1. 吉利4g15d凸轮轴正时记号

1、一号凸轮轴标记点和黄色链接相对。

2、二号凸轮轴标记点和另一个黄色链接相对。

3、曲轴的标记点和最后的黄色链接相对。

4、安装机油泵链条，没有记号。

5、进气凸轮轴记号对折链接。

6、将排气凸轮轴正时点对着黄色链接。

7、曲轴正时点对着最后的黄色链接就完成了。

2. 4g15d发动机正时凸轮轴标记

查了一下，发动机的型号是：JLγ4G15D是吉利自主研发的发动机吧，直列四缸、水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT（可变气门正时）就参数而言都还过得去吧，具体怎样只有用过才知道……

3. 吉利4g15d凸轮轴正时图

w15d_wd液压绞车没有齿轮油。发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油（大型船用柴油机除外），因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

4. 吉利4g18凸轮轴正时记号点

发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置例如：1GR-FE当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时，发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置，凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时，第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。

5. 吉利4g15d正时链条对法图

这是吉利最新系列的发动机，在性能参数上处于国内领先的水平。吉利的发动机应当说是吉利零部件的精华，是吉利的核心技术之一。即使在他初创的时候，吉利汽车最不容易出毛病的就是发动机。虽然其他国产发动机在参数上和他不相上下，但在可靠性上，个人比较认可吉利。该发动机的参数如下：

1 型号 CVVT-JL4G18　　

2 型式 直列四缸、四冲程、水冷、双顶置凸轮轴（DOHC）、16气门、智能连续可变进气相位CVVT　　

3 燃烧室型式 单斜顶面屋脊型燃烧室　　

4 电控系统型式 无分电器、分组点火、多点顺序喷射　　

5 缸径（mm）×冲程（mm） 79×91.4　　

6 总排量（L） 1.792　　

7 压缩比 10∶1　　

8 最大功率（Kw/r/min） 102/6000~6200　　

9 最大扭矩（Nm/r/min） 172/4100~4300　　

10 全负荷最低燃油消耗率（g/Kw·h） ≤260　　

11 最低空载稳定转速（怠速）（r/min） 800±50（空调A/C ON时 1000±50）　　

12 怠速污染物排放 EUⅢ　　

13 有效点火次序 1-3-4-2（1、4缸和2、3缸分组点火）　　

14 火花塞电极间隙（mm）　　15　　气门间隙　　（冷态）（mm） 进气门 0.23±0.03　　排气门 0.32±0.03　　16 燃油牌号 93号及以上车用无铅汽油　　17 润滑方式 压力与飞溅　　18 机油牌号 SAE10W-30,API质量等级SG以上　　（冬季寒冷地区SAE5W-30）　　19 机油容量（L） 4（干式充满）　　20 机油消耗率（g/Kw·h） ≤2.2　　21　　机油压力（Kpa） 怠速 ≥60　　≥3000r/min 294~539　　22 冷却方式 强制循环水冷　　23 冷却液容量（L） （带储液罐）6.0　　24 起动方式 电起动　　25 汽油机干质量（Kg） 111.7　　26 外型尺寸（长mm×宽mm×高mm） 631×610×620

6. 吉利4g15发动机正时图解

您好，上边凸轮轴上的两个点分别要对上链条的近的两个标记，两个标记间有八个链条节，曲轴轮上边的点要对上链条上的另一个标记

7. 吉利4g15凸轮轴正时图

飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。

其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。－－－当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。

8. 吉利4g15d正时资料

帝豪EC715将搭载吉利自主研发的JL4G15D引擎。

该发动机的最大功率为106马力（78Kw），峰值扭矩达到了135N·m/。变速箱上，从环保目录中能看出，1.5升车型将匹配一台5速手动变速器。1.5升的自主研发全铝CVVT发动机达到欧IV标准，最大功率78kW，最大扭力135N.m。 CVVT的工作原理与VVTI并无差别，只有控制气门正时没有控制气门升程的功能。

9. 吉利4g15发动机正时

看链条上面的不同颜色就可以了，凸轮轴上和曲轴上的点正好对齐链条上面的黄色。此时两个凸轮轴在水平位置还有对齐的点

10. 吉利4g15进气凸轮轴正时记号

零点信号齿就是一缸上止点。

根据曲轮轴进行判定，凸轮轴总共60个信号点，零点信号齿就是一缸上止点。一般曲轴和凸轮轴上都有标记，不同机型不同，按照标记将齿轮转到相应位置就是一缸上止点。

11. 吉利jl4g15d正时凸轮曲轴链条图

　　要看哪一年生产的了，如果是14年以前生产的是国四的标准，如果是14年以后生产的，是国五的标准。因为2017年全面实施国五，汽车生产都提前应对了。

　　汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生，促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头，欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准，汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。

　　2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准；

　　2005年12月30日，北京实施国Ⅲ排放标准，之前已上市并通过国Ⅲ标准的车型可延迟1年安装OBD。

　　2006年12月1日，北京禁止在京销售未安装OBD的新车。

　　2007年7月1日，全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。

　　2008年1月1日，国4燃油将在北京上市。

　　2014年元旦起全面实施国四排放标准。