1. 柴油机油泵正时怎么对

在发动机前面时规壳油泵位置有个22方的堵头，拆掉,就能看到时规壳上有个标记，转动发动机，让油泵齿轮上的标记和壳子上的标记对好就行了。

所谓正时。就是进排气，喷油和点火的最佳时间点的校正。

皮带连接的。分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记，和汽缸盖，气缸上的正时标记对齐。

链条连接的。将链条上的三个不同颜色链条瓣。分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记，有些是单凸轮轴的，就只需要对齐两个点。

如果是凸轮轴中置的，没有链条和皮带的。那一定有一个介轮也叫惰轮。上面分别有标记齿轮正式点，分别对上凸轮轴，曲轴， 如果您的车是柴油机。按第三点调节。同时对准喷油器的正时齿轮就可以了。

2. 柴油机喷油泵对正时

一般安原装记号装配;拆卸时要做好记号.如无记号,需了解该机型有关参数,如;配气相位,供油提前角.按参数装配,与飞轮刻度或皮带盘刻度校对确定既可.如既无记号又无参数,那只有靠经验了,先将一缸活塞上止点,凸轮轴一缸两凸轮倒八字安装,再将喷油泵加油排气,将一缸柱塞置于刚刚泵油位置,从出油口可以观察到(或通过飞轮齿圈的齿数确定油泵泵油始点为25度左右),最后摇车确定气门与活塞没有相互碰撞的现象,即可起动试验,官察发动机烟色和动力情况.如无大的排烟情况,即告成功.否则需重新调试凸轮轴的角度,一定要试活塞与气门的情况才能试车.

3. 柴油机油泵正时调整

柴油发动机油泵可以根据以下方法进行调整正时：

1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；

2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；

3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。

4. 怎样对柴油泵正时图解

正时不对是肯定打不着火的，当你没有拆发动机或是拆油泵，那发动机启动不了就不关正时齿的问题。火头就是说的正时。如果只是在装发动机的时候对，那就很简单，没有太多的技术含量，但是要是在拆油泵之后，之前没对记号，现在对，那就要些技术了，具体怎么做，还真不是很好形容。

通常都是把发动机转到一六缸，油泵也转到一六缸，这时才基本对到正时，也不一定就准确，还要靠些经验判断的。

你自己是肯定做不了的，还是找专业的吧，那些校油泵的一般都可以做到。我也只是看到别人这么做，虽然我也搞发动机，但是技术还没达到。

5. 柴油车油泵正时怎么对

柴油发动机油泵可以根据以下方法进行调整正时：

1、通过检查供油正时，发现实际供油提前角不符合要求，可通过微调部分的适当调整来实现供油正时，由于柴油机结构不同，其驱动连接不相同，所以调整的地点和方法不一样；

2、旋转喷油泵体调节提前角结构特点，用正时齿轮和花键轴头直接插入被驱动喷油泵，大多采用三角形固定板和法兰盘与机体连接，三角形固定板上有3个螺栓固定在柴油机上，固定板螺栓有3个圆弧形状很长的孔；

3、通过法兰盘连接的喷油泵由4个螺栓固定在法兰盘上，喷油泵体螺栓上有4个长弧形孔就可以了。

6. 潍柴发动机怎么对油泵正时

潍柴发动机正时的调整方法：

1.按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置;

2.安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;

3.安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记。首先转动发动机,使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了。

7. 柴油发动机油泵怎么对正时

不需要。

喷油泵上如果带泵角传感器（即凸轮轴传感器），带则需对正时标记，不带则随便装，因为没有正时。其它的和普通泵装法差不夕夕，怎么拆怎么装都可以，干净就行了。

共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小的多。

通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。

通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。

8. 柴油高压泵怎么对正时

原因是：1、油泵装配不良或反转；2、柱塞与柱塞套磨损；3、出油阀磨损；4、出油阀弹簧失效。

柴油机油泵不出油解决方法是：1、清洗修理滤油器、吸油阀和吸油管路；2、更换柱塞套；3、更换出油阀。柴油机的工作原理是：空气通过压缩的方式产生热量，由发动机喷油嘴将柴油雾化喷出，在发动机内产生膨胀效果，推动活塞进行工作。柴油机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、和启动系统组成。