1. 雅力士刹车油用量

4升还能剩一点

满意之处

首先就是丰田车这个品牌给人的信心，有路就有丰田车这种霸气，之所以丰田车卖的这么好是有原因的。买车之初以为这台车空间非常拥挤，但是坐进前排车内，却觉得空间非常可以。其次就是这款车的外观了，这款车的外观也是可圈可点的，前脸的造型和圆嘟嘟的车身都是看起来非常的可爱。车身短操控起来也是非常的灵活，这点我也非常满意。

吐槽一下

不满意的地方就是轮胎的噪音，加上这款车的车身钣金比较薄，所以隔音也相对的稍微差一些。玻璃升降异响这个问题也让我很不满意，看了车友圈好像普遍存在这个问题，但毕竟不影响使用，不算是特别大的问题。还有一些问题，比如方向盘的选用比较一般，造型不好看并且手握感也很不好。然后就是后备箱的空间了，毕竟是小型车。

丰田这种车型消耗量是比较小的，一般一万公里机油消耗量不超过0.5升，一万公里消耗一升的量，相对来说是比较大了。看具体车况了，根据发动机年限和里程数，进行相应的检查。

2. 力士刹车油怎么样

力士润滑油的质量好，长效性和运动性能表现比较好，其次就是它的耐高温性表现也不错；[力士]润滑油包括一系列汽车及工业润滑油 产品，如发动机油，不冻液，系统冷却液，刹车油，自动排挡液等，其研发的甲醇双燃料发动机专用润滑油更成功在国家高技术研究发展计划的攻关项目获得认可。

3. 雅力士耗油量

2009年的丰田雅力士车型综合路况下的燃油消耗量，在百公里6升左右。丰田雅力士车型是丰田公司推出的一款微型轿车，在国内市场上的口碑很好，这款车型的质量非常稳定，故障率很低，2009年的车型使用的是1.3升的小排量发动机，油耗可以控制在6升左右。

4. 丰田雅力士刹车油型号

　　丰田雅力士冷却液每40000公里检查,首次更换里程为160000公里,首次更换后每隔80000公里更换一次。正时皮带和涨紧轮/制动液大概60000公里需要换变速箱油/火花塞大概160000公里换 空调滤清等什么的看实际磨损情况更换 ,基本的5000KM就需要更换一次机油.

5. 雅力士刹车片

1、 解除制动按钮，拆掉轮胎，将刹车分泵取下来；

2、 拆掉后刹车分泵，用工具将电子制动电机拆下来，再将分泵上的电子制动轴顺时针转动，直到转紧为止；

3、 然后用刹车专用工具将刹车分泵压回去；

4、 将新刹车片装好，电子制动电机装上分泵，正常安装

6. 雅力士升级刹车

1.确定手刹手柄的位置

检查手刹是否正常，首先可以查看汽车手刹的手柄位置。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

2.检查手刹是否有效

把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在n挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

3.如何调整手刹

在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

注意事项:很多人认为，如果遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是错误的。因为手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，十分危险。正确的做法是通过降档来减速，到车速降低时才拉动手刹将车子刹停。

一般可以调节车下部中间位置的调节螺母，还可以调手柄式手刹车后不的螺母非常简单的。

7. 雅阁刹车油用量

刹车油一般是2年4W公里左右更换一次。这个也不是绝对的，需要根据车辆的使用情况而定，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，所以可以使用专用的刹车油检测仪检查下刹车油中的含水量。看下是否需要更换，还可以看下刹车油的颜色，如果颜色发黑也差不多需要更换了。刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡，气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的情况还有可能失去制动力。

8. 雅绅特刹车油要多少升

很耐用。

雅绅特发动机目前还没有发现有什么通病：

1、1.6升CVVT发动机的动力对于家庭用车的定位来说完全够用，中段加速能力的底气不足也在情理之中；

2、雅绅特是第六代Accent，它配备一台配备了连续可变气门正时系统（CVVT）的α-II 1.6L发动机；

3、其最大功率和最大扭矩都比目前国内的四代Accent，也就是千里马要略微高出一些，分别为81kW\/6000rpm，以及145Nm\/4500rpm；

4、既然定位于家庭，表现得不温不火也自然就在情理之中，放手刹，抬刹车，轻点油门起步，4速自动变速器的接合十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感；

5、在坡道连连的公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵而平缓，一副温和家用小车的做派。