1. 奔驰271发动机正时安装图

涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节

2. 奔驰271发动机正时安装图片

正时数据流正常范围为+3到-3度。判断正时是否正确最简单的方法是先把车辆温度提升至80度左右，随后一脚踩下油门，如果发动机转速上升得很慢或者排气管中有异响，那么说明点过过迟。若出现类似金属敲击声则说明点过过早。

3. 奔驰271正时安装教程

更换正时链条时，不需要拆卸发动机。使用专用工具可以将新正时链条连接到旧的正时链条上，然后绕过链轮接好。

4. 奔驰271发动机正时图解

1.将发动机转动到1号气缸的上止点后40°；位置1。 　　

2.确保各凸轮轴上的平行凹槽都与气缸盖边缘的中间对齐， 　　

3.安装锁止工具3到凸轮轴上。 　　

4.112发动机：确保平衡轴正时标记4对齐

5. 奔驰271发动机正时轮怎么拆装

具体操作步骤如下：1、使用工具转动曲轴。

2、让曲轴正时点对上缸体记号。

3、拧下两个顶部导板固定螺丝，拆下顶部导板。

4、拧下张紧导板固定螺丝拆下张紧导板。

5、拆下右侧导向导板固定螺丝，拆下导板。

6. 奔驰272发动机正时安装图

正时链轮的拆卸方法如下：1 .拆下电池负极接地线；2.拆下发动机前盖和妨碍操作的零件；3.转动曲轴，使第一缸的活塞处于压缩上止点，对准凸轮轴和曲轴链轮上的正时标记；4.凸轮轴链轮上有两个正时标记。一个是1缸活塞在上死点时的正时标记，1缸的进气门和排气门处于关闭位置；

5.当第4缸的进气门和排气门处于关闭位置时，第4缸的活塞处于上止点时的正时标记。务必找出哪个气缸活塞处于压缩上止点位置；

6.拆下凸轮轴链轮上的螺栓，拆下正时链条和凸轮轴链轮；

7.如果曲轴链轮需要更换，用拉具拆下链轮。安装新链轮时，链条应与链条槽对齐，以防松动。

7. 奔驰271正时安装方法

1、转动飞轮至飞轮销孔与机体销孔对齐，用飞轮锁止专用工具插入机体正时销孔和飞轮销孔，将飞轮锁死

2、用凸轮轴锁止专用工具将凸轮轴相位锁止，装配前检查各零件是否有破损，油污，锈迹，如有破损，不得使用，如有油污，必须擦干净

3、将链导轨从导轨仓右侧上端放入，分别柠入枢销，最后依次拧紧枢销，拧紧力矩22-28NM

4、将张紧器导轨从导轨仓左侧上端放入，拧入枢销，最后拧紧枢销，拧紧力矩22-287Nm

5、在曲轴前端套入一个曲轴链轮-正时传动。从缸盖导轨仓上端放入正时链，链条下端套入曲轴链轮，将链条悬挂在上导轨安装凸台上。进气凸轮轴装配进气调相器，螺栓预紧

6、用凸轮轴固定专用工具将排气凸轮轴装配凸轮轴链轮，螺栓预紧后，将链条装入俩个链轮

7、在凸轮轴前轴承盖上装上导轨，并用俩只螺栓固定，预紧力矩8-12Nm

8、换上新的正时液压张紧器垫圈后，在缸盖上拧入正时液压张紧器，并拧紧，拧紧力矩77-83Nm

8. 奔驰271发动机正时安装图解

更换凸轮轴链轮步骤：拆下空气滤清器、正时齿轮上罩盖、汽缸盖罩盖，转动曲轴至一缸上止点。

放松齿形皮带，拆下凸轮轴正时齿轮并取下齿形皮带。

拆下凸轮轴半圆键，将每个轴承盖的固定螺栓松几圈，用软锤(橡皮锤)敲振凸轮轴后部，使轴承盖振松后，再卸下固定螺栓、轴承盖和凸轮轴。

9. 奔驰新款274发动机正时安装图解

奔驰274发动机使用的正时链条每15万公里－20万公公里需要更换一次，正时链条与发动机同寿命,不但安全、可靠性得到了一定提升

10. 奔驰271发动机正时链条安装图

36个齿

凸轮轴调节标准值为74-77mm。

凸轮轴主要是通过轴上面的凸轮来控制气门的开闭，在发动机工作时由正时齿轮组带动凸轮转动，当凸轮轴上面的不同凸轮转动时，会向下推动或者释放相应的气门使气门打开或者关闭从而控制进排气。