1. 中桥主减速器总成损坏的原因

你说的中桥前差速器，是说【中桥的整个，还是，，最前的连接传动轴的那个】 还有，零件是怎么情况，【如磨损的严重【如刀状】，打齿，等...】

2. 后桥主减速器异响的判断

车后桥有异响大多数就是齿轮轴承磨损，间隙过大引起。解决办法是更换后桥主减速器即可。汽车后桥就指的是汽车后面那根桥。假如是前桥驱动的汽车，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。大多数在后桥前面还配有一个分动器。以下是扩展资料：

1、差速齿轮间隙失调：后桥噪声大是由于差速齿轮间隙失调引起，拆开修理一下，把间隙调整好就可以解决。

2、差速：后桥里边是一组差速齿轮，构成差速齿轮组是螺旋伞齿轮。由传动轴带动主动齿轮，经过被动齿轮、行星齿轮把动力传递给汽车半轴，驱动车轮运转。

而行星齿轮传动可以保证在汽车转弯时外圈的轮子运转快一部分，内圈的轮子运转慢一部分，这就是差速。

3. 主减速器常见故障

1、加速时的颤抖及异响；

2、怠速时发动机转速波动或入挡时发动机熄火；

3、变矩器无锁止；

4、怠速时有液压异响。cvt变速箱的原理：将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递，由初级轮传递到次级轮，再经主减速器传递至驱动车轮，实现动力的传递。变速箱油的作用是：保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。定期更换变速箱油的原因是：

1、使换挡顺畅、圆滑、改善操控性能；

2、产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀；

3、对齿轮组提供极佳的保护效果；

4、提供较佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

4. 中桥主减速器结构简图

豪沃新统帅钢板厚2厘米。豪沃是中国重汽集团济南卡车股份有限公司的一款车型，豪沃后驱动桥设计承载能力为13吨，一般车辆桥壳壁厚为16毫米。后桥主减速器与轮边减速器使用API GL-5等级、SAE85W/90粘度牌号的齿轮油。

润滑油注油量：后桥主减速器16.5升、中桥主减速器19.7升、每个轮边减速器油量在3升左右

5. 主减速器故障

1、故障类型：不正常振动。故障原因：传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入。排除方法：固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物，使用滤油机对润滑油进行处理或更换润滑油。2、故障类型：减速机杂音。故障原因：蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，润滑油不足，异物侵入。排除方法：修整齿接触面，更换轴承，依指示加入适量润滑油，去除异物，使用滤油机对润滑油进行处理或更换润滑油。

6. 中桥减速器总成结构

200公斤，

斯太尔中桥总成为贯通式驱动桥总成，除了具有和一般后桥相类似的零部件外，还有贯通式传动箱和桥间差速器。汽车在行驶中，各车轮的运动情况很复杂，如车轮的半径，路面的状况，轮胎的气压等因素对各车轮的瞬间转速要求并不相同，很难保证运动协调一致，这种运动的不协调将会引起传动系零件，轮胎等附件麻磨损及燃料的附加消耗。因此，在各车桥总成上装置了轮间差速器以外，还在中桥转动箱内设置了桥间差速器，它即可使中、后桥经常处于驱动状态，又可保证各桥总成之间的运动协调。

7. 主减速器故障现象

宝马传动系统故障应该就是离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等这些部件出现故障，但实际的情况是，除了这些部件的故障会归结为传动系统故障，很多不相关的，比如燃油泵、喷油嘴、电磁阀、传感器、甚至某颗螺丝损坏都有可能报“传动系统故障”。

8. 后桥差速器总成坏了什么原因引起的

现代汽车从制造设计到维护保养对部分配件和总成件采用了免维护技术，在售后的维修中主机厂不提供零部件，所以在维修中只能采用总成互换的方式维修。如果按照传统的维修工艺是可以维修的，但现在已不采用。造成差速器故障的原因大致有以下几点：

1、差速器润滑不良或油质差、

2、主被动齿轮间隙调整不当、

3、车辆长期超负荷运行、

4、不良的驾驶习惯（起步过猛、车辆未停稳便切换前进和倒车档）等。