1. cb400f前减震

首先你要确定更换减震的原因，如果是出事故导致损坏更换那这样的车最好还是不要买，如果说是因为漏油或者磨损无法修复更换了减震，就算不是原厂绍和的，减震效果和支撑力都还有，并没有什么问题，如果是事故车，你撒把骑一下就知道了，事故车车架变形的，羊头会跑偏的。

2. cb400f前减震直径

CB400f是五羊本田最新推出的一款街车，该车已经上市销售，据可靠消息，CB400f的前后减震为国产川南，转向灯，车架，外壳，排气管，坐垫均为国产，刹车卡钳为日清，发动机主要部件为进口，据此推算CB400有80%以上的部件为国产，不过这些部件都是国内一线品牌，符合本田公司的质量体系标准。

3. cb400前减震油

检查看看刹车盘有没有变形，没有变形的话看看刹车皮是不是有杂质，用砂轮磨一下刹车皮，能发出异响的无非是这两个有接触的因素。油管是不会发出声音了，应该检查一下刹车分泵，减震油过多会影响减震效果，一般原车前减震的行程在10厘米左右，偏差为1厘米，原车后减震行程为6厘米，偏差为0.5厘米

4. cb400f前减震漏油

您好，减震器油封无法单独进行更换的，减震器漏油损坏都只能整体更换，如果拆卸更换油封会造成人员受伤的，内部有高压气体。

5. cb400f前减震响

可能有以下几个原因：

1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。如果是这个原因的话可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

2、如果汽车带涡轮的话还可能是，涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

3、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

4、三元催化器（一般在汽车排气管第一段的鼓包里）的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象，不放心的话可以检查一下。

6. cb400f前减震更换减震油

如果一般的是125或者150跨骑车前减震油量在120到150毫升左右，如果是再大一点的车子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下，摩托车的液压减震器要经常检查其有无漏油现象？

检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下，每年更换一次就行。

7. cb400f前减震更换

1、前震器的内管和外管没有弯曲、损伤划伤或变形，更换油封就可以；

2、前震器的内管和外管弯曲、损伤，只能更换减震器。减震漏油要及时修复或更换，否则会加剧磨损造成更大的损失，并且会降低行驶的稳定性和舒适性。

8. cb400f前减震改装

从92年开始生产至今Cb400的前减震都是不可调的。

9. cb400f前减震太软

本田摩托车质保是24个月或2万公里；

不限里程或考虑一个以上。 制动蹄(片)、保险丝(管)、标准紧固件、灯泡、灯罩、火花塞、车把、脚垫、内外轮胎、各种外观的塑料零件、过滤元件)、驱动(从动)链轮和链条。 产品质量问题或开箱损坏除外。

1年内6000公里内实行三包，其中一项超过一项，视为超包。 离合器摩擦片、前后减震器、消音器(包括排气管)、鞍座、后视镜、蓄电池、起动机电机、高压袋、整流器、继电器、CDI、闪光器、里程表、大灯、转向灯、喇叭、各种电器的开关、各种拉线、套筒锁、碳罐、燃油传感器、磁电机定子、档位开关、轴承(无 整车“三包”零件 除上述组件外的所有主要组件 不包括进口型号CBR300R