1. 6125q柴油机

6125柴油机一个小时18升油。6135柴油机100马力每小时耗油18升。依据国家标准，柴油机的油耗是在标定工况下所得的数据，200KW柴油发电机组，八小时的耗油量大约是419公升。柴油发电机的耗油量大约在0.2升/千瓦/小时左右。一小时18升，

2. 6240zj柴油机

GK1B型液力传动内燃机车，由资阳机车厂设计生产，装车功率790kW。

GK1系列机车，采用模块化设计，机车上的柴油机、车架、车体、转向架、散热器-冷却风扇组、空正机-电机组、预热锅护、液力传动箱、车轴齿轮箱、电控柜、起动发电机等都是通用部件，在机车整体框架不进行改变的情况下，覆盖功率790-990kW。可以安装Z12V190BJ、12V180ZJ和6240ZJ型柴油机，对应型号为GK1、GK1B、GK1C。

GK1B型机车于1990年下线。GK1B型液力传动内燃机车，整备重量92t，轴重23t。采用液力传动，轴式B-B。机车装用12V180ZJ型柴油机，装车功率790kW。采用ZJ4011GY型液力传动箱，该传动箱具有液力制动液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。调车最高速度35km/h，小运转最高速度70km/h。

GK1B型内燃机车

柴油机装车功率：790kW 转向架轴距：2400mm 机油装载量：200kg

车辆名称

中文：工矿1B型内燃机车

简称：工矿1B

缩写代号：GK1B

车辆简介

GK1B型机车是资阳机车厂在GK1型机车基础上发展的系列产品，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

机车上装有一台12V180ZJ型柴油机（装车功率790kW）、一台液力换向和工况机构ZJ4011GY型液力传动箱。该传动箱具有液力制动液力换向功能，并可满足调车和小运转工况的要求。机车为外走廊式，走行部由两台可互换的二轴转向架组成，中部吊装燃油箱。司机室有较好的了望采光条件和隔音隔热性能。为适应高温、寒冷、多粉尘等恶劣环境，机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。

该型机车具有牵引性能优良、换向灵活、操作方面、使用可靠、适用性强等特点，已成为我国工矿企业的主型调车内燃机车。技术参数使用环境：-25~40℃（一般用户）/-40~50℃（特殊订货）

技术参数

用途：调车兼小运转

柴油机型号：12V180ZJ

柴油机装车功率：790kW

主传动型式：液力（液力换向、电换档）

轨距：1435mm 轮径：1050mm(新)

转向架轴距：2400mm

两转向架中心距离：7710mm

机车外形尺寸：14900×3376×4716mm

轴重：23t 轴式：B-B

整备重量：92t

最高速度(调车/小运转)：35/70km/h

持续速度(调车/小运转)：7.5/14km/h

最大起动牵引力(调车/小运转)：297/203kN

持续牵引力(调车/小运转)：242/124kN

通过最小曲线半径：70m

燃油装载量：3600L

机油装载量：200kg

3. 6135Q柴油机参数

6135柴油机进气门0.3mm，排气门为0.35mm。

4. 6135q-1柴油机

6135柴油机100马力每小时耗油18升。6135柴油机为6缸柴油机，缸体直径为135毫米，功率为100马力73.5千瓦。一般柴油机的油耗比为0.244升每千瓦小时，1千瓦柴油机1小时消耗柴油0.244升，所以100马力73.5千瓦的柴油机1小时消耗柴油量为18升。

5. 6135q柴油机的缸数

一般第一位数字是缸数，后面是缸径。比如495，那就是4缸柴油机，缸径95㎜。真正风冷柴油机很少，比如军用发动机有用风冷，大部分都是水冷(内循环或小循环)。大循环的话中小柴油机基本是风冷，中低俗大型柴油机水冷为主。

6. 6120Q柴油机

一般情况下，三一65挖掘机履带宽度约为400mm，该型挖掘机整机工作重量6700kg，铲斗斗容量0.16~0.32m³，配套柴油发动机型号约五十铃 AJ-4JG1柴油机，额定功率40.9kw，额定转速2100rpm，运输总长度6120mm，运输总宽度2140mm，运输总高度2645mm，履带接地长度2180mm，履带总长度2700mm，履带板宽度400mm，履带总宽度2160mm，履带轨距1600mm，最小离地间隙370mm，最大挖掘半径6235mm，最大挖掘深度4065mm，最大挖掘高度7010mm，最大卸载高度5110mm。

7. 6135q柴油机

6135Q很老的机型.老黄河JN150车上装的.四行程压燃式,W形燃烧室.6缸直列.缸径135MM,行程140MM.发动机排量12升.压缩比16.5.功率:160马力/1800转/每分钟.最大扭矩70KGM.最大扭矩转速1200-1300转/每分钟.

8. 柴油机6135

6135最大是172.9KW/2100r.6135最小是88.3KW。135系列柴油机按缸数分为2135、4135、6135和12V135系列柴油机等，常用最多的柴油机有4135、6135柴油机和12V135系列柴油机等三种。2135系列柴油机采用开式水冷循环系统及闭式水循环系统、齿轮或三角带传动淡水泵、直喷式燃烧室、齿轮式机油泵、机油滤清器采用刮片式，喷油泵采用国产原装自行研发的B型喷油泵，曲轴采用组合式曲轴，它是由组成曲轴的各个部件分开进行加工，然后将各个部分通过螺栓连接起在一起，滚动轴承采用4G7002136L型滚柱轴承，行程分为140mm和150mm等，转速为1500r/min，1990年到现在2135系列柴油机已经不再生产了。4135、6135系列柴油机4135、6135柴油机是最常用的电站用柴油机，是专门为用户配套发电机机组而设计开发的产品，具有优良的动力性、经济型和可靠性，并采用闭式水循环系统，功率范围从58.5kW~155kW，转速1500r/min，而且配套简单，操作方便等，其中4135AZD型、4135AZD-1型、4135AZD-2型、6135JZD型和6135AZD-1型柴油机采用涡轮增压技术、干式空气滤清器，提高动力性和经济性，降低排放等特点。

12V135系列柴油机是为用户扩展电站功率范围而开发的产品，功率范围从176.5kW~339kW，转速1500r/min，和4135、6135系列柴油机一样采用闭式水循环系统，特别是新开发的12V135AZLD型柴油机，采用闭式水循环系统和中冷技术，也具有优良的动力性、经济型和可靠性和低廉的价格迅速占领了300 KW市场，真正为用户提供了一款价廉物美的好产品。

9. 柴油机6105

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。

调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。

两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。

10. 6115柴油机

东方红的好，售后也不错。

就是价格比其他的牌子要高。同时推荐大马力单杠的买东方红，小马力的没必要。现在东方红最大的单杠是28马力（机身），但有的配用的柴油机是32马力的。其他牌子的单杠拖拉机，我家只用过小马力的清江，不过现在已经没这个牌子了，1997年买的，现在还能用。（保养得较好） 。

对于 福田 时风 欧豹等拖拉机，镇上其他人用过后的评价不一 ，不过都要比东方红的便宜。比如32马力的东方红要18000(2011年价格) 福田只要14000.