1. 越野摩托车避震器

如果是一般的125或150跨骑车，前减震油量在120-150毫升左右，如果是再大一点的太子或街跑车，油量可以达到170毫升左右，如果是弯梁或踏板车，一般在100毫升以下。

摩托车的液压减震器，要经常检查其有无漏油再象，检查减震器油是否充足，还要定期的更换减震器油，一般情况下每年更换一次就行了。

在更换减震器油前，要按顺序拆下方向把，前轮，挡泥板，制动钳，拧松上联板和方向柱上的固定螺钉，然后左右来回转动柄管，再慢慢将柄管等抽出来。

2. 越野摩托车避震器怎么调

我骑三十多台踏板，减震基本上都是固定的，改装的可以调。

3. 越野摩托车避震器油

摩托车正常用46、32#运动油。

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

4. 越野摩托车避震器品牌

越野车改装氮气减震我推荐用KING的氮气减震，顶火车会（TOPFIRE）改装的越野车都很棒，他们除了用自己制造的减震外现在好像就只用KING的减震。因为不知道你说的是哪款车型所以就没给你推荐TOPFIER的自主品牌。

5. 越野摩托车避震器高低怎么调

摩托车前减震可以通过放油或者注入减震油来调软硬！摩托车的前减震都是油压减震方式，如果减震油加多了，减震就会感觉硬，路过不平的路面或者坑洼路段，减震效果不理想，人也感觉不舒服，这时候需要把减震油放出少许，减震就不会感觉到太硬了，如果减震感觉太软，就需要加入适量减震油，这样减震就不会感觉软了。

6. 越野摩托车避震器怎么安装

汽车门减震垫安装的方法比较简单，一般是贴在车门关闭时与车身钣金最近的地方就可以了，可以根据自身的需求选择贴几个，在粘贴的时候直接贴上去就可以了，不会对车身表面造成伤害，还可以防止车子震动时，出现噪音等情况，也可以避免大力关车门时车身掉漆。

7. 越野摩托车避震器KTM

全新的R版和S版有个相当独特的前脸，很有魔性，你要么喜欢，要么就不R版和S版最大的区别就在于所搭配的轮子和减震系统：

R版：由于独特的边缘设计使用无内胎的真空胎。KTM为新车搭配了胎压力监测系统，在安全方面更加安心。完全可调WP悬挂系统，前后都具备220MM的行程。大轮+ 长行程悬挂的设计，确保强大的越野能力能力,坐高也达到了890MM.定位偏向于越野路面。

S版：使用前19在后17寸的条幅轮毂，搭配倍耐力蝎子轮胎，然后缩短了减震行程，降低重心,座位高度从R版上的890毫米下降到860/875毫米。目标定位更加偏向公路旅行

8. 越野摩托车避震器调节

可以

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。

将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，

可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软

9. 越野摩托车避震器安装

1.安装前将车停在平整的地面上,并准备缓冲胶、千斤顶、肥皂水,也可以用来洗洁精稀释的水代替;

2.用千斤顶将安装部分的车身抬起,弹簧被拉伸,安装比较方便。可以完全看出减震器弹簧就行了,不需要升得太高

3.喷洒肥皂水来清洗弹簧,对缓冲胶还要喷洒一些肥皂水润滑,安装后充分清洁肥皂水,防止汽车安全部件减震器弹簧锈裂;

4.

安装时一定要肥皂水把弹簧擦干净,然后把减震胶在肥皂水了放一下,这样就很好装了,润滑作用,前轮弹簧和减震胶都很大,减震胶比较容易弯曲,很好装。