1. 汽车飞轮齿圈损坏原因

1.

拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮为过盈配合,故必须先将齿圈加热,一般为300℃左右(可用喷灯或焊炬加热),然后用铜冲冲下或用油压机压下;

2.

选配新齿圈标准:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm;新齿圈与飞轮配合应有一定紧度,其过盈量为0.25一0.60mm;新齿圈牙齿端面应有一定倒角;

3.

装配新齿圈:先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090,使其内径胀大,趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上,并检查是否装配到位、贴合、自然,冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定;

4.

齿圈装配牢固后,尚需对轮齿倒角进行修磨

2. 飞轮齿圈为什么会坏

起动机和齿轮总打齿主要是有三点。

第一，马达甩轮齿数与原配马达齿数不同，需要找原马达，查看马达齿轮齿数。

第二，发动机齿圈没导角，造成马达单向齿不能顺利进入齿圈，更换齿圈时可加大飞轮齿导角。

第三，安装飞轮齿圈时加热过高，齿圈退火。

3. 货车飞轮齿圈坏了一定要换吗

需要

必须定期打黄油，一个月最少一次，打勤点20天一次，如果不打黄油传动轴的过桥轴承和十字轴要磨损坏了，销套链接也容易产生铁磨铁的现象。

4. 汽车飞轮齿圈损坏原因分析

⑴ 飞轮齿圈如果是单面磨损，可翻面使用，但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重，或牙齿打坏、断裂，则应更换齿圈。 　　更换齿圈可采用加热法进行。在装配前，将齿圈放入加热到300°C的机油中使齿圈膨胀，然后迅速将有倒角的一面朝向飞轮，趁热压入装好。

　　⑵ 飞轮的工作表面磨损起槽或呈波浪状条纹，应进行磨削，其总磨削量应不大于1.2mm。

5. 飞轮齿圈磨损原因

答：全柴飞轮壳裂损的原因：

1.飞轮壳紧固螺栓松动 飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧,或螺栓弹簧垫圈失效,在机车颠簸和发动机、离合器振动的综合作用下,螺栓松动,使机体与飞轮壳之间形成间隙而产生冲击载荷,飞轮壳在重力和振动力作用下受力不均而产生裂纹。

2.

曲轴轴向或径向间隙过大 当曲轴主轴承间隙过大时,高速旋转的曲轴偏离原轴线,径向跳动过大,产生敲击和振动;当止推片损坏时,曲轴轴向窜动产生冲击,易导致飞轮壳裂损。

3.

曲轴与飞轮壳同轴度超差 如机体后端面与曲轴中心线不垂直,使飞轮壳端面与曲轴轴线不垂直等,这时飞轮中心线与电起动机轴心线间距发生变化。在使用电起动机时,飞轮齿圈与电起动机驱动齿轮之间产生附加作用力,造成飞轮壳应力集中。另外,曲轴凸缘与飞轮孔径的配合尺寸超过允许误差时,飞轮产生径向圆跳动,在使用电起动机时也会造成飞轮壳应力集中。

6. 汽车飞轮齿圈损坏原因是什么

1.飞轮壳紧固螺栓松动 飞轮壳紧固螺栓未按规定顺序和扭矩拧紧,或螺栓弹簧垫圈失效,在机车颠簸和发动机、离合器振动的综合作用下,螺栓松动,使机体与飞轮壳之间形成间隙而产生冲击载荷,飞轮壳在重力和振动力作用下受力不均而产生裂纹。

2.曲轴轴向或径向间隙过大 当曲轴主轴承间隙过大时,高速旋转的曲轴偏离原轴线,径向跳动过大,产生敲击和振动;当止推片损坏时,曲轴轴向窜动产生冲击,易导致飞轮壳裂损。

3.曲轴与飞轮壳同轴度超差 如机体后端面与曲轴中心线不垂直,使飞轮壳端面与曲轴轴线不垂直等,这时飞轮中心线与电起动机轴心线间距发生变化。在使用电起动机时,飞轮齿圈与电起动机驱动齿轮之间产生附加作用力,造成飞轮壳应力集中。另外,曲轴凸缘与飞轮孔径的配合尺寸超过允许误差时,飞轮产生径向圆跳动,在使用电起动机时也会造成飞轮壳应力集中。

4.传动组件平衡超差 曲轴飞轮、离合器、传动轴在组装前都经过动平衡试验,并在较轻部位的离合器壳与飞轮的连接螺栓上装平衡块,使其运转平稳。当这些传动组件动平衡超差或技术状态不佳时,工作中将产生较大的离心力,以致运转不稳和抖动,导致飞轮壳疲劳裂损。

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7. 柴油车飞轮齿圈坏了会怎么样

电磁开关保位线圈断路或搭铁不良。蓄电池亏电或内部短路。起动继电器触点断开电压过高。排除方法起动机工作时，用万用表测量蓄电池电压不得低于9.6V。如果电压过低，说明蓄电池亏电或内部短路，应予更换。

若蓄电池没有问题，起动时电磁开关仍有“哒哒”声，应拆检电磁开关的保位线圈是否断路或搭铁不良。

对于有些车型，还有可能是起动继电器断开电压过高，故应检查其断开电压

8. 汽车飞轮坏了什么原因

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；

4、离合器响声异常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。

9. 汽车飞轮齿坏了的表现

飞轮坏了启动不了汽车呀，因起重机齿轮需要和汽车飞轮齿相齿合，所以飞轮坏了没法发动车