本田技研方面对l15bt型发动机的ECU进行了重新调整，对于喷油等方面的设置更为保守，并且可以适应辛烷值较低的、至今仍在美国和加拿大市场广泛使用的87AKI（约合92RON）汽油。

但更好的燃油适应性带来的代价自然是动力峰值输出的降低和燃效的下降，但这种下降的幅度并不大。

优点是爆发力强劲，省油。缺点是易积碳。