1. 中冷器气室总成价格
厚件部位采用WSE氩弧焊机,带交流功能,利用阴极破碎原理焊接铝。对于薄件部位,比如水箱的扁管,根部,中冷的气室根部可以采用低温铝焊丝如Q303和WE53焊接,整个这种铝焊接薄件或者根部的有一套铝焊装备的。
2. 中冷器的价格
雷沃rg80价格为¥16.15万左右
雷沃谷神GF80(4LZ-8F)谷物联合收割机
¥16.15万
GF80(4LZ-8F1) 喂入量8公斤,雷沃高压共轨160马力,2.75米割台,密封弧形驾驶室,液压卸粮筒。封闭边减形式,840MM过桥宽度,啮合套换挡,二驱,粮箱容积2.2立方米,带切碎器,两驱,GPS,平花胎 161500
雷沃谷神GF80(4LZ-8F)谷物联合收割机
雷沃谷神GF80(4LZ-8F)谷物联合收割机产品特点
适应性更强
豪华圆弧形减震驾驶室,视野更开阔,驾乘更舒适。
优化方向机结构,更符合人机工程学原理,大大降低驾驶员的劳动强度,作业更便捷。
双滚筒凹版间隙独立可调,产品适应性更强;
可挂接5行玉米割台,实现玉米籽粒直收;
换装主机部件可实现水稻、大豆、谷子、玉米等多种作物。
作业效率更高
GEL1和GEL2分别采用840mm、920mm宽过桥,物料薄,喂入顺畅。
GFL1机型配置2.56及2.75米割台,割台提速、喂入搅龙提速20%,特别适合高产稠密作物的收获。
割台系统可根据需求选择2.56m、2.75m、3.1m、3.25m、3.86m挠台,适应性广。
针对倒伏作物收获,采用前弯拔禾轮托架,保证拔禾轮运动轨迹更合理,作物适应性强。
优化割台结构,割刀不吃土,满足不同工况作业需求。
拔禾轮油缸顶端带调节装置,满足不同作业工况下对拔禾轮的平衡要求。
GFL1和GFL2分别配套1805mm和2227mm长滚筒,脱粒,分离效果好,作业效率大幅调高。
主离合传动采用四连带,传递效率高,性能更卓越。
标配雷沃动力160马力国三发动机,发动机动力曲线非常合理,动力强劲,稳定调速率小于4%,油耗低于国内同类产品发动机。
电控油门采用进口零部件,选择国内优质厂家产品,确保可靠性。
液压封闭卸粮筒,卸粮速度快,使用方便,可以多角度,大范围卸粮,**大卸粮高度2.67m,广泛适应三轮车、拖拉机、汽车卸粮。
解决了其他同类产品卸粮筒打开漏粮问题以及智能单点卸粮耽误大量时间的问题。
清洗更干净
双活动凹版,即脱离滚筒和分离滚筒凹版间隙均为可调结构,更换不同部件后可兼收获小麦、大豆、水稻、玉米、油菜、谷子、高粱等作业,收获效果更佳。
加长抖动版,物料分布更均匀,清选效果大幅提高;
双层异向振动筛,清选干净,含水率合格的粮食收获后直接入库,节省了大量的人力物力,避免了粮食晾晒环节造成的损失。
复脱器采用杂余回滚筒结构,脱不净损失大幅度降低,加大了收获不同作业的适应性。
可靠性更高
采用闭式轮边减速器,密封好,有效降低行走部件的磨损,工作可靠,使用寿命长。
采用原厂后驱动桥,可靠性高,适应性广。
齿轮泵结构由原先的插接式改为单独传动,皮带张紧方式由传动的刚性张紧升级为弹性张紧结构,不但提高了整机的维修方便性,同时也提高了皮带的传递效率,延长了皮带的使用寿命。
水箱散热能力提升:水箱加大,片距加大,水箱结构升级,散热性能好,不堵塞。
国内农机行业首创的板翘式散热水箱,散热效率提高30%以上,耐振能力是管带式的10倍以上,特别适合收割机的作业条件。
水箱与中冷器调整为上下排列,提高了杂质的通过性能,水箱不容易堵塞,清理更加方便。
,,除尘罩加高,可以避开污浊空气。
倾斜面
雷沃谷神GF80(4LZ-8F)收割机技术参数
机型
GF80
喂入量(kg/s)
8
割幅(mm)
3100/3250
结构质量(kg)
6500
整机尺寸(mm)长×宽×高
7100×3700×3500
发动机型号
雷沃动力
标定功率(kW)
117.6
标定转速(r/min)
2200
卸粮方式
液压卸粮筒
脱离滚筒型式
纹杆式
粮箱(m³)
2.5
3. 中冷器气室总成价格多少
影响空压机排气温度高的因素主要有以下几方面的原因: 1.气阀漏气,活塞环磨损过大,如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效,就会造成密封不严,另外,安装时未到位,气阀倾斜,阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气和压缩空气直接从气阀座密封处流进流出。吸气漏气,会减少进气量,使气缸内温度升高,排气温度升高;排气阀漏气,会减少排气量和进气量,使压缩后的气体倒流,因此使气缸内温度升高,排气温度上升。活塞环磨损,或活塞环断裂,使空压机密封效果变差,处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧,导致缸体内部串气,缸体发热,使排气温度升高。 2.设备锈蚀,检修空压机时发现,空压机中间冷却隔板上有厚厚的一层锈块和角落大量铁锈,且隔板断裂,空压机在启运时,这些铁锈极度容易进入气阀,造成阀片倾斜,弹簧损坏,密封不严而漏气,必然导致排气温度升高。因所压缩有介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体,气缸为铸铁件,中冷却器为普通钢板,材质在水气浸蚀下,容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大,易结露,形成的凝结水不能及时蒸发掉,就会使缸体内壁发生锈蚀。另外,气缸垫不严,冷却水系统不严密造成水进入自由式体,也使缸体生锈。 3.设备结垢、积水,设备检修时,通过空压机的解体发现,二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥,水垢和淤泥降低了换热效果,中冷器管束堵塞造成冷却水流量减少,使有效冷却面积减少,冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多,使空压机二级排气受阴,热空气进入后冷却芯子翅片换热效果降低,引起二级排气温度升高。 4.中冷器热空气走短路 由于中冷却挡板焊缝开裂等原因,致使空气走短路,未经充分冷却,就进入二级缸。造成二级进气温度过高,使二级温升过快。 三、改进措施 1.利用停车机会,彻底清理中间缸水夹套内存在水垢和淤泥,气室阀腔底部的铁锈,检查气阀的密封性和灵活性是否完好及活塞环磨损情况,根据冷却器外表温度情况和冷却器完好状况确定更换上备用完好的中冷器和后冷却器芯子。 2.将检查出问题的2#和3#空压机中冷却隔板更换为不锈板,没有出现异常并状况。 3.将空压机原来使用的所有碳钢环状气阀安全滤网全部更换为不锈钢,该不锈钢滤网整体性能好,承载冲击能力强,不生锈,寿命长,从使用的效果来看,还未出现异常现象或损坏。 4.空压机二级缸体中间缸水夹套内存在水垢和淤泥,说明中间缸水夹套存在死角,冷却水不流动,根据空压机结构,在缸盖上(积水垢和淤泥的位置)增加一进一出冷却水管,取消原设计水管,从空压机运行来看,效果较以前好,拆卸缸盖检查,没有发现水垢和淤泥。 5.缩短中冷却器放水时间,定期切换备机,防止冷凝水在缸体内的锈蚀。 6.勤检查、勤维护、配置必备的工具,可用听棒经常对设备气阀听诊,气阀运行声响清脆,说明气阀零件正常,若听到“嘶嘶”的尖叫声,阀片可能损坏或气阀已漏气。定期打开中冷器和后冷却器上排污阀,及时排出冷却器内的积水和部分小颗粒杂质。徙手摸吸气阀盖,若阀盖温度较高,则可判断该吸气阀漏气或已损坏,。使用先进的红外线测温仪对各吸气阀工作温度进行比较,可尽快找出的故障的气阀,节省检修时间。 四、改进成果 通过加强设备管理与改造,提高检修质量,进行对设备改造,平时的精心维护后,设备长周期稳定正常运行,为各分厂提供了合格的足量仪表和工业用压缩空气。解决因温度高,不能稳定正常运行,随时都有跳停的难题。
4. 中冷器多少钱一个
是涡轮增压还是中冷箱?
涡轮增压坏了就是更换,有修的也糊弄人,因为必须要有高精度的动平衡效验。
中冷箱坏了,我理解为漏气,焊上即可。
5. 中冷器气室生产厂家
气阀漏气,活塞环或导向环磨损过大如果气阀的阀片断裂、阀弹簧失效,就会造成密封不严,另外,安装时气阀未放到位,气阀倾斜,阀盖上顶杆片顶紧气阀也造成气阀漏气。吸气阀漏气,会减少进气量,使气缸内温度升高,排气温度升高;排气阀漏气,会减少排气量和进气量,使压缩后的气体倒流,因此使气缸内温度升高,排气温度上升。活塞环与导向环磨损,活塞环断裂,使空压机密封效果变差,处在压缩一侧的气体将通过活塞环漏入吸气一侧,导致缸体内部串气,缸体发热,使排气温度升高。
2.设备锈蚀检修空压机时发现,气室阀腔底部多少总有一些铁锈,空压机在启动时,这些铁锈极易进入气阀,造成阀片倾斜,弹簧损坏,密封不严而漏气,必然导致排气温度升高。因所压缩的介质空气是含油水及其它成分的非纯净气体,气缸为铸铁件,中冷器为普通钢板,材质在水气浸蚀下,容易生锈。空压机停机后冷却水与缸体温差大,易结露,形成的凝结水不能及时蒸发掉,就会使缸体内壁发生锈蚀。另外,气缸垫不严,冷却水系统不严密造成水进入缸体,也使缸体生锈。
3.设备结垢、积水2000年大修时,通过对3空压机解体发现,中间缸水夹套内存在水垢和淤泥,水垢和淤泥。降低了换热效果,中冷器管束堵塞造成冷却水流量减小,使有效冷却面积减少,冷却效果降低。后冷器冷却水排放不及时造成积水过多,使空压机二级排气受阻,热空气进入后冷芯子翅片换热效果降低,引起二级排气温度升高,另外,与空压机配套用的除油器滤层、滤芯被铁锈等杂质堵塞,滤芯失效,使除油器内压力升高,与压缩机二级排气压力压差大,也使二级排温升高
6. 中冷器总成是什么
更换。
所谓中冷器应该涡轮增压发动机增压空气中间冷却器,其作用是降低增压空气的温度,以保证进入气缸的密度更大一些,借以提高发动机气缸的充气系数。
如果中冷器脏污,会降低进气温度的冷却效果,所以,中冷器需要定期进行清洁。如有损坏,需要修复或更换。
因此,中冷器是否需要更换要看其是否损坏,如果没有损坏,清洁就行,不用更换
7. 中冷器厂家有哪些
一个厂家可能采用了不同供应商的配件,以保证车辆能够在某些应急情况下也能够顺利生产,因此在外观的造型上可能会略微有一些差距,但是接口尺寸和效果应该都是一样的。。