1. 摩托车灯光标准是多少

摩托车远近光的距离标准：以地表路面为准，近光30米左右（近光在不刺眼的情况下越远越好）；远光100米左右，适合夜间行驶。

2. 摩托车车灯亮度标准

摩托车年检时，主要检的是灯光发光强度，普通车新车要求是一灯的不低于10000坎德拉（10000cd），在用车不低于8000坎德拉（8000cd），轻便摩托车新车不低于4000坎德拉（4000cd），在用车不低于3000坎德拉（3000cd）。至于色温，不超过6000即可，色温太高了过于耀眼，但并不能把路照的更亮，在路上晃别人的眼睛也不能使自己更安全。

3. 摩托车射灯高度标准

在规定，125射灯用60w

4. 摩托车灯光要求

没有距离要求，只有角度要求，根据《GB 18100.1-2010摩托车照明和光信号装置的安装规定》第5.2.4条几何可见度的要求如下：

垂直方向角α：向上15°，向下10°；

水平方向角β：对于单只灯，向左、向右45°。

对于成对配置的灯具，向外45°，向内10°。

前照灯邻近其他部件的存在，不应引起其他使用道路者的不舒适感。

夜间骑车大概要看5-12米左右、 车灯应该能照50米左右 。

5. 摩托车前照灯亮度标准

摩托车远近光灯泡三脚识别方法：

拆下灯泡，看灯泡底下有几个接爪或插脚就行了，大圆形的灯泡基本是双爪灯泡。

摩托车大灯原装都是12V/35W远近光钨丝灯泡，灯泡座上有两个火线触点，一个是远光，一个是近光，零线设计在灯座外壳上。

灯按照光源主要可分为：卤钨灯、氙气灯，卤素灯是通过钨丝发光，流明不高，亮度不够，易耗电，寿命只有600个小时。

扩展资料：

卤素大灯使用更为广泛，一般情况下，卤素灯的寿命顶多持续约1000小时左右的，同时它具备了工艺简单成本低等等优点，因此使用广泛，但是卤素灯的主要缺点是发光率不高，亮底很低，散热大。

但相比氙气灯则是更高级的摩托车大灯，虽然造价高于卤素灯，但凭借着亮度更高，照射时间更长，稳定性好，更加节省耗电等优势，成为了卤素大灯之外的主流大灯。

卤素大灯耗电量更低寿命更长，具有良好的稳定性且反应迅速，同时体型较小的LED灯还能拥有更多地设计造型，成为许多高端车型及零售市场的选择。

6. 摩托车灯光标准是多少瓦

摩托车灯光通量在1000-1500流明度即可通过检测。

摩托车的发展像一层层台阶，越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上，第二层是世界上首批生产的摩托车，这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车，共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车，此时的摩托车已经具备实用的功能了。第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段，还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。

7. 摩托车大灯标准

不同品牌和车系的摩托车，车上导线所代表的功能不一样，主流型号的摩托车，大灯负极线一般是绿、黑/白或黑，正极线分为近光和远光两条，颜色有白、蓝、黄、绿等，要看具体品牌和型号而定，或者是拆下大灯看一下就很容易分辩出来了。

8. 摩托车灯光亮度标准

/一般情况下，从仪表盘上看，远光灯的标志为蓝色，灯光的照射线角度为直的没有倾斜；近光灯的为绿色，灯光的照射线角度为向下倾斜。可能不同品牌不同车型会有差异，但是基本上都是这样。

平常时候，一般使用近光灯较多。远光灯只有在特定的条件下才可使用。因为远光灯光会平行射出，光线较为集中，亮度较大，会造成对向行驶车辆的驾驶员炫目、注意力分散等情况，形成危险隐患。

远光灯的使用，要满足两个条件。第一是道路无其他照明设备；第二是对向无来车的情况。这两条都满足，才能使用远光灯。一般在高速公路行驶时，会使用远光灯。平常在市区或城市道路，夜间行驶要使用近光灯。

而且，法律法规有明文规定，以下情况要使用近光灯：夜间会车，应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

也就是说，遇到对向有车需要会车的时候，处于安全和礼貌的考虑，要及时切换成近光灯。