1. 最适合长途旅行的自行车品牌

按照题主的要求27速，可锁死前叉，800块钱基本是不可能买到一二线品牌的新车了，这个价位如果买新车的话就只能买永久飞鸽之流了，这车也只能算是能骑，但是骑行体验却不是太好。

我可不想看到因为一辆不太好的车所带来的不太好的骑行体验从而让一个人失去对骑行的兴趣，所以我不太建议题主买这车我给题主算了一笔账，如果自己组的话肯定要比直接买的整车好一点首先得大件儿是车架和轮组，这个肯定不能买不好的，不然是会出人命的，这里车架我选了永久，虽说永久也不是什么好牌子，但是毕竟他的市场保有量还是挺大的，而且也没有听说过永久的车架断了等等的消息接下来就是套件了，指拨和前后拨我选择了Shimano的M370也就是入门的altus还有一根可锁死前叉以及一套刹车接下来就是飞轮把组什么的零件儿了大概就是这么多东西，总共要花这么多钱这还不算邮费和手工费，早都算上的话怎么着也得一千三，超出题主的预算将近一倍，我选的这些东西都基本上只能说是凑乎，比直接买的整车好一点，但如果题主愿意买二手的话，品质就会好很多，下面是我的一些建议：如果想要通过性好一点的话就买捷安特的atx830，如果想要操控性的话可以买美利达的公爵500或者捷安特的刺客770其中我要说的是雄狮是机械碟刹也就是线碟，而其他几款则都是油碟，不过这个价位的车线碟油碟差别不大，只不过是油碟手感好些而已 再下来就是一些二线品牌了。

如ucc德曼特1.0 xds的逐日500 烈风马丁最后还是建议题主买公爵500或atx830，毕竟这两款车全是27速这个领域的佼佼者了，而且平时骑着出去的骑行感觉也还是不错的。

还有就是千万不要被淘宝上内几百块钱的自行车给骗了，内种车平日代步可以，但非要出去骑也不是不行，只是骑起来的感觉很不好，最关键的是安全没有保证。题主可以在买之前截个图私信给我，我帮题主看看值不值得买。

最后再说一点，平时出去骑车一定要戴头盔，安全第一，请题主记住，无头盔不骑行，你若不戴头盔，是没有骑友愿意带你的。骑行快乐 快乐骑行！！！

2. 长途自行车哪个品牌好

公路自行车目前有很多品牌，国产的品牌也很多，比如闪电品牌的公路自行车就很不错。闪电公路自行车产自上海，闪电是以做公路自行车起家的。闪电自行车也是世界名车中国的骄傲，也是骑友们首推的国产品牌，而且闪电牌的公路赛车价格也不是很资。

3. 最好的长途旅行自行车品牌

很好。

这个牌子的车算是国产性价比最高的牌子的车了，尤其是山地车，高中买的，骑了三年了，很耐骑，而且看起来很是高档，

虽然美利达和捷安特比较好，那是因为是进口货税收的比较高，就跟耐克似的，你以为耐克不想卖的便宜一点儿么，

咱国家给他把税调的那么高，不高点谁买德尔惠什么的，所以作为一个骑了三年狼途山地车的人我很了解狼途自行车的性价比，还带碟刹什么的，一般捷安特美利达带碟刹的都1500到2000不等，都多贵了，我觉得山地车爱好者买这车也挺好的

4. 10款适合长途的旅行车自行车

1、轮胎：公路700c相当于28寸，山地是26寸的轮径；山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。2、车把操控件：山地为了在崎岖山道骑行，追求操控，使用的把比较宽，而公路追求速度，降低风阻，所以车把比较窄。3、车架：山地在颠簸路面，考虑的是轻量与艰苦的综合，而公路考虑的重点是踩踏刚性，轻量。公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。目前随着制作工艺与高科技材料的运用，两种车架除了基本结构以外已经很难发现有什么相同了。4、刹车：山地车需要力道大，制动力强，全天候的刹车系统。早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的v型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。公路车除了刹车力道以外，最重要就是轻量。5、前叉：山地车的前叉属于山地车一个重要部件，拥有较高的科技含量，性能与舒适都加刚性加轻量的一个结合体，而公路车前叉只是一个属于车架相关的部件而已。山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。温馨提醒：至于是哪种比较好，这个应该根据你自己的适用用途来到。如果你是为了出游和平时没事骑车逛逛，建议你选择山车款的车比较适用，这样你在出游时遇到比较崎岖的路段时车能够应付的来。而如果你所在的地方路口很好，而你又喜欢追求速度的话，建议你使用公路自行车吧，它能让你体验在公路上飞奔的感觉。如果你难以取舍，那就同时拥有两种吧。无论你选择了那种，平时都要注意对自行车的保养。

5. 什么牌子的旅行自行车好

旅游是现代人增长见识、调节情绪的最佳方式，一直也是我心向往之的生活方式。旅游出行的交通工具是我们的重要选择。搭车太贵，徒步太慢，自驾太累，唯有自行车不快不慢又低碳环保，既能看清沿途的风景，更能锻炼身体，磨练意志。也是我九年来最重要的出行方式。我的许多旅游视频是骑车所拍为证。

自行车的选择，如果是长途骑行，必须要有变速装置，骑起来省力；还要车轮大，不怕烂路。然后就是性能稳定，质量可靠，选择名牌为主。价格至少2000元左右，看自己的收入能力而定。

如果是长途旅行，第一选择不是小轮车，也不是折叠车，而是有种专用的旅行自行车。牌子我不好在这里推荐，可以自己去搜，最好是名牌车，质量可靠。首先要满足变速3*7以上，前变速为3个牙盘，后变速为7个盘以上。最好是铝合金车架，牢固而轻巧。车圈是27.5英寸大圈，跑烂路通过性强。轮胎选择1.5英寸以上的齿纹胎，防滑效果好，既稳定也比较省力。刹车是碟刹装置或者油刹装置，性能稳定省力，V刹基本已经淘汰了。后面带尾货架，可以绑大驮包。这种车坐姿舒适，爬坡能力强，长途骑行不累，是最佳选择。

第二选择是山地自行车，车圈是26英寸，同样要满足变速3*7速以上，铝合金车架，齿纹轮胎，碟刹或者油刹，一般没有后货架，骑行爱好者使用最多的车型就是山地自行车，适合短途骑行，长途同样可以使用，要自己配后货架和其它装备。还是要选择名牌车，质量性能稳定。下面就是我的座驾。

以上两种车型骑行速度快，省力，安全系数高。至于什么公路车、小轮车、小黄车骑行到西藏的，那是意志和能力的体现，其实这些车不适合长途旅行。希望大家选择到适合的自行车，为我们出门旅行带来方便和安全！

6. 旅行车自行车最好品牌

骓驰（march)自行车，创立于2009年美国阿肯色州，定位于中高端运动自行车。它是整合了美国、中国、日本及欧洲四地的研发、设计与制造，产品覆盖碳纤维材质及铝合金材质的山地车、公路车、小轮车、旅行车和折叠车型。

与国内销售的其他自行车品牌不同之处，骓驰始终专注于中高端运动自行车，不出产普通民用通勤类的自行车。