1. 现代电动三轮车电机在什么位置

可能是遥控钥匙的电池电量不足或者遥控距离太远造成的，或者是车内遥控接收器被杂物挡住，车主可以更换新的电池，靠近汽车再试试。

可能是后备箱的弹簧杆过硬，导致汽车的后备箱关不上，需要更换适合车辆的弹簧杆，后备箱就能关上了。

2. 电三轮电机在哪里

1，把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极。

2，关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线]。

3，各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。

4，顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“ ”电源正极“-”电源负极。

5，接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

6，找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

7，接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

8，安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

3. 三轮车电机是什么电机

电动三轮车电机越大越有劲、电机小反之沒有劲。如果说三轮电动车的电机是500瓦电机的，它起步比较慢，跑起路沒有劲。如果电动车上的电机是|千瓦的电机，肯定起步快跑路有劲，即时爬个坡路也没问题，拉货拉的也多。径常拉货的最适合用比较大的电机。

4. 电动三轮车电机内部图片

您要了解下电动车什么地方有霍尔！及霍尔在电动车中的作用！

电动车有以下三地方有霍尔（坏了一般直接换霍尔，霍尔是没办法修的！），霍尔分别有3根电线，您用万用表测试除去电源正（一般正为红线）的另外两根是否有电压输出（开关的如果是好的就两的值：接近0V或5V左右；线性的输出0.8-4.2V连续值），无输出或其它就坏了。当然在测试时要刹车和放开两的动作，转把和电机要让它手动转起来。

1，刹把，如果是电子刹把的话坏了电机是不工作的，电子刹把有两种，一种是霍尔式的，如OH44E，是一种开关信号，另一种是微动开关。就是平时刹车的时候加速电机是不转的。

2，转把：里面用的是线性霍尔：OH49E等，转把坏了一般不加速，或直接加速（飞车）。

3，电机：不管是什么电机用的霍尔类型就两种：

分单极开关，如：OH44E，和双极锁存，如：OH41，或OH41F，用哪种是由电机相位决定的，就是说电机设计的时候就确定好的！同一个厂的电机用的相位不同可能用的霍尔也不同！您最好是看看它原来用的是什么然后换。这两种都叫开关霍尔！

各个厂家生产的型号就多了！没有统一规定！

给您个资料，可以参考！

5. 电动三轮车电机旁边的齿轮叫什么

这个是磁电机飞轮，也称为磁钢，那个凸起是触发点，外置触发线圈大都有这个东西，内置触发线圈没有。

转子里面的铁磁材料能够产生磁场，就像一个磁铁周围分布有磁场一样。根据永磁电机磁极分布的特点，空载时电机内部已经有一个恒定的静止磁场，当定子通交流点后，会在电机里产生一个旋转磁场，由电机学原理会推得定转子磁场必须保持相对静止，故转子产生的磁场也必须旋转

6. 电动三轮车电机结构图

电动车的工作原理主要是依靠其控制器来协调电机、电池等其他配件进行工作。在电动车的控制器行业，高标控制器在市场上占有率始终稳居行业第一。

电动车控制器的基本原理是在电池电压基本恒定的条件下，采用断续供电的方法，改变电机供电电压的平均值，来控制电机速度、电流的大小。使得电机的 运转符合控制要求，目前主要采取的控制方法是 PWM脉宽调制控制机理。

7. 电动四轮车的电机在哪个位置

四轮车发电机连接电瓶充电的方法如下：

1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第三端，地E（右侧接外壳）。

2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线

电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

3、工作原理：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端B+向电瓶充电，中性端N使充电指示灯继电器工作，同时，由B+提供励磁电流，发电机工作

8. 三轮车电机在哪里

1.顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“ ”电源正极“-”电源负极。

2.接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

3.找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极。