1. 马六机油滤芯在哪里

正常小保养就是机油机滤，空气和空调滤芯之类的自己更换就好了。大保养的时候项目多些，自己看表格吧。如果3年6万KM内的话，还是要5KM公里或者半年去一次，别给忽悠的脱保了。

2. 马6机油滤芯在哪

　　马自达6汽油滤芯更换方法步骤:　　

1、要在更换之前做好准备工作，首先要准备适合原车型号的燃油滤清器，其次就要准备使用的工具了，基本上要用到接油杯、密封红胶、油管卡箍、钳子、螺丝刀等工具。我们还要注意身上不能穿化纤衣服，以防静电的放电火花。有条件的话最好在手腕上绑条接地的地线，这样可以防止静电。　　

2、由于燃油系统内有压力存在，为避免在拆卸滤清器时发生喷油或起火事故，要在断开燃油管路前必须释放燃油系统中的压力。在更换燃油滤清器时最好选在次日早晨(处于冷车状态下)进行比较好，因为此时燃油系统中油压小，拆卸滤清器时流出来的汽油较少。　　

3、先要找到车的燃油滤清器位置，之后就要将燃油滤清器从安装支架上拔下来。将接油杯放在油管下方，并用钳子拆掉原来两边的一次性管箍。

3. 老马六机油滤芯型号

马自达6大保养包括更换变速器油，刹车油，转向助力油，以及正常的常规保养，更换空气滤芯和空调滤芯，正常来讲，刹车油和转向助力油为每隔2年或4万公里进行更换，变速器油为每隔2年或5万公里进行更换，空气滤芯和空调滤芯为每次保养周期都会进行检查，偏脏进行更换，至于常规保养的更换项目为更换机油和机油滤芯，每隔5千公里进行更换，价位如下：更换变速器油为1700元左右，更换刹车油为材料费96元+工时费240元，更换转向助力油为材料费63元+工时费140元，空气滤芯为99元，空调滤芯为132元，常规保养连工带料为316元，合计：2700元左右。

4. 马六机油滤芯和什么车通用

正常小保养就是机油机滤，空气和空调滤芯之类的自己更换就好了。大保养的时候项目多些，自己看表格吧。如果3年6万KM内的话，还是要5KM公里或者半年去一次，别给忽悠的脱保了。

5. 马六有汽油滤芯吗

关于马六提速慢大致有三种可能

1、汽油滤芯堵塞，照成供油量不足，一般情况12万公里应该更换第3次了，请检查保养记录。

2、控制系统会模拟主驾驶员的驾驶习惯，学习后会按照主驾驶的习惯来控制车辆。

3、发动机机械部分可能有磨损，这方面需要进厂测量一些技术数据后才能确定。

6. 马六机油滤芯在哪里买

一般6万公里更换一次。

为了确保汽油滤芯的有效保护作用，通常汽车每行驶10000-20000公里左右就需要更换一次了。当然还是要看实际情况来做决定的，如果发现燃油滤清器里面的滤芯颜色，已经明显变黑的话就需要及时更换了。

要注意的是在更换汽滤的同时，机油、机滤、空滤也是需要进行替换的。而且在安装完过后，一定要检查一下接口的密封性，避免出现漏油的情况。

扩展资料：

注意事项：

1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象。

2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性，爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。

3、滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

4、当燃油滤清器里面的滤芯，已经被有害物质污染得很严重的话（颜色变黑），肯定是不可以不更换的。不然燃油滤芯就没有一个很好的滤除效果，从而无法保证燃油在进入发动机缸内燃烧时的清洁，不仅汽车动力会严重下滑，甚至还会影响汽车油泵的使用寿命。

7. 马六机油滤芯型号

1万公里正常保养，换机油、机油滤芯。汽车是给人服务的，没有那么精贵。别最后给车当了保姆。保养时养成良好的检查习惯。比如：更换机油时检查胎压、刹车片、底盘（是否有漏雨现象）、灯光是否正常，刹车油、转向机油、玻璃水是否足量。等等。另外需要定期更换的。1、变速箱油、助力转向机油、刹车油建议六万公里更换一次，2、防冻液建议两年更换一次，3、汽油滤芯建议3~4万公里更换一次，空调滤芯建议每次保养时进行清理，如果有异味或较脏时更换。

4、刹车片正常使用应该在3~4万更换，注意检查。压缩机皮带10公里更换一次。

5、车辆怠速不稳定，有抖动，检查火花塞，正常3~4万公里不会有问题，感觉车辆加速性能不好或不如以前，再去清洗清洗节气门和油路等，不要被4s店给忽悠了，清洗一次,00、800，纯属瞎扯。

6、正时皮带6~8万更换，这个很重要。

7、六万公里以后橡胶产品开始老化，注意经常检查，车辆没有异响，就暂时不用更换。

8. 马六机油滤清器型号

可以维修。

可能是因为三元催化器内的陶瓷发生了碎裂导致碎片不断与金属外壳碰撞所导致的。我们可以去汽修厂让修车师傅把三元催化器拆下来检查一下，如果发现三元催化器内部已经破碎得很厉害时就需要尽快重新换新的了。三元催化器内部主要由石棉纤维毡、净化剂、载体、金属铂、铑、钯等成分组成，三元催化器损坏必定会影响车辆的年检，

三元催化异响简单解决方法

首先我们要去维修店检查一下三元催化器的异响原因，比较常见的有壳体破损和过滤器破损这两种原因。如果是壳体破损的话我们只能去维修店找维修师傅进行焊接，不建议车主自己把三元催化器拆下来，因为拆卸三元催化器还涉及到拆卸氧传感器，需要一定的技术储备才能完成。如果是过滤器破损比较严重就只能通过整体更换进行解决了，基本无法进行修复。