1. 广州专业清洗三元催化器

昆明清洗三元催化器我认为还是4s店好。

2. 广州专业清洗三元催化器清洗机

可以清洗的，不过，要用工业级的单槽超声波清洗机，配合除碳剂，可以把积碳脏污清洗干净，但是氧化层无法清洗。

3. 三元催化器清洗设备

有用

车仆三元催化器清洗剂有用，车仆三元催化器清洁剂的作用：

用三元催化器进行清洗，有助于提高车辆的发动机性能；

而且还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警，非常适用于闭环电喷机车；

驾驶习惯良好的车辆可在1万-2万公里进行清洗；

市场上的三元催化器清洗剂，是醇类产品，不会对发动机的燃油、进气、排气系统产生不良反应。

4. 三元催化清洗设备

可以用。

三元催化清洁剂是你在做车辆保养时清洗三元催化时需要用到的一种清洗时用的，这种清洗剂一喷上去它会把上面的油，脏东西全部分解下来。（打个比方就像我们洗碗时为什么要用洗洁精，因为洗洁精可以把碗上的油都清洗掉）

保养车时候可能4S电的人会给你推销这个东西，其实就是挣钱的没有必要买。三元催化清洗剂不管你在哪里保养车他们都会用这个东西来清洗的。

5. 深圳三元催化器清洗

三元催化器清洗方法是：

1、打吊瓶是目前最主流的，也是4S店和维修店力推的清洁方式。该方式通过一根软管连接至发动机真空管，并借助中空管内的负压将吊瓶里的清洗剂吸入发动机，并在随排气管排出时对三元催化器进行清洁；

2、该方法优点：使用方便、清洁能力较好；缺点：价格较贵；

3、不管是添加剂清洗还是吊瓶清洗，其对三元催化器的清洁效果都并不是非常高。而想要更彻底的清洁三元催化器的话，那只能拆卸清洗，但是由于该方法相对麻烦，费时费力，所以一般4S店和修理店都不会提供拆洗服务。

6. 广州三元催化器回收公司

三元催化器回收：

1、回收提炼贵金属。三元催化器会使用铂钯铑等贵金属，三元催化里贵金属的含量品位远远高于很多开采类的矿山。如果有足够多的三元催化器堆积起来，那就是金山银山；

2、三元催化器回收价格和新品购买价格是完全不同的，回收价格一般都是为了回收提炼里面的铂钯铑（当然，部分回收是当做二手再利用）；

3、所以回收价格是和里面含有的铂钯铑金属挂钩，含量越大越值钱，一般回收价格几十元几百元不等。当然也有副厂不值钱的和上千元回收的。

7. 广州三元催化器维修厂

八孚是中国深圳的品牌

深圳市八孚科技有限公司，成立于2017-11-14，注册地址为深圳市宝安区福海街道桥头社区永和路鑫豪盛鼎丰工业园B2栋3楼A区，经营范围包括一般经营项目是：机械设备、电子设备、智能设备、建筑材料、五金制品、纸制品、纸盒、包装材料、电子产品、计算机周边产品、金属材料、计算机软件、信息系统软件的技术开发及销售；信息系统设计、集成、运行维护；信息技术咨询；集成电路设计、研发，国内贸易。（

8. 三元催化器 清洗剂

三元催化器的清洗教程：

1、清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室，排气管到达三元催化器，在一定温度下，和三元催化器指示覆盖的化学反应，以达到清洗的目的；

2、清洗时，通过吊瓶使三元清洗剂通过进气真空管进入燃烧室燃烧，在三元净化器周围建立高温氧化环境；

3、通过氧化还原反应，将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络合物、汽油燃烧不完全产物，转化为二氧化硫、二氧化碳气体排放，从而达到清洗三元催化器、恢复三元催化器活性的目的。

9. 广州收三元催化的厂家

如果手续合法的话是可以的，报废场也只是个拆解分类的地方，他也是要分流到有检测加工能力的厂家，市场上很多正规的回收企业，最大的好像在广州叫博芝什么的。

10. 广州清洗三元催化门店

　　汽车三元催化器是我们开车必备的部件，我们在日常的使用过程中要注意它的工作状态，如果发现不正常要及时的检修，如何清洗汽车三元催化，这是我们很多车友会忽略的，今天我们一起看一下它的清理工作。

　　三元催化器的清洗

　　1、打吊瓶免拆清洗

　　“打吊瓶”是我们在4S店或修理厂，常见到的一种清洗三元催化的方法。它的原理是利用发动机自身的负压，将三元催化清洗液从进气真空管吸入，在燃烧室燃烧后，使得三元催化器表面，产生一个个高温氧化环境，通过氧化还原反应把堵塞三元催化器的化学络合物，分解成二氧化硫、二氧化碳气体排出，使三元催化器恢复活性。不过，这种方法只能对轻微堵塞见效，像积碳颗粒等形成的严重堵塞效果并不大。

　　2、完全拆卸清洗

　　打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底，拆卸下来后，将三元催化清洗液直接倒入三元催化器中进行浸泡，让堵塞的颗粒溶解于清洗液，最后从三元催化器中导出。这样就能把三元催化彻底清洗干净，而效果非常地直观。但整个拆卸的过程复杂，并不适合车主们自己动手，建议还是到4S店或修理厂进行。

　　清洗注意事项

　　1、发动机工作不正常，有抖动、异响、严重烧机油、明显缺缸或断火等情况下不宜进行清洗以及三元催化剂严重烧结或损坏的情况下不宜进行清洗，否则无任何效果。

　　2、启动发动机时，排量2.0 L及以上车辆保持怠速状态，排量2.0 L以下车辆保持发动机转速为1500－2000 r/min。然后缓慢打开清洗设备的流量控制阀，使清洗剂雾化后进入发动机燃烧。清洗剂流量的控制以发动机怠速运转时有轻微抖动为最佳。如果清洗过程中，发动机抖动严重，立即减小清洗剂流量至发动机正常工作 。[page]

　　3、清洗完成后，让发动机怠速继续运转2-3分钟，然后反复加大油门，将氧传感器和三元催化转化器表面经清洗而脱落的附着物排出，直至排气管无灰黑色或青色烟雾排出。

　　4、应在油路系统和进气系统清洗后进行三元催化转化器的清洗，否则会因油路系统和进气系统的清洗造成三元催化转化器的二次污染。

　　5、清洗过程中，严禁加速，时刻注意清洗剂流量，避免因流量过大造成发动机工作异常的情况。

　　三元催化器的检测

　　1、外观检查

　　检查催化转化器在行驶中是否受到损伤以及是否过热。将车辆升起之后，观察催化转化器表面是否有凹陷，如有明显的凹痕和刮擦，则说明催化转化器的载体可能受到损伤。观察催化转化器外壳上是否有严重的褪色斑点或略有成青色和紫色的痕迹，在催化转化器防护罩的中央是否有非常明显的暗灰斑点，如有则说明催化转化器曾处于过热状态，需做进一步的检查。

　　2、背压试验

　　在催化转化器前端排气管的适当位置上打一个孔，接出一个压力表，启动发动机，在怠速和2500r/min时，分别测量排气背压，如果排气背压不超过发动机所规定的限值，则表明催化剂载体没有被阻塞。如果排气背压超过发动机所规定的限值，则需将催化转化器后端的排气系统拆掉，重复以上的试验，如果催化转化器阻塞，排气背压仍将超过发动机所规定的限值。如果排气背压下降，则说明消声器或催化转化器下游的排气系统出现问题，破碎的催化剂载体滞留在下游的排气系统中，所以首先进行外观检查确认催化剂载体完整是非常必要的。对有问题的排气管、消声器和催化转化器也可通过测量其前后的压力损失来判断。