1. 轮端减速器总成图片

应使用合适的套筒，一般套筒为17、18、22、24、规格型号的六边形套筒，拆卸时注意螺丝对角拆卸，注意工具的摆放和整洁度

1.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

2.拆下主动双曲线齿轮连接凸缘及油封座、锥齿轮轴承座，拆下主动双曲线齿轮。

3.拆下从动双曲线齿轮轴承盖，卸下从动双曲线齿轮总成，旋下差速器壳螺丝分解差速器

2. 轮端减速器总成图片大全

拆装具体步骤：

1、将摊铺机电源断开，并挂上本人专用停电作业牌

2、更换行走减速机，先拆卸履带板，将机器撑起，拆下侧板；

3、之后将履带架中的涨紧油缸泄压，使履带板处于松弛状态；

4、然后将履带板上的弹性涨销取出；

5、取出销轴，履带板断开；

6、让专业人员将停电作业牌取下，将电源合上；

7、将机器落下，运转摊铺机，开动行走，将减速机部位的履带板挪开；

8、将电源断开；

9、将行走马达油管拆除，用破布包扎；

10、将减速机总成与本体坐固定螺栓拆出，减速机总成取下；

11、拆开驱动轮与减速机固定螺栓，驱动轮取下；

12、将减速机与马达固定螺栓拆开，将减速机运到空位；

13、将事先准备好的新减速机与马达对好，螺栓固定；

14、将驱动轮与减速机对好，螺栓固定；

15、将减速机总成抬起对准本体座，螺栓固定；

16、将马达油管合上；

17、将电源合上；

18、运转摊铺机，开动行走，将履带板对好；

19、将电断开；

20、将履带板上的弹性涨销安入；

21、销轴安入；

22、将履带架中的涨紧油缸泄压口紧固。

3. 齿轮减速器零件图

减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输入的转速并相应地增大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。

4. 轮边减速器结构图

优点:

1.驱动桥中主减速器的尺寸减小,保证了足够的离地间隙。

2.增大了主减速器的传动比。

3.半轴和差速器中各零部件所承受的转矩减少,使它们的尺寸减小,结构紧凑,使用寿命延长。

缺点:

1.结构复杂,制造成本高。

5. 蜗轮减速器箱体零件图

首先保证箱体支撑具有足够的刚度，对游离隙的轴承应该怎样进行调整，；

轴承座的两侧的上下箱体链接螺栓应该怎样布置；

观察孔位置是不是妥当，大小是不是合适，拆卸箱盖；用扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉；用扳手或套筒扳手拆卸上，下箱体之间的连接螺栓，拆下定位销钉，将螺钉，螺栓，垫圈，螺母等放在塑料盘中。

6. 轮端减速器总成图片及价格

主减速器分解步骤如下：

① 先放净主减速器内的齿轮油， 拆去左右半轴和主减速器与后桥壳的固定螺栓， 将主 减速器从后桥壳中取出， 并清洗干净。

② 将主减速器总成放到专用拆装架上进行分解。 松开差速器轴承盖紧固螺栓； 取下差 速器轴承盖及调整螺母。 将差速器连同圆柱从动齿轮一起从主减速器壳中取出， 用拉器拉出 差速器轴承内座圈。

③ 拆下差速器的固定螺栓， 将差速器左右侧分开， 取出差速器十字轴及差速器齿 轮等。

④ 拆下主减速器壳圆柱主动齿轮轴 （中间轴） 左右侧盖固定螺栓， 取下侧盖 （注意侧 盖下的调整垫片左右不要倒错）， 将主动圆柱齿轮轴连同从动锥齿轮一起从主减速器壳中取 出， 用专用拉具拉下主动圆柱齿轮轴承内座圈。

⑤ 拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的固定螺栓， 从主减速器壳体上拆下主动锥齿 轮和轴承座等组成的总成。

⑥ 分解主动锥齿轮。 将其夹在台虎钳上或专用拆装台架上， 首先拆下主动锥齿轮轴上 槽形螺母的开口销及螺母， 取下凸缘， 用专用工具拆下油封， 用压具或锤子垫上软金属将主 动锥齿轮轴从前轴承中退出， 取下调整垫片， 然后从轴颈上拉下后轴承内座圈。