1. 途观凸轮位置传感器故障

凸轮轴位置传感器信号太高的原因是正时未校正。曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，通常是配合凸轮轴位置传感器一起工作的。在压缩行程结束时，发动机开始点火，由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算，并由凸轮轴位置传感器判断哪个缸活塞在压缩行程中。

为什么凸轮轴位置传感器信号过大

曲轴位置传感器工作原理：

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器。检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

曲轴传感器主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。

1、磁电感应式：

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为 24个齿。

永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、 霍尔效应式：

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。

当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

2. 途观凸轮轴传感器故障案例

P3043故障代码，适用于所有汽车制造商，表示CMP传感器A的电路有故障。如果出现此故障码，需要到4s店维修。

凸轮轴的功能是控制气门的开启和关闭。凸轮轴位于可变气门正时系统中。电子凸轮轴将根据发动机控制模块的命令改变凸轮轴调整器，以控制油压，同时调整凸轮轴的角度。

调整凸轮轴的角度用于确保气门的最佳开启或关闭时间。凸轮轴位置传感器的功能是将凸轮轴位置以电压信号的形式传输到电子控制单元。如果电子控制单元未能在设定时间内检测到信号，将会出现故障代码。

该故障代码可能由凸轮轴位置传感器电路或电子控制模块的故障引起。

汽车出现故障码，需要去4s店维修故障。修复故障后，需要使用专业仪器清除故障代码。清除故障码时，应严格按照具体车型规定的故障码清除方法进行，因为每辆车清除故障码的方式都不一样。

如果不按照规定的方式清除故障码，很有可能车内还会出现其他故障，维修起来会比较麻烦。

3. 途观凸轮轴传感器故障表现

凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器。一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭铁线。拔出插头，钥匙打开两档用电压表测量确定电源线有电压输出。

用表确定搭铁线，用电压档一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线。余下的就是信号线了。

此时关闭钥匙引出信号线，插回插头启动发动机，测量信号线与搭铁线看是否有信号电压输出电压应小于供电电压，没有的话基本就是传感器坏了。注意（检查凸轮轴上的信号齿好不好，凸轮轴传感器与信号齿之间有无杂物，间隙是否正常。）

4. 大众途观凸轮轴位置传感器故障

凸轮轴相位传感器异常 凸轮轴相位传感器是检测凸轮轴位置信号的,反应给发动机ECM,然后控制进气和排气升程,如果相位传感器PIN针磨损或其他异常就会导致凸轮轴位置信号响应慢,一般会报P000A或P000B故障码,需要及时更换。 沃尔沃XC60的相位传感器4S店报价材料费571元,工时费500元;质保期免费索赔更换。

2.

正时链轮故障。 正时链轮卡滞或者其他异常,也会导致凸轮轴位置信号响应慢的问题,此时也需要更换。

5. 途观报凸轮轴位置传感器故障

凸轮轴传感器坏了或者发动机正时有问题

6. 途观凸轮轴位置传感器故障

症状是：

1、汽车加速无力，车子跑不起来，转速超过2500转要好一点；

2、汽车会出现油耗高、尾气排放超标、排气管会有难闻的黑烟排出；

3、发动机故障灯监测到传感器有故障后，会点亮故障指示灯，提醒车主进行检查维修；

4、汽车怠速不稳，抖动严重，类似汽车缺缸故障；

5、在启动过程中，会出现曲轴逆转现象，进气岐管内会有回火的现象。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常其转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。