1. 发动机气门顶了需要换哪些东西

值得修。

顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致的。顶的不严重的话，只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。严重的话，活塞顶裂或穿了，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

2. 顶了气门需要的配件

不用

液压顶住位于凸轮轴与气门顶杆之间。要想更换，必须得把凸轮轴拆掉。在更换时只需要从发动机上部，将气门室罩盖以及点火等部件拆掉，然后将曲轴上的驱动皮带拆掉、前盖拆掉。最后需要把正时对好，确认位置之后，把正式链条取下，才可以拆凸轮轴的固定盖。

3. 发动机气门更换

拆装步骤如下：

1、拆下气门调整垫片。

2、拆下进、排气门。使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门。

3、使用尖嘴钳拆下气门杆油封。

4、使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座和垫圈。

5、拆下半圆键。汽车发动机气门组的安装只按照拆卸的相反顺序安装即可。

注意事项：

不要把气门座圈刮伤，气门油封要更换新，以免出现不必要的麻烦。

4. 气门被顶了,需要全部更换吗

只要是涉水熄火的，水就一定是进了发动机并造成了很大伤害

水顺着进气口，经过空气滤清器进入燃烧室，活塞会对吸入的水进行压缩同时火花塞点火，由于液体的可压缩性远低于空气，这水远远无法像空气那样被压缩成极小的一团，水就会顶住活塞和进排气门

但是被顶住的活塞并不会立刻停止运动对不对，所以活塞强顶着这团水，把上面的进排气门顶开，气门连杆、气门座等部件全部变形报废，而且因为配气相位的原因，进排气门往往还会更早的打开，在燃烧室充满了高压液体的情况下，强行将气门往下顶，严重的，还会出现气门被打碎、气门将活塞打出个坑之类的。

水进的多了，发动机无法点燃混合的油气，当然这时候燃烧室里面应该都是液体了，发动机才会熄火

4s店说拆发动机是为了检查、更换里面的配件，比如上面说的进排气门、活塞、气门连杆等，这个是维修必须要做的。

至于后来水泡了2个多小时，这个只会让发动机里面的水更多，但是不会对发动机再次造成更多伤害了。倒是你的车里面各种电器元件、保险丝、ECU、BCM啥的进水更厉害点，要换很多东西。

之前在上海大众4S店干了一年多的维修，夏天那个泡水车修的是真的多。。。真心建议修完赶紧卖了吧

5. 汽车气门顶了需要更换什么

不会，但是要看调整是否是有必要，气门使用一段时间后，气门顶与摇臂上的螺丝都会磨损，这时候发动机就有个规律的响声，启蒙间隙大了，影响气门开度，对废气和进气的配合点就会变差，对发动机有一定的影响，这时候需要调整气门间隙，调整的时候需要先判断那个气门响在再下手调整，需要热车后调整，比较准确，调的时候要先检查气门螺栓和气门顶是否磨损正常，不正常需要更换螺丝或者气门，正常磨损直接调整即可，当然这活不需要你自己去做，你只需要付钱即可，调整气门是正常保养里面的一项内容，车到一定年龄是需要调整的，不需要担心

6. 发动机顶了气门需要换什么

不需要大修发动机。

顶气门：

发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门的，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门的，一般要看发动机的压缩比是多大，压缩比越大越容易顶气门，不一定是正时皮带断了才会发生，还有气门让积碳卡死关闭不了，促车启动造成正式皮带掉齿错位等情况都有可能发生。

原因：

顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致的。顶的不严重的话，只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。严重的话，活塞顶裂或穿了，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

7. 气门顶了活塞用不用换

顶排气门。因为有气门的发动机都有四个行程，进气行程活塞是往下运行，所以进气行程顶不了气门。排气行程活塞是往上运行，活塞有可能和气门发生顶碰。

答；气门顶了一般顶排气门。

8. 自己动手更换气门顶柱

先拆下凸轮轴，再拆下上面的杠杆，就可以取出挺柱了，最后换上新的。通过气缸盖上的孔取出挺杆，并在挺杆上打出标记，挺杆不可互换；

另外，取下气门挺杆后还需要检查轿车发动机配气机构使用机械式刚性挺杆；这种机械式挺杆在维修中首先要检查挺杆垫片和挺杆凹槽的磨损情况；

9. 气门顶了用换机油吗

最好是把机油换了，修复好的气门要好点的机油磨合！