1. 方向助力泵油管

一般进油管是往发动机气门里进油，回油管是从发动机内往油箱回油的，一般进油管用锁紧卡箍，回油用弹性卡箍电喷发动机上，喷油嘴轨管带有油压调节器的一端是回油管，没有的是带油管，如果还分不出来，拆下油管，点一下马达就看出来了，要注意安全

2. 方向助力泵油管会堵塞吗

1、滤芯堵塞，油管由于橡胶不耐腐蚀而堵塞；

2、油管接头处有泄气，空气进入；

3、助力泵零件磨损，间隙过大，造成出油无力；

4、油不符合规定或使用时间过长，粘度过大，叶片滑动阻力大；

5、储油罐内油面过低。

3. 方向助力泵油管响

正常

限压阀工作时的声音，属于正常现象。转向助力系统一般都有个限压阀，在行驶过程中，若系统压力达到一定值时，为了将系统压力保持在一定范围内，限压阀打开，此时助力油流动，就会产生类似“嗡嗡”声或“吱吱”声，属于正常现象。

滤网堵塞导致泵响。有滤网的油壶时间长了会堵塞，需要清洗，光换油是不行的。

助力转向油泵有问题。例如助力转向油泵进气了、高压油管漏油、油壶有问题等等。转向助力泵损坏的话，第一反应就是打方向很沉，而且打方向时转向助力泵异响很大。把转向油泵换了就可以了。

缺助力油了。解决办法：添加助力油。这里多说一句，换泵时要排气，方法是：往复左右打方向，每次要打到底。多打几次，一直到不响为止。

4. 方向助力泵油管换了三根就是要爆是什么问题

1.转向油杯溢油这种情况一般是密封垫圈损坏了导致的,这个去更换新的密封垫圈就可以了;

2.可能是在更换动力转向油的时候,不小心加太满了导致的,建议抽一些出来;

3.也可能是油管出现问题了,导致转向油壶里面压力过大,导致往外溢油,这个需要更换新的油管。

5. 方向助力泵油管粗细对压力有影响吗

发电机后面有个真空泵。。。气管是用于刹车助力的油管可能润滑真空泵的

柴油机上有很多油管，连在油泵上有柴油进油管，回油管，在增压器上的是机油管，

那是带真空泵的发电机，真空泵是为刹车提供助力的，这两根管路细的是真空泵进油管，粗的是出油管

一根进油（供油），一根回油（燃烧不完流回储油罐）。

一个进油管，一个回油管子。

柴油车发电机后面有两个机油管 一个气管机油管是干什么用的 -

。。。^_^ 发电机后面有个真空泵...气管是用于刹车助力的油管可能润滑真空泵的

6. 方向助力泵油管大小区别

方向助力泵高压油管有单向阀的

高压油管是带有单向阀的以及管路螺丝上带有压力调节阀。出现打方向比较重的话，要重点检查这个助力油是否足够，还有一个就是助力磅是否

7. 方向助力泵油管漏油

具体步骤如下：

1、首先将助力泵的传动皮带拆下，然后将连接的油管拆开；

2、拆开油管后，把助力泵从发动机上拆下，然后把助力泵拆开，拆除里面的油封；

3、油封拆除后，将新的油封安装上去，然后将拆卸步骤倒了过来安装回去即可。

转向助力泵故障常见原因

1、如果油封老化、油管、螺丝松动等，按照上述方法更换新的组件即可。

2、定期观察油位，低于规定值是要及时补充助力轴向油，不然方向盘会变重。

3、如果是发动机缸体、机油箱、变速器油箱、冷却油管漏油，则需对上述地方进行检修。

8. 方向助力泵油管多少钱

助力泵高压油管坏了会出现漏油现象，造成润滑不良、磨损加重，导致异响产生。转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也有一定的作用。助力泵异响的原因如下：

1、助力泵出现漏油的情况，致使油位过低，导致在打方向盘时出现异响；

2、助力泵冷车润滑不良，导致内部磨损，从而产生异响；

3、助力泵安装不牢固，致使工作时导致异响的产生。

9. 方向助力泵油管容易爆是什么问题

1)更换各密封件及油管，拧紧各接头的螺栓。(2)油位低于规定值时要及时补充转向助力油。(3)若发动机缸体、机油箱、变速器油箱、冷却油管漏油，则需检修发动机、机油箱、变速器以及各冷却油管

助力油管简单处理的话直接把管子截一段然后抹点密封胶进行卡子卡紧就可以了，不行的话就需要更换油管了

10. 方向助力泵油管烫手怎么了

助力油也就是所谓的转向助力油，加注在汽车助力转向泵里，为转向助力系统提供传递转向力和缓冲。助力油温过高是，会影响汽车转向系统，方向会变硬，这是极不安全的。引起油温过高的原因有如下。

转向助力系统问题

1、转向助力系统中没有泄荷回路，停止工作时液压泵仍在高压溢流，尤其对于大流量和速度要求变化较大的系统，更容易发热；

2、转向助力系统中混入空气，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当 运动到高压区时，这些气泡将被高压击碎，受到激烈压缩而放出大量热量，引起油温升高。

3、冷却循环系统工作不良或是没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高；

4、在温度过高的环境下工作，并且高负荷使用时间又长，冷却不够，也会使油温过高；

5、转向助力系统中的机械元件之间摩擦会产生的热量，而大部分热量被助力油带回油箱内，油温变高。

助力油问题

1、助力油不足，循环冷却不了，未能够散发热量，会使油温升高；

2、助力油质量及黏度等级不符合要求，或混用造成黏度指数过低或过高。黏度不够，冷却不好，油温升高；黏度过高，油液流动的阻力会变大，摩擦增加，温度也会升高；

经常检查进油管接口的密封性，防止空气进入，同时，在每次换油后要排尽系统中的空气，及时检修或更换磨损过大的零部件。定期检查和维护助力油循环冷却系统，一旦发现故障，应立即处理。