1. 真空助力和电子助力

因为新能源车没有发动机。

传统燃油汽车的液压制动是真空助力的形式，依靠发动机提供真空源来实现，而新能源汽车由于没有了发动机，因而缺乏真空源，无法通过真空助力器完成液压管路建压，如果仅仅由驾驶员施加的踏板力度来控制制动力，显然不符合要求，也不安全。

现在大部分的新能源汽车通过增加电子真空泵来改善这一问题，但毕竟真空度有限，且寿命受限、也容易受环境影响，不是长久的解决方案。

线控制动能用电子助力替代真空助力，使新能源汽车摆脱真空源的限制，线控制动通过电机代替真空助力器进行制动液压管路建压，有效解决了这一根本性的痛点。

2. 真空助力和电子助力刹车距离

汽车真空助力泵要是出现损坏的话，就会造成驾驶员踩刹车时出现拖滞现象，甚至会导致行驶过程中出现刹车失灵情况，就会引发交通安全事故。真空助力泵能帮助驾驶员提高刹车力度，降低驾驶员踩踏刹车的工作强度。要是真空助力泵损坏，驾驶员在踩刹车时就需要花费很大力气，也难以达到先前的刹车力度，就会导致刹车距离延长。

通常汽车真空助力泵损坏后，驾驶员能明显感觉到汽车的刹车性能变差，刹车效果也明显减弱甚至无刹车效果。同时驾驶员踩踏刹车踏板后，还会出现刹车踏板回位缓慢或不回位的情况，车主也能看到真空泵外部连接处存在漏油现象。

3. 真空助力和电子助力一样吗

1、看一下助力泵有没有漏油，有漏油的话换一个助力泵修理包。

2、当你打方向或者加大油的时候，是不是有响声，有的话要仔细听一下，看是不是助力泵发出来的，没有油助力泵也会有响声的。

3、在油够的情况下，再去检查助力泵，在怠速的情况再就是打方向的时候方向很重，那你就慢慢的加油加到一千五到二千转，你一边加油一边打方向，感觉一下方向有没有随着你加油而变得轻一些，如果变轻了，那就说明助力泵有问题就要更换了。

扩展资料：

汽车助力泵是指一种有助于汽车性能提升和稳定的部件。主要是协助驾驶员作汽车方向调整，目前来说汽车都有助力泵，主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。

电子液压助力转向系统

主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。

电动助力转向系统(EPS)

英文全称是Electronic Power Steering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器以及蓄电池电源构成。

4. 真空助力和电子助力刹车哪个价格高

不一样。

空气制动和油制动的区别在于传递力的介质不同。气刹靠高压空气传力，油刹靠刹车油传力。大部分公交车和卡车会用气刹，大部分家用车会用油刹。家用车的制动系统一般由真空助力泵、制动总泵、制动器分泵，刹车片和制动盘组成。 汽车空空气制动是利用气泵。

5. 真空助力和电子助力哪个好

增压发动机跟真空助力泵是两个概念，增压发动机靠的是排气管的废气带动增压器而产生的高压进入发动机的进气管从而是发动机提高功率，而制动器需要的真空助力一般的就是靠的汽油车的进气气管产生的真空而做功的，柴油车就需要有真空泵了，都是在发电机的后面配有一个真空泵来造真空的。

6. 真空助力和电子助力刹车哪个好

因为气推油比单油刹操作要轻便灵活。 气刹比气推油反映要慢。气推油比气刹反应快工作稳定。

气刹肯定是不用刹车油。现在有些采用气刹的车辆，离合器使用刹车油推动但使用压缩空气助力（踩离合器变得用力小，就像轿车的真空助力一样）。下面是油刹与气刹的特点介绍：

1、油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、刹车管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂，而且为了确保安全，后刹车分泵现在都是断气刹车（增加费用、结构复杂）。

2、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大

7. 真空助力和电子助力转向哪个好

真空助力泵 不但提供刹车助力，也提供转向助力，

8. 真空助力和电子助力刹车区别

真空助力刹好用

真空刹就是由真空形成的外力来辅助你制动，让你踩刹车的时候感觉很轻而且力量也更大。气刹是让高压气体顶动刹车片，达到制动效果，无气则刹车失灵，真空刹要比段气刹安全可靠

断气刹是让高压气体顶开刹车片（在无气时刹车片是抱死刹车鼓的），所以断气刹的车辆在行驶之前需要先启动车辆，让气充满，否则车辆是动不了的

9. 真空助力和电子助力转向

最多也就三个吧：

1、真空助力泵：助力刹车的

2、转向助力泵：打方向盘进行助力的。有液压和电动两种。

3、真空助力泵：助力离合器的。

你知道的已经很全了。