1. 飞致150后减震器改装图解

飞致150摩托车机油滤芯4000至6000公里换一次，具体的更换周期需要根据用车的说明书来决定，可以每更换两次机油换一次机油滤芯，通常情况下，机油滤芯不会堵塞，机油滤芯作为滤芯的一种，也属于消耗品。摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称，摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油、摩托车齿轮油、摩托车减震器油

2. 飞致150改装图片欣赏

如果不跑长途，没必要装。

3. 飞致150后减震器怎么调

不知道说的是飞致150的前减震还是后减震，前减震偏硬就需要放出点减震油，如果是后减震器偏硬就用专用扳手扣住转动降下一格就软了

4. 飞致150后减震怎么变软

飞致150适合装夏德44的尾箱，和车身更加协调。

在车架方面，该车在普通车架的基础上安装了后减震，同时采用钢板冲压焊接成型，加强车架强度。内置车架减震降低共振，大尺寸方钢可以提升车架整体强度，而车架内置减震机构保证行驶时车架的稳定性。

5. 飞致150改装图片

所谓油冷其实并不是直接对发动机冷却，而是将机油进行外循环以提高机油的冷却速度，这在雅马哈系列车型用得比较多，也是它用得比较早。

这主要是为了节省成本。

如果你是125或250以内的车型的话，完全没有必要改什么油冷。毕竟这个排量的摩托车发热量远没有必要把机油进行外循环冷却。所以作用不大。改油冷虽然不复杂，但却会增加机油的用量，这样的话会增加小排量的摩托车的用车成本。

如果担心机油过热的话，可以用高等级的机油，或是纯矿物机油与全合成机油。虽然贵一点，但使用效果却是非三十块钱的机油可以比的。希望对你有用！

6. 飞致150改装减震用哪一款

雅马哈双蝶飞致150发动机采用的是雅马哈创核科技的单缸风冷两气门发动机，排量149CC，压缩比达到了9.6:1，最大功率达到了9.5KW，最大扭矩为13NM，作为一款单缸风冷两气门的发动机，国四排放标准。

质量还是很不错，比较稳定，油耗也低，加满一箱油一般不会低于600KM的续航，有的甚至可以达到700。电喷系统匹配也不错，冬季户外停放的话也能做到一枪着车。

槽点主要有以下几点。第一，配置还是比较低，尽管增加了后碟刹，但是其他的还是乏善可陈。第二，做工与合资厂家的身份不太相符。第三，轮胎比较滑，雨天要注意。第四，后减震比较硬，有车友将减震调到最软，再将轮胎气压调整到规定值下限，略微强了一点。第五，高速行驶稳定性欠佳，有点飘。

总的来说，飞致150如果作为一款代步通勤日常使用的车，还是不错的，值得拥有。

7. 飞致150避震

实际排量(ml) ：149

缸数(个) ：单缸

冲程 ：四冲程

压缩比 ：9.6:1

最大功率(kw/rpm)： 9.5/7500

最大扭矩(N·m/rpm) ：13.0/6000

冷却方式 ：风冷

供油方式 ：电喷

启动方式 ：电启动

环保标准 ：国Ⅳ

变速型式 ：5挡 /

长×宽×高(mm) ：2015×745×1095

座高(mm) ：795

最小离地间隙(mm) ：154

轴距(mm)： 1330

整备质量(kg)： 128

油箱容积(L) ：14

轮数（个）： 2

车轮 ：铸铝车轮

轮胎形式

轮胎规格(前) ：2.75-18M/C 42P

轮胎规格(后) ：100/80-18M/C 59P

制动系统 ：前 后

制动科技

避震系统 ：前 后

行程特性： 前 后

8. 飞致250改装后减震

国4飞致250很值得买，质量很不错。这辆车质量非常好，跑不坏。19L大油箱，而且比较省油，坐垫也挺舒服，车身灵活，维修保养很方便，属于长途利器。

车把比较矮，长途骑行可能会有点累。5000转以后震动会比较明显，还有它的前减震和小链会有异响。