1. 大众cc凸轮轴传感器怎么拆

凸轮轴传感器电压过高是压力大的原因。因为拔出插头，钥匙打开两挡用电压表测量确定电源线有电压输出。

用表确定搭铁线，用电压挡一根表棒与确定好的电源线相连，另一根表棒与其它两根线相连测量出有电压的就是搭铁线，余下的就是信号线了。

2. 大众cc曲轴传感器在什么地方

曲轴传感器在水泵下面进气管附近，拆卸进气管即可看见。曲轴位置传感器工作原理是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器的测量方法如下：

1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，如果脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；

2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1端与2端之间应有400～600Q。如果不在此数值范围，可判定曲轴位置传感器本身存在故障，应更换传感器。曲轴位置传感器的两根信号线与屏蔽线是绝缘的；

3、打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，从而引起发动机无法启动。

3. 大众cc凸轮传感器故障

凸轮轴调节过慢，这是导致发动机故障灯亮的原因。如果三位四通阀没毛病，那就是凸轮轴的VVT轮出了问题，只能换凸轮轴。

负压值只有可怜的-10，这是相对于大气压来说的，废气阀分离的效果肯定很差。现代科学证明，优秀的废气阀负压要维持在-100左右。

4. 大众cc凸轮轴传感器在哪里

可能是凸轮轴传感器故障，建议更换凸轮轴传感器。以下是大众p0343凸轮轴信号过大的原因介绍：

1.因为使用时间过长等原因出现供油压力不足。

2.润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴。

3.轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴异常磨损。

拓展资料：

1.凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴同步运转的位置，提供凸轮轴位置信息。

5. 大众cc凸轮轴位置传感器安装视频

凸轮轴的拆卸 1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

2按照先拆下第 1、3 道的轴承盖，再拆下第 2、5 道的轴承盖，最后拆下第 4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。 凸轮轴的装配 1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。

2安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

3装上轴承盖后， 第 先按对角线交替旋紧第 2、 5 道的轴承盖，力矩为 20N，n。然后再装上第 l、第 3 道的轴承盖，最后装上第 4 道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为 20Nm。

4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。

6. 大众cc凸轮轴座怎么拆

可能是凸轮轴传感器故障，建议更换凸轮轴传感器。以下是大众p0343凸轮轴信号过大的原因介绍：

1.因为使用时间过长等原因出现供油压力不足。

2.润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴。

3.轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴异常磨损。

拓展资料：

1.凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴同步运转的位置，提供凸轮轴位置信息。

7. 大众cc曲轴位置传感器安装图

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到缸上的止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

4、拆下旧链条装上新链条即可。

8. 大众cc凸轮轴位置传感器信号过大启动不了

现在实际测试的低压压力,在报故障的时候,压力是够的,那就重点看一下高油泵那个供电上面,比如说有没有那个供电不够这种表现 大众cc,更换水泵,断电拆装,试车水温表无显示,风扇常转 根据故障现象着车之后风扇长转 报故障码水温信号过大的话 你首先要检查一下水温传感器本身的问题 因为你这个是拆装出来的

9. 大众cc凸轮轴传感器怎么拆下来

原因就是进气歧管里面积碳油泥导致进气翻板卡滞，导致传感器报故障，拆下进气歧管挖矿，里面积碳不要太多，我觉得修理厂300块钱赚的不容易，师傅说换一套总成起码赚1000块钱，而且省工省力，

这个故障基本都是凸轮轴传感器的问题，这个是首先得更换的，空调这个是流水槽里面的单独传感器也可以更换了

10. 大众cc凸轮轴传感器怎么拆卸

凸轮轴的拆卸1取下凸轮轴正时齿轮、半圆键。

2按照先拆下第1、3道的轴承盖，再拆下第2、5道的轴承盖，最后拆下第4道的轴承盖的顺序，拆下凸轮轴轴承盖，并按顺序放好。凸轮轴的装配1安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位。

2安装凸轮轴时，1缸的凸轮必须向上，不压迫气门。

3装上轴承盖后，第先按对角线交替旋紧第2、5道的轴承盖，力矩为20N，n。然后再装上第l、第3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓，力矩为20Nm。

4安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓，力矩为80Nm。