1. 正时不对会报凸轮轴性能故障吗

一般是传感器本身问题，还有就是发动机电脑到传感器之间线路问题，还有一个就是发动机电脑本身问题。

凸轮轴调节故障，重点检查调节电磁阀和电磁阀线路，也可以用万用表测一下电磁阀线圈电阻。

正时调节就是靠电磁阀，正时不对，调节阀也调节不过来报故障。

2. 凸轮轴正时过度提前或性能故障

车子凸轮轴位置正时过度延迟可能是这些原因造成的：1，可变正时轮故障；2，正时链条被抻长；3，机油不足。

故障原因1：可变正时轮故障。

维修技师用汽车专用检测电脑读取发动机数据流，分析可变正时轮是是否处于正时状态，如果不在正时状态，即可确定可变正时有故障，进而就会造成凸轮轴位置正时过度延迟。

解决方案1：更换可变正时轮，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在1000-1500元左右，维修店的费用在800-1000元左右。

故障原因2：正时链条被抻长。

维修技师拆下正时侧盖，用手按动正时链条，观察正时链条是否松旷。如果正时链条被抻长，就会造成凸轮轴工作不正常，继而会出现凸轮轴位置正时延迟。此情况多出现于车子行驶里程过大的前提下，一般在10-15万公里左右会出现正时链条被抻长的现象。

解决方案2：更换正时链条，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店单独更换的费用在500-700元左右，维修店的费用在400-500元左右。

故障原因3：机油不足。

维修技师可拔出机油尺，查看机油液位是否正常。如果机油过少，就会造成发动机的机油压力不足，可变正时轮出现错位的情况，最终凸轮轴位置正时延迟。

解决方案3：添加机油到正常液位，机油的规格为0W-20，4S店的更换费用在150-200元左右/L，维修店的费用在100-150元左右/L；此费用需要车主自费。

总结：经检测，案例中的车子是由于机油不足导致的凸轮轴位置正时过度延迟，可参考解决方案3。建议车主定期检查机油液位，添加符合标号的机油，定期做保养。

3. 凸轮轴正时错误会导致什么

第一点，正时错误，凸轮轴和曲轴的信号不匹配。凸轮轴信号和曲轴信号相匹配后表示正时是正确的，当他们的信号出现了偏差，代表正时也出现了偏差。这一点排出是要通过将车辆正时重新复原，对正时后来观察是否有错误。有错误更换正时链条凸轮轴正时齿等部件。

第二点，凸轮轴传感器损坏，凸轮轴传感器损坏后向发动机电脑发送信号不准确，造成电脑识别后报出故障码凸轮轴信号故障。这一点可以通过测量凸轮轴传感器，电源电压和它的信号线来判断。电源电压和打铁限度正常就是传感器出现了故障。这种情况直接更换传感器就可以。

第三点，线路问题。传感器线路出现问题，可使用万用表对线路进行测量，它的电压和搭铁。

4. 凸轮轴正时轮故障表现

可能是间隙大：正时齿轮啮合间隙过大，会产生一种无节奏的碾压声。

齿轮配合不良：正时齿轮异响是由于齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等引起的一种“咳啦、咳啦”的辗击声；正时齿轮啮合间隙过大，发动机怠速运转时，发出轻微的“咯啦、咯啦”声。

螺钉松动：正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效，将引起正时凸轮轴轴向窜动响。

5. 正时凸轮轴故障信号

不合理

相位传感器是凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的统称，用于发动机点火时刻判断的重要依据。车辆的情况，可能是凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器本身有故障、有信号干扰、传感器过脏导致信号质量差、正时不对导致两个传感器信号不对应导致的，因为看不到实车，不能对故障进行准确判断，建议您与您当地的4S店联系，进行检测与维修。

6. 正时凸轮坏的原因

1、一般是发动机的凸轮轴与曲轴转速同步信号不对或者发动机控制路线出现故障了导 致砍障发生。

2、也有可能是发动机例凸轮轴位置传感器和发动机的曲轴位置传感器的问题,有故障。

3、还有可能是发动机的正时齿轮错位跳齿或磨损过大,如果发动机运转。

7. 凸轮轴正时过于滞后

发动机曲轴箱后油封漏油的话，直接更换后油封就可以。重点检查一下发动机曲轴箱通风是否正常，如果下通气过高的话，则有可能造成进气压力过高。

8. 正时出问题会影响凸轮轴传感器吗

第一点，正时错误，凸轮轴和曲轴的信号不匹配。凸轮轴信号和曲轴信号相匹配后表示正时是正确的，当他们的信号出现了偏差，代表正时也出现了偏差。这一点排出是要通过将车辆正时重新复原，对正时后来观察是否有错误。有错误更换正时链条凸轮轴正时齿等部件。

第二点，凸轮轴传感器损坏，凸轮轴传感器损坏后向发动机电脑发送信号不准确，造成电脑识别后报出故障码凸轮轴信号故障。这一点可以通过测量凸轮轴传感器，电源电压和它的信号线来判断。电源电压和打铁限度正常就是传感器出现了故障。这种情况直接更换传感器就可以。

第三点，线路问题。传感器线路出现问题，可使用万用表对线路进行测量，它的电压和搭铁。

9. 凸轮轴正时不对会怎么样

汽车正时有严格的装配要求，如果汽车正时错一个齿，配气机构和点火正时都会产生偏差，如产生车辆不易起动，加不上油，如回火现象就说明点火过迟，并且易产生过热。发动机着火后，有金属敲击声，排气管放炮，说明点火过早。需要认真查找，重新正确装配。