1. 金属气缸垫

一种是金属---石棉气缸垫.

这种石棉中间夹有金属丝或金属屑，且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性，能反复使用，但强度较差，厚度和质量也不均匀.

另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上，在汽车和赛车上多采用这种.这种衬垫在用密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹，利用凸纹的弹性变形来实现密封.

此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫

2. 金属气缸垫密封原理

发动机活塞和缸体之间是通过活塞环来密封的，按材料分主要有合金铸铁、钢质两种，以及极少量的金属陶瓷和聚四氟乙烯。【知识链接】活塞和气缸内壁之间是靠活塞环来保证不漏气。

活塞环工作时，首先以自身的弹力与气缸壁贴合，使压缩气体不能从环外圆与气缸壁之间通过，少量压缩气体串入活塞环槽内，作用在活塞环背面，增大活塞环对气缸壁的压力（称为活塞环背压力），使活塞环的密封性能显著提高。

活塞环本身的弹力是前提，若活塞环本身的弹力消失，则任何大小的背压力也无法建立，就出现气缸严重漏气现象。活塞环的作用：

（1）填补活塞与气缸壁的间隙，避免让气缸内的气体漏入曲轴箱而降低发动机的功率。

（2）将气缸壁上多余的润滑油刮回油底壳，以防串入燃烧室。

（3）将活塞头部的热量传给气缸壁。活塞环分为气环和油环两种。

3. 金属气缸垫片的结构

一般选铜或铝合金，次点儿的从赤铜，黄铜，铝，石棉名词解释：气缸垫片英文名称:Cylinder Head Gasket特 性:耐热性、耐油性、密封性应用领域:汽车采用产品；氟橡胶DAI-ELLatex、氟涂料气缸垫片的作用:1.连接气缸帽与气缸体2.对 机油、冷却水 及 气缸内部气体 进行密封3.将在气缸体发生的热量通过气缸帽进行散热4.在不锈钢片表层涂上氟橡胶DAI-EL。DAI-EL具有可以经受反复加热、冷却的耐热性,并具有优良的耐油性及密封性。根据原材料不同的特点，气缸垫可分为:铜板气缸垫、复合板气缸垫和石棉气缸垫

4. 金属气缸垫可以重复使用么

汽缸垫装于缸盖与缸体之间，通过缸盖螺栓保证汽缸的密封，防止燃气、冷却水和润滑油窜漏。它必须严密密封汽缸内所产生的高温高压气体和贯穿缸垫的具有一定压力流速的冷却水与机油，并能经受住水、气和油的腐蚀。常见缸垫烧蚀是由于高温高压燃气冲击缸垫，烧坏包口、护圈及石棉板，导致汽缸漏气，润滑油、冷却水窜漏。

出现冲蚀汽缸垫故障时，发动机动力性下降，汽缸压力不足；严重时出现化油器回火，排气管放炮现象，应立即更换缸垫。

1、缸垫烧蚀故障现象

　　⑴缸垫的两缸缸沿之间烧损：发动机动力不足，汽车行驶无力，加速性差，取下空滤器，发动机怠速时，进气管口可听见“啪啪”声。

　　⑵缸垫烧损部位与水套孔相通：水箱出现冒气泡、开锅，排气冒白烟现象。

　　⑶缸垫烧损部位与油道相通：部分机油会窜入缸内烧蚀掉，排气冒蓝烟现象。

　　⑷缸垫烧损部位与外部大气环境相通：发动机动力性差，经济性恶化，并且从垫的破损处发出激烈的噼噼声。

2、缸垫烧蚀原因

　　⑴发动机长时间大负荷下工作，经常产生爆震燃烧，导致缸内局部高温高压而烧蚀缸垫。

　　⑵紧固缸盖螺栓时，没有按规定要求进行操作，扭力不均致使缸垫没有平整地帖在缸体与缸盖的接合面上导致窜气。

　　⑶点火提前角或喷油提前角过大，使之循环最高压力、最高温度过高。

　　⑷缸垫质量较差、厚薄不均；包口内存有气泡，石棉铺设不均或包边不紧。

　　⑸缸盖翘曲变形，缸体平面不平度超差，个别缸盖螺栓松动，导致密封不严。

　　⑹驾驶操作方法不当，习惯猛加油门和急加速、高速运行，过大的压力加剧缸垫冲蚀。

3、缸垫烧蚀诊断

使用中除了通过检测汽缸压力判断缸垫是否烧蚀外，还可取下水箱盖，启动发动机中速运转，观察水箱内有无气泡冒出。

若发现水箱加水口不断有气泡冒出，为之缸垫烧蚀。或其水面波动随发动机转速提高而加剧，同时有水喷出，则为汽缸垫水道周围部分冲毁。这时可逐缸断火查出不工作的汽缸，拆下火花塞电极检查是否有水珠；启动发动机，观察是否有水或水蒸汽从火花塞孔喷出，即可确定缸垫是否烧损。

发动机工作时，用手沿缸垫四周移动，若感觉到有气体冲手为之烧蚀。当缸垫损坏严重时，可在缸盖与缸体接合处有气泡冒出为缸垫密封失效。

使用中当发现水箱中水位下降较快，拔出机油尺检查发现机油中有水（机油颜色发黄甚至发白），为之缸垫漏水；另外水箱中冷却水温度上升太快，经常开锅，加水口翻水花，而进水管无凹瘪现象，冷却水无明显消耗，为缸垫漏气，遇上述现象应予更换新缸垫。

4、缸垫途中烧蚀急救措施

行车途中发现缸垫烧损，又无备件时可采取以下急救措施：缸垫拆下来认真检查，若是冲坏一道小口，可用烟盒内包装锡纸、废容电器内锡铂或石棉线等物填补在冲坏处，并仔细敲平压实即可；若冲坏面较大时，可用干牛皮垫或从废缸垫相同部位剪下一块贴补代用，车辆回场后重新按技术规范修复。

5、缸垫的使用维护

使用中，缸垫应在高温高压气体作用下，有足够的强度，不易损坏：还要具有耐热、耐腐蚀特性；有一定弹性，能补偿接合面的平面度，具有良好的密封性；拆装方便不粘缸及使用寿命长。目前广泛使用的是石棉缸垫，其结构为石棉中间夹有金属丝，水孔周围用铜皮镶边，燃烧室孔铜皮镶包，以防高温烧蚀。

装用维护时须注意以下事项：

　　⑴拆卸缸盖螺栓更换缸垫，必须在发动机完全冷却之后进行，以免缸盖挠曲变形。

　　⑵检查缸垫表面有无凹陷、凸起、破损等；检查缸盖和缸体平面度是否符合要求，然后将缸垫、缸盖和缸体清洗干净，用高压空气吹干，以免脏物影响密封。

　　⑶选用的缸垫必须是符合要求（规格型号）质量可靠的原厂配件，安装注意其上下朝向标记，以防装反，避免人为故障。

　　⑷按技术规范拧紧缸盖螺栓（见表1），由于中央向两头对称扩展交叉进行，分2～4次拧至规定的扭力；再在热车状态下紧固一次更为可靠。

　　⑸缸盖螺栓锈蚀拆不下来，千万不要用铁器硬撬，以免损坏缸盖，可往缸盖螺孔中注煤油浸泡片刻，即可顺利拆下。

　　⑹缸盖保管不妥、拆装不慎、缸垫破损变形，安装时清洗不净将导致工作不良、密封不严而造成人为故障必须引起重视。

车辆水温升高的原因

　　认为清洗水箱或拆掉节温器就可以有效的控制车辆的水温。

其实并不是那麽简单。车辆水温升高的原因很多，如：

1．水循环系统的故障。冷却液经过水泵、节温器、水箱、缸体和水道，在发动机系统内流动，其中有任何一个环节积垢过多或堵塞，都会引起循环不充分而造成水温升高。此外因漏水儿造成的冷却水量不足，也会导致水温升高。

2．散热系统的故障。失控风扇转动的电机有直动式、电动式、硅油离合式和液压式几种，其中后三种的冷却风量是由温控装置控制的，如控制或执行装置失灵，风量就达不到要求，使水温升高。

3．发动机的故障。如出现爆震、点火时间迟、空然混合比不正确、早燃、冲气缸垫等，都会引起水温升高。

　　为解决水温升高的问题，把节温器拆掉，这是绝对错误的。没有节温器的车辆有部分高温水直接进入缸体，造成发动机水温高，而仪表板未能反映，这样极易给车辆造成重大损坏。没有节温器的车辆还会出现以下问题：

1．热车时间长。

2．正常行驶时，水温变化大。

3．在大负荷时，水温极易升高。

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5. 金属气缸垫代号

SDA 一种方型气缸的代号(亚德客标准)S 活塞带磁环32 缸筒的内径为32MM90 行程为90MMB 活塞杆上的螺纹为外牙

6. 金属气缸垫 材料

　　别克gl8换缸垫要卸下发动机，气缸垫就是缸头和发动机之间的密封垫，防止防冻液和机油混合，拆卸的时候要把缸头拆下，卸的时候没什么注意的，把碍事的东西都拆掉，装气缸垫的时候一定要把气缸垫的见面抹一层机油，注意把气缸调好位置，不要放的时候把气门压变形了，上好后注意调好点火正时。 　　气缸垫位于气缸盖与气缸体之间 又称气缸床. 其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙,保证结合面处有良好的密封性,进而保证燃烧室的密封 防止气缸漏气和水套漏水。 　　随着内燃机的不断强化,热负荷和机械负荷均不断增加,气缸垫的密封性愈来愈重要.对结构和材料的要求是:在高温高压和高腐蚀的燃气作用条件下具有足够的强度,耐热;不少损或变质,耐腐蚀;具有一定的弹性,能补偿结合面的不平度,以保证密封;使用寿命长。 　　目前应用较多的有以下几种气缸垫： 　　一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀。 　　另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封

7. 金属气缸垫片怎么装

气泵气缸头垫片破损必须拆除，并且铲除干净两面，换上新的气缸头垫片即可。