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可以肯定的是刹车有问题，但不至于加不上油！你用解码器消一下故障码试试！
你的问题比较复杂，主要判断清洗喷油嘴、节气门、检查氧传感器、节气门传感器。不过根据你的描述行驶中有时（无规律）加不上油，但不熄火，怠速也很稳定，处于怠速状态。这个问题节气门的可能性比较大！但是这么多故障灯都亮我还真没办法解释！我是开汽修厂的，希望能帮到你吧！

三菱电梯HOPE2的故障EB EC EF故障怎么处理

HOPE-2 EB是与轿厢串行通讯故障，EC是与层站通讯故障，EF是系统不能再启动，串行通讯故障的话需要检查是通讯插件松了，或者通讯线断了， 同时出现EB\EC的话要么是P1板没接好，要么就是P1板翘辫子了！

国产的三菱翼神这车子怎么样？小毛病多吗？发动机如何？

整体来说车子不错，但是油耗偏高，小毛病不多，起步肉，刹车较软，做工一般。噪音较大，总的来说除了油耗大点，其他地方表现都还不错，可以接受。。。而发动机是进口的三菱全铝4B1系列1.8L/2.0L，动力来说，够用，还不错。（建议去4s 店试驾，感受下）

三菱帕杰罗侧滑灯和侧滑OFF一直亮，故障码是转向角传感器自测试和启动未调整是哪里的事求各位大神指点

那肯能是传感器有问题，要么是别的问题
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

为什么三菱车都有烧机油的毛病?

我以前开过三菱的的车就有烧机油的毛病,一般烧机油有以下几种情况:　凉车烧机油是指早上第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。而第二天着车时又有类似问题发生。据了解，这是因为气门油封老化并磨损严重，无法达到很好的密封效果的缘故。当发动机一个晚上不运转时，机油就会因重力通过气门油封流入气缸。一旦发动机启动，气缸内的机油在高温高压的作用下燃烧产生大量蓝色烟雾。

　　加速时烧机油是指车辆行进过程中如猛踩油门或原地着车猛踩油门时，大量蓝烟会从排气管排出。严重时，你可在行驶中猛踩油门后，从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。还有一种烧机油是最严重的，即任何情况下都烧机油。这种情况说明发动机已经磨损相当严重了，需要进行大修，否则会引发严重的事故。