2019年车市寒冬，靠着SUV实现连续增长的品牌也都受到打击，八成的自主品牌在19年完成不了销量目标，然而凯迪拉克XT4售价25.97-39.17万，最近一个月的成交价最新车现金直降5万元左右，新车全国售卖20.97万元起（降价幅度大，价格更实惠），价格仅供参考，实际成交价以当地经销商为准。

凯迪拉克XT5是拥有，那凯迪拉克XT4是开拓！目前的优惠，对凯迪拉克XT4的销量，并没有起着左右的作用。而对于目前迫切需要购买凯迪拉克XT4的消费者，选择一款更实惠的型号，无疑是比较实用的。那么凯迪拉克XT4车身4600x1881x1627轴距2779,车型多达7款，哪一款性价比最高，最值得推荐呢？给我觉得，凯迪拉克XT4最低配两驱技术型车型，就能满足我的需求，而且安全系统也比较完善了。

凯迪拉克XT4全系采用的是2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是9AT变速箱。此动力组合全系一模一样，就算你选择的是技术型，其动力总成也和高配的一模一样（四驱除外）。并且两驱版0-100KM加速只需7.6秒，在日常使用中动力完全足够。也采用了和高配车型一样的18寸的大轮毂（顶配20寸的除外），所以在外观方面根本看不出高低分别。并且XT4全系都有全景天窗与电动天窗。而且XT4全系采用的是LED大灯，即使技术型也同样是LED大灯。除了这些配置，如中控大屏、自动空调、自动头灯、换挡拨片、无钥匙进入/启动、定速巡航等等配置，在技术型上全部都有。

另外开起来这还发动机和变速箱之间的匹配还算是比较的到位的，降档比较的积极，虽然是9AT开起来还是有些顿挫感，但还是比较符合这台车的状态的。另外就是这台车的整个滤震性能还不错，基本路面也过滤得比较彻底。而且XT4技术型的指导价为25.97万元，价格更加实惠，比两驱豪华型便宜2万元，这2万元用来出游旅行岂不是更好。并且更便宜也就意味着性价比更高。

如果你对四驱版本的有需求，那么建议四驱领先型就足够。因为凯迪拉克的XT4四驱系统是智能的适时四驱系统，用来应对更好的行驶稳定性和通过性的需求。偶尔撒一下野可以，别拿他去越野，毕竟XT4只是城市SUV。

所以我认为在这激烈的市场中，能花更少的钱去享受更高品质出行，而且凯迪拉克官方一直以来给与价格优惠是一个贴心的服务，所以价格优惠后的凯迪拉克XT4对于消费者更有吸引力，性价比也更高。

凯迪拉克XT4，豪华阵营里的紧凑型SUV，指导价25.97-39.17万元，终端优惠5万元，当然不是新款，那么凯迪拉克XT4到底选择哪一款性价比最高呢？

虽然是美系豪华品牌，但是凯迪拉克设计风格上却与一般的美系车不同，“钻石切割”让XT4棱角分明，加上家族式的头灯，不仅仅有气势，而且看上去非常精神，非常漂亮。侧面的XT4线条硬朗，窗线和腰线依然延续“钻石切割”的设计，尾部的尾灯辨识度极高，轮圈上的条幅也有一些纹路变化，总体上来说外观非常有个性。

内饰部分，用料看上去很扎实，不过都是以黑色为主，缺少了那么一点活泼。凯迪拉克XT4内饰设计与外观一样线条平直，按键排列整齐，给人一种酷酷的感觉。

配置方面，标配了6气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、三种驾驶模式、发动机启停、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、8英寸中控触控屏幕、道路救援呼叫、支持Carplay、行李箱有12V电源接口、LED近光灯/远光灯/日间行车灯、前排有多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。

动力方面，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T四缸发动机，最大功率177kw（241马力），最大扭矩350牛·米，发动机带有可变气门管理技术，匹配的是9AT变速箱，实测0-100km加速为8.13秒，与同级别的宝马X1和奔驰GLA相比动力表现不俗。

凯迪拉克XT4长宽高分别为4600*1881*1627mm，轴距为2779mm，同级别里尺寸更大，后排空间也够用。

凯迪拉克XT4如果问哪一款性价比最高，曾经问过4S店的销售，销售们都说两驱技术型卖的最好，也就是最低配的两驱技术型，其次就是两驱豪华型，豪华型指导价27.97万元，优惠力度也是5万。

两款车价格相差2万，豪华型配置方面多出了倒车影像、电动后备箱/后备箱位置记忆、前排座椅功能加热、转向辅助灯、单色车内氛围灯、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等等。都说凯迪拉克费油，真正的车主平均油耗10个左右，而车主抱怨最大的其实不是油耗，而是变速箱有轻微顿挫，再来就是发动机噪音大一点，其他都是一些偶发性的电子故障，比如中控屏幕偶尔会有卡顿等，其实搭载的电子科技越多就越容易发生问题。个人觉得最低配性价比还不错，如果觉得配置上还有要求，那么次低配也可以。