从凯现在的产品线来看，除了ATSL这款拉皮车外（不过拉完皮后好像还是调成50:50车重），其余车都没有中国式拉皮。所以看似轴距不短，空间却没有bba拉皮版大。但除了atsl外，xts ct6 xt5 和xt4凭借超同级的轴距，空间还是够用的。性价比方面，凯可以说是汽车界小米了，上汽通用金桥工厂全系生产（除了凯雷德），返销美国，定价与美国基本持平，品牌溢价很低。买车的时候试驾过奔驰E 300 宝马530和CT640T，那时候老款ct6价格还不是最低，新5系刚上市。试驾完对奔驰E首先放弃，价格跟质感都不感冒，我也没特迷恋那氛围灯。宝马530的确不错，但自己预算40左右，那时候525落地还要46，530落地50多，就提了ct628T豪华，41W。开了一年1W公里，也没什么特别想吐槽的，就是中低配没自动驻车，单启停不方便。氛围灯太不明显，就单一种淡蓝色偏白光。要是当时有50W，可能会买40T豪华，偶尔撒撒野。ct6开的坐着应该都还算不错的车吧，不过没信仰加成，也还是卖不太动吧。不过也好，当作小众车其实也挺有逼格的。

林肯和凯迪拉克哪个品牌更有影响力？

诚谢邀请。

关于林肯和凯迪拉克哪个品牌更具影响力。首先呢，咱们先了解下品牌历史。

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一家汽车制造商，成立于1902年，1909年加入通用汽车公司，成为通用旗下的汽车品牌，从历史上来看可谓是百年凯迪，历史悠久了。

林肯(Lincoln)汽车是福特旗下的高端豪华品牌，创立于1917年，1922年被福特公司收购，成为福特公司旗下的汽车品牌，从历史来看，同样的百年林肯，历史也同样悠久。

再说说，这两款汽车品牌都是出自同一个创始人为亨利·利兰之手。林肯早期是作为总统座驾的第一代表，后来逐渐被凯迪拉克代替。

结论：在美国，林肯是公认的豪华车影响力大于凯迪拉克。而在中国，凯迪拉克的销量是大于林肯的，所有在中国影响力更多的是凯迪拉克。以上纯属“志与文”个人原创见解，希望能帮到你们，如果有不足之处，请在下方评论，指出，互相学习进步。关注“志与文”，让我们一起记录身边点滴…

凯迪拉克xt5在2021年内饰会变吗？

一款车在它的生命周期内，一般一到两年会有小改款。三到四年会有中期比较大的改款。在外观内饰配置方面，小改款变化小，中期还款会相对大一点。在XT5换代前，不会有太大变化。

凯迪拉克是啥？拖拉机么？只知道湾流[呲牙]