1912：第一款发动机电子启动装置

1915：第一款量产 V8 发动机

1917：第一个近远光调节装置

1925：第一个采用夹层防爆静音玻璃

1927：第一款有颜色的汽车

1930：第一款量产 V16 发动机

1930：第一款原厂定制车载收音机

1934：第一个将备胎置于后备箱中

1937：第一个使用雾灯

1952：第一台车载自动信号搜索收音机

1954：第一款近远光自动调节大灯

1957：第一次采用空气悬挂

1964：第一款恒温冷暖空调

1974：第一个将安全气囊装备量产车型

1978：第一款行车电脑

1978：第一款车载磁带播放器

1982：第一套原厂高级定制音响系统

1996：第一个推出实时在线服务（安吉星）

2000：第一款全 LED 尾灯

2000：第一款红外线夜视仪

2002：第一个采用 MRC 电磁感应主动悬挂系统

2008：第一款全 LED 大灯组

2012：第一个采用主动降噪静音系统

2015：第一款高清超广角流媒体后视镜

2017：第一个采用车对车（V2V）通讯系统

2017：第一款在高速公路上真正允许驾驶者双手脱离的驾驶系统（Super Cruise）

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曾经的顶级豪华品牌，缔造了汽车行业无数个第一，定义了豪华车的行业标准，千禧年之前都是富豪、名流的座驾，劳斯莱斯的竞争对手，60年代美国车黄金时代一辆埃尔多拉多的价格甚至能买俩劳斯莱斯，这不是豪华品牌是什么？ 就是因为受众面小并没有被普通百姓所熟知，金融危机差点破产后才开始造普通民用车和BBA竞争，给人扣上一个所谓二线豪华品牌的帽子。

当然算豪车啊！横置纵置发动机 都有，也有大排量发动机 ，更有大型SUV，旗舰轿车，性能车，操控运动豪华都有了。几年前也是可以和BBA搬手腕的，ATS对3系A4，XTS对5系A6，SRX对标Q5X3GLK，只是现在这几年降价厉害而已！

你最想买什么样的情怀老车？

喜欢老途锐，04年刚上初中的时候放学路上遇到一辆，就超喜欢这车，可是太贵，13年结婚想买辆二手的开开，老婆说买二手车不太好，（这是我的梦啊可是又不能不听老婆的）花了29买了辆新君越开到现在，现在我还是超喜欢老途锐，打算今年入手一台，圆了自己的梦

每个人对于经典定义不同，有的人喜欢经典的发动机，有的人喜欢经典外观。

我喜欢外观必须第一眼就觉得不一样。

我喜欢旅行车的…

桑旅、明锐进口旅行、R36，A6旅行等……

凯迪拉克的到底质量怎么样？

其实现在的凯迪拉克无论从质量还是稳定性都已经相比以前有了很大的进步，还是不错的，原不像网上流传的那样哪哪都是毛病。但是作为豪华品牌轿车并不完美，下面我们就来说说现在的凯迪拉克。

说其凯迪拉克可以说在国内虽然进入国内时间并不短但是市场表现却一直不温不火。也一直位居二线豪华。确实以前的凯迪拉克无论从产品线完整度到发动机变速箱匹配都有很大问题。现在可以说已经改进了很多。但是车无完车我们就来说说几个凯迪拉克普遍存在的槽点。

1.依然是发动机和变速箱的匹配方面，虽然以前那个一台变速箱毁所有的时代已经过去，凯迪拉克在很多车型上也都匹配上了8速手自一体变速箱，但是在调教优化方面依然没有同为豪华品牌的宝马等厂商功底深厚，依然存在一定的换挡逻辑优化问题，但并不影响日常驾驶。

2.内饰设计方面凯迪拉克确实在科技感和豪华感做到了一定的均衡，但是相比同级对手依然缺少一定的高档感。同时凯迪拉克车主也普遍反应在一定年限公里数后内饰以及车门都会有一定的异响。

3.人们一惯对美系车的印象就是费油，现在的凯迪拉克在燃油经济性方面相比以前确实有了很大进步，同时加入了譬如自动启停等功能，但是自动启停的逻辑等方面设定依然有一定问题。同时在燃油经济性方面相比同级别车型来说依然不占优势。

整体来说凯迪拉克车型的整体产品力还是不错的，加上现阶段市场终端普遍都有一定的优惠力度，性价比也是比较高的，还是比较推荐的。

大家对凯迪拉克有什么看法？购车时会选择吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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本人说说自己的情况，14款XTS，现在跑了10万公里了，一直自己保养，4S不大去。说说这个车的优点吧：

1，隔音真心好，截止到今天，发动后坐车里门窗紧闭不看仪表盘感觉不到在发动，BOSE降噪真的牛，隔音密封条车门厚度真的厚道。

2，音响给力，我的配置不是很高，BOSE只有8个喇叭，但是感觉和其他品牌选配的音箱也差不多了，毕竟是全系标配不用选装不用加钱啊！低配厚实，高音通透,确实对得起这个价格

3，发动机和变速箱，2.0T原厂就276匹马力，400牛米。光看数据，真心暴力，可惜还是变速箱只有6速，加上匹配的问题，日常温柔驾驶没问题，升挡很积极，就怕堵车和激烈驾驶，变速箱确实拖后腿，老是慢一拍，我现在是有经验了，尽量提前去踩和放油门，感觉会好一点。没办法，听说又要停产又要改款的，不知道真假，反正XTS估计是等不到9速变速箱了，通用9速变速箱我开过探界者，真心好，随踩随有，人车合一。遗憾啊！虽然1.8吨重，如果换好的变速箱，百公里7秒多肯定没问题。现在要8秒！

4，油耗，这个就要看大家的驾驶风格了，我个人的脚有点重，300块95号油，有时只开200多公里，最近学乖了，脚头轻了以后，可以开到320公路，对我来说已经很好了。但是高速确实省，尤其是定速巡航打开，很舒服！

5，操控，三个字，软 轻 稳。车身避震调教真心软，和ATS的硬邦邦比起来。方向轻，那马大的车，方向盘转起来非常轻，一个手指头就能转动方向盘。而ATS要整个手掌。稳就是开起来，无论普通道路还是高速，无论速度多快，都巍然不动。高速上，从来没有那种车穿过大巴车发飘的感觉，驾驶很有信心！

6，配置真的很高，全系全景天窗很给力，全车10个气囊，门板仪表台能摸到的都是皮，后备箱躺人真心没问题，后排座椅比其他大型车好就是座椅可以4:6放倒，确实方便！

好了，说说不足吧，品牌影响力确实有提高，光凭总统座驾太虚无，保值率头疼，18款上来直接定价下了5万，原来最低34.99，现在最低29.99。优惠还是一样大。先前的车主心里总归不舒服！