两款均属于偏冷门车型，楼主应该属于特例独行的类型，两台车三大件都没有明显的短板，沃尔沃品牌在国内叫好不叫做后期保值率偏低，国产后亚太沃尔沃口碑不高，凯迪拉克还算畅销款，但是要买四驱版本

凯迪拉克XT5的内饰完美的展现了美式豪华的风格，大面积的皮质包裹看上去高端又豪华，这才是豪华品牌车型该有的样子。

凯迪拉克最让人熟知的经典SUV车型，除了高大威猛的凯雷德，还有锋芒毕露的SRX。

尽管如此，它依旧是一款相当豪华的SUV车型。

如果你再看看它的车身尺寸，你会发现它的确是一款大车。它的立体感甚至比同级别的奔驰GLC还要大。虽然轴距有点差距，但别忘了GLC的轴距从国产开始就加长了。

凯迪拉克XT5不盲目跟随加长的趋势，XT5的后排空间是合适的，同时确保协调的车身比例和适度的轴距以辅助性能，设计师通过严格的空间设计为后排乘客提供了足够的头部和腿部空间。

值得注意的是，凯迪拉克XT5和奔驰GLC L都采用了目前非常流行的动力总成配置模式“2.0T+9AT”，在性能上都差不多。

对于一个家庭来说买车是件大事，很多消费者总想之后还会降更多，然后选择满意的车型、颜色、配置等等，但事实上，没有提前预留足够的预订时间，到年底，大家都在你争我抢，结果是车辆没得选，价格最终也没得商量！

需要注意的是近一个月沃尔沃XC60混合动力车成交价最大折扣达到8.28%，新车现金直降最高为9.23万元，全国新车销售从43.7万元开始。双11将马上就要来了，优惠活动肯定还是在继续中。

沃尔沃的XC60无论它的颜值、装配流程、安全性能或是可靠性都领先于相同的宝马X3，而36.29-46.99万元的性价比对于家庭来说是很好的。

所以我觉得XC60值得考虑！

奥迪Q5、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和奔驰GLC，该选择哪一款呢？

这四款车，比较不推荐的是奥迪q5，第一，面临换代，第二，烂大街（别跟我说保有量大，后期保值，维修相对便宜等等吧啦吧啦，楼主看起来像差那点钱的人吗！看起来像吗！看起来像吗！哼！）

对沃尔沃再次无话可说……答主总感觉说什么都不合适。也许这就是沃尔沃给人的感觉吧。低调，别致，一种不同于奔驰，奥迪，凯迪拉克的情调～

奔驰，刚换代，车身造型，好评如潮啊。内饰，大家都说好。我也凑个热闹点个赞吧。可是我总看不惯那个立屏……总像花了2000块从楼下改装店粘上去的……配置，科技，该有的都有了，大奔啊，大奔啊，大奔啊。汽车发明者就是汽车发明者，豪华车阵营，奔驰真心是最厉害的。对豪华的理解可谓最diao（这是脏话不？）

开在大街上，回头率可能都赶不上保有量少的帝豪王！可是毕竟奔驰，面子上最挂得住啊！四款车，最高调莫过于此…

可又总感觉2.0的机头差了点什么。

SRX，外形最man！内饰用料同级最舍得。不知道是不是尺寸问题，油耗真心高……以前不觉得，十万公里以后，基本上15个以上。我开车还是比较省油的，开迈腾1.8t的一般7个多，开SRX十万公里前我是13个不到。油耗比同级的高到2个油左右。换算一下吧。一年跑3万公里，一共多出600个油，97现在6块多一点。我们就按贵的算7块。一年多4200多油钱。楼主应该不差这点儿。答主家入手SRX三年整。没有出过任何质量问题，可能是保养比较好。但是，哪家的车都一样保养啊，我们并没有刻意保养不说，还建筑工地，乡村山路各种的折腾……小问题就上一周刚好下雪刹车有点儿抖，（感觉就像手动车拖档了）第二天自己就好了。除此之外。没自己出过任何毛病！！！一点儿都没有！良心，不是车托！还有一次被捷达追尾，后保险杠，撞了个小坑。然而，捷达水箱都爆了……是的，捷达水箱都爆了，SRX屁股就是这么硬…真真的硬，看起来man，撞起来也Man。安全上，真心放得下心。

奥迪Q5L就不要看了，技术和品质无法与沃尔沃XC60相提并论，更无法与凯迪拉克XT5、奔驰GLC相提并论。

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文/二哥

平门知事工作室出品

发动机烧机油、双离合变速箱故障率高，并因发动机烧机油而隐藏着颗粒捕捉器堵塞，最终要消费者承担高昂更换费用的风险。

奥迪Q5L

奥迪品牌汽车和大众品牌、斯柯达品牌汽车一样，海外与国内厚此薄彼的双重技术与品控标准，令人失望，Q5L自然也早已经变得不值得我们选购了。

受品牌力和销量不足的影响，沃尔沃和凯迪拉克在中国市场一直饱受指责，并不得不采取积极的应对之策，包括但不限于全球统一的技术、配置和售后服务标准，以及整车售价。

沃尔沃XC60

沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5也是如此，除了在技术上保持国际国内同等水平，厂方指导价也更为中肯，加上巨幅优惠，性价比一个比一个高。

尤其搭载2.0T智能变缸发动机、48V+启发电机轻混系统，匹配9AT变速箱，拥有更高技术和轻量化车身结构，以及良好燃油经济性的凯迪拉克XT5，优惠后低配不足30万顶配不足40万，可谓超值。

至于XC60，倘若售价更低，也可以入手。

凯迪拉克XT5

而作为奔驰中型SUV的GLC，纵使是2.0T低功率版本最低配的售价也几乎与凯迪拉克XT5顶配的售价相当了，从这一点讲，多少有些不值。

但鉴于奔驰品牌的影响力，GLC售价高昂似乎又无可指摘，同时鉴于相对可靠的品质稳定性，讲究排面的有钱人是可以任性一点儿的。

奔驰GLC

当然，从整车外形与内饰设计比较，柔和而充满科技范儿的奔驰GLC也的确比肌肉男凯迪拉克XT5更符合国内消费者尤其中青年女士的审美。

因此，在奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5和奔驰GLC之间，想省钱并不反感硬派风格，选择XT5；追求品牌并讲究柔和的美感，选择GLC。