可以。不考虑法规约束和安全行车的话，没什么是不能改的。

便宜的：把车顶锯掉，定制一个可折叠的顶棚，平时放后备箱里，下雨了拿出来撑开，需要联系的供应商和施工商也就是一个铁匠和一个裁缝，花费可能也就几千块，慢的话1周内可以搞定

贵的：找专业的定制改装公司，重新补强CC的底盘，更改车身后部结构，加固A柱，定制专用钣金。设计折叠机构，定制专用铰链和其他一系列结构件，定制专用顶棚，重新布线，安装控制机构，重新设计侧气帘安装位置及引爆方式……等等等等…………花费估计没个2、30W是下不来的，快的话半年左右应该可以改好。

天生就有好底子 新款大众CC姿态改装案例

全新一代大众CC虽然上市后销量平平，不过颜值还是公认的最美大众，拿来玩姿态改装在合适不过了，本期小编就带来一辆全新大众CC的姿态改装案例。

早期的时候，车主的座驾是一辆MK5 JETTA，也是走气动低趴路线了，配上大饼轮毂和个性十足的行李箱，在那时候也是一辆网红车，后面车主也是觉得这辆JETTA改到头了，就有了换车的计划，最后依然选择了大众――全新Arteon R-Line车型，也就是国内的新款一汽大众CC。

作为资深的改装玩家，车主提了大众CC后也是马上就送到改装店，直接改了Air Lift Performance 3P 气动避震，让爱车迅速进入低趴状态。

随后又购入了一套20寸的Revolve SubNo54三片式轮毂，并在外观上加入了Forge?Motorsport前铲、侧裙让车身看起来更加的贴地。

像大众CC这样颜值特别高的车型，改装起来就省事不少，一套轮毂加气动避震，再简单的修饰下外观就非常漂亮了，不过车主说目前这辆大众CC只是完成了低趴姿态，下一步准备针对细节进行打磨，让车子有自己的特点。

本期大众CC改装案例鸣谢车主：easttnviking

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款大众CC实车现身,前脸包围大改!

当宝马X6将溜背概念展示在大家面前后，这一跨界设计手法迅速火爆汽车圈，经过十几年的时间演变，不仅SUV车型而且同时发展到轿车领域。去年，国内自主汽车刮起了一股溜背车风潮，排名靠前的几大车企均有相应产品上市，涵盖了SUV以及轿车。溜背SUV宝马X6是“鼻祖”，最美溜背轿车还是要属大众CC，目前大众CC中期改款以及完成，有消息称将会在11月份上市，今天密探君就和大家聊聊实拍新款CC。

在以销量论英雄的年代，大众CC无疑是一个失败者，8月份销量仅有1975辆，9月份也只是卖出3127辆，不算亮眼的成绩折射出如今的尴尬。但以颜值为王的当下，大众CC也是一个成功者，最美大众车的称号至今都响亮。作为中期改款车型，全新大众CC保持了海外版风格，前脸部分最大变化来自包围的调整，回勾造型更具视觉冲击力。

溜背车顶还是那个溜背车顶，依然展示着属于大众CC的魅力，配合简洁硬派腰线、19寸轮毂以及向上翘起的小鸭尾翼等，新款CC侧面仍是最美角度。车身尺寸方面，据悉该车长宽高为：4865/1870/1448mm，轴距为2841mm，车内乘坐空间充裕。新车尾部同样经过了全新调整，譬如将CC英文标识也移到了车标下方，譬如LED尾灯内部结构进一步简化，值得一提的是双边双出排气布局仅起到装饰作用。

新车内饰没有大的变化，浓浓大众家族味道，相比新款高尔夫少了一股科技感。当然了，大变化没有不过小变化还是存在的，全新三幅式多功能方向盘，样式比现款车型更年轻，而且无框车门保留了下来。动力上，新款CC继续搭载现款型号EA888的2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。这套熟悉的动力总成，同样会提供高低不同的两种调教，其中高配版最大输出功率220匹马力，而低配版最大输出功率186匹马力。新款CC将会在不久后上市，对这次改款有什么意见呢？

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