简单地说，发动机是将自然界的某种能量直接转换为机械能并拖动某些机械进行工作的机器！

现在的汽车发动机一般是往复活塞式内燃机，而且根据各种方式又分成很多类，大哥啊，打字的速度慢我就简单说几种，如按着火方式分可分压燃式和点燃时发动机~~其他的就什么汽油机啊柴油机啊煤气机啊水冷风冷什么的~~~~~

现在的汽车一般是四冲程发动机（进气~压缩~做功~排气），下面我说的是汽油发动机啊（柴油机也差不多的）~~以前呢是将汽油与空气的混合气（具有一定比例的）吸入活塞内，然后压缩，接着由火花塞点燃被压缩的混合气，此时可燃混合气在有限的空间内急剧燃烧，爆发出大量热能，推动活塞向下走，将力传递给曲轴，这样使曲轴旋转输出机械能，通过离合器变速器等机构将力最终传到车轮~~这样车就走了，就能跑了（这真是神奇啊！！）~~~当然活塞最后还得将废气排出（有些车利用废气设计出废气涡轮，真是先进啊！！）

现在的先进的汽油机一般采用电控燃油喷射系统，这样发动机混合气更均匀喷射时间更精准更节油~~很多优点啊！

柴油机大体也是这样运作，不过柴油机燃料是柴油，其粘度比汽油大，自燃温度比汽油低，所以其点火方式是压缩点燃~~而且现在先进的柴油机也采用柴油喷射系统了~~~就这么多先吧~~呵呵！

汽车发动机工作原理？

一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。 二、燃烧是关键 汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍） 4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。 理解4冲程 活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下： 1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气 2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。 3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。 4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。 注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。

叙述汽车发动机的工作原理

汽油机：喷入燃油经火花塞点火引爆后推动气缸行走，曲轴因连杆链接这活塞所以，曲轴也开始转动。
柴油机：喷入然后经活塞运动使气缸空间变小，压力增大，达到条件后柴油被引爆。其他的相同的