6万公里。
同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过6万公里，就得考虑进行更换。
最晚不要超过3年8万公里，以免皮带老化断裂。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成。



扩展资料
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
参考资料来源：凤凰网-很多车友不了解 正时皮带多久换一次

2011款速腾的改装及新款速腾

1、前格栅是向速腾冠军的风格转变，包括熏黑大灯，大多数人觉得好看些，我自己用的就是冠军。在网上看到过有10款银色的格栅卖，应该能自己换过来，就是一部分壳子而已。价格和方法可取参见汽车之家的速腾论坛，淘宝可搜下商品。
2、答案同上。换的话镀铬条可以单独粘，也是自己去淘宝买。
一般去换楼主考虑的这些部件的人较少，都是不小心挂了PP才换的，还有就是要自己米多，实在太多可在4S店买。
3、六代国产量产的话起码要到明年下半年以后的事了。。。。而且必然要加价才能提到车！！！