丰田霸道一向以皮实耐用著称，品质问题根本不用担心，个人建议去到平行进口车商那里买进口版2700，一是会便宜一些，第二装配工艺，零件标准，比国内要好，至于动力问题，2700已经够用了。

丰田穿越者对比霸道

穿越者的名字叫丰田Fortuner，是一款基于HILUX（海拉克斯）皮卡平台的SUV，前脸、内饰新款的海拉克斯一模一样，这车是丰田专门为泰国市场开发的，并没有正式引进国内，偶有少量大贸手续的穿越者进入国内，不能享受全国联保。采用和中东版2.7L普拉多同款动力总成，拉动比普拉多小一号的穿越者就显得更加轻松。
而普拉多明显比穿越者要高一个级别，尺寸更大、动力更强，当然售价也更高，如果有钱，当然是上普拉多而不是穿越者了。
发动机：2TR-FE直列4汽缸16活门双顶凸轮轴VVT-i
容积：2694cc
最大马力：158bhp/5200rpm
最大扭力：241Nm/3800rpm
驱动系统
形式：前置引擎，四轮驱动
排挡箱：4前速自动
悬挂系统
前：双横臂式悬挂　后：四连式横向杆
制动系统
前：充气碟　后：鼓式
附ABS防锁死系统
车身
长：4695mm　高：1840mm　宽：1850mm
车辆全重1.5T

途达的三角方向盘简直太丑了，可以改装为途乐的方向盘吗？

日产途达的车身尺寸方面，长宽高分别为4882mm*1850mm*1835mm，轴距为2850mm，通过这些数据我们也能够看得出来，它的竞争对手似乎是丰田的普拉多，因为它的尺寸足足要比普拉多大上一圈，整体的造型也要比全新的丰田普拉多更加的大气一些。



在全新的日产途达内饰方面，它给人的感觉是非常的不错的，只是最大的槽点就是它的方向盘了，采用的依然是老款日产家族上的方向盘，造型非常的朴素，并没有新款的平底造型好看。中控台上的设计是很漂亮的，立体感很强，而且空调出风口的造型也很别致。整个内饰的风格还是值得大家关注的，给人的感觉非常的大气。