目前还不合法，不过如果因为发动机损坏而更换，可以去车管所申请，记得更换了发动机后要带齐资料去车管所办理车辆发动机更换手续，否则影响卖车、过户和报废。
如果只是在赛车场里的赛车，那问题不大，喜欢改就改呗，反正也不上路。不过记得跟技师多沟通，不要只贪图发动机马力大，跑得快不难，难的是刹得住，而且整车数据适配均衡。

越野车油耗太高了，可以把汽油发动机改成柴油的吗？

除了吉姆尼之外所有的越野车油耗都是非常高的。汽油发动机热效率远远低于柴油发动机，因此同级别的汽油车油耗通常会比柴油车高一些。

但是汽油发动机是不能直接改变燃料种类的，汽油发动机与柴油发动机差别很大。例如汽油发动机压缩比低，需要火花塞放电把混合气点燃，因此汽油发动机需要点火系统。

柴油发动机压缩比达到15-22，可以直接把混合气压燃，高压缩比带来更高的热效率，同样数量的燃油可以爆发出更大的功率。因此柴油机燃油经济性更好。汽油的燃点低、容易挥发、混合气很容易被火花塞点燃。而柴油燃点高、密度高、不容易挥发、火花塞很难把柴油混合气点燃，只能通过“压燃”的方式点火，因此汽油发动机无法使用柴油做燃料的。

而想要把越野车改成柴油的，唯一的办法就是更换柴油发动机。但是跟换柴油发动机面临法规上的困难:汽车出厂后不能改变燃油种类、法规上不允许汽油发动机更改为柴油发动机，改装后的汽车无法年检，上路也会很麻烦，车辆几乎等于报废。

如果没有法规的限制，那么汽油发动机改柴油发动机完全是可行的。只要体积大小接近，飞轮壳与变速箱匹配，那么可以把柴油发动机改装到汽油车上，用来代换汽油发动机。前几年本地很多把BJ2020、BJ212的汽油机都换成柴油机，二蛋的油耗几乎是人尽皆知的，因此很多场内的玩家都把二蛋改成了柴油发动机。例如换国产的485系列发动机价格便宜，或者改五十铃的4JB1动力表现更强。

改柴油发动机后，动力会大大增加，油耗也会大幅度降低。但是随之带来的震动与噪音增加。而且汽油发动机匹配的变速箱速比高，因为汽油发动机转速高，最高可以达到8000转/分，柴油机最高转速3000转/分，最常用的转速2000-2200转/分。因此如果改装柴油机后整车速度会降低，最高时速会降低。对于场内越野是没有问题的，但是越野时要注意力度、柴油机扭矩大，配上高速比的汽油变速箱，传动部件承受的扭矩增加了几倍。因此稍微不注意就会导致半轴差速器等传动部件损坏。

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首先，因为越野车油耗高想把汽油发动机改为柴油发动机，这种想法或者心情是可以理解的。但是，越野车由于自身的重量和使用特殊性，必然要比同排量的轿车耗油，这是越野车的特性所决定的，在买越野车的那一刻，就应该有所心理准备。不过，以此而想把汽油发动机改成柴油发动机，可以肯定的说，不可以。

一，更改发动机涉嫌非法改装汽车一经出厂，其燃油类型就已经得到国家工信部的确认，并以法定的形式给确定了下来，汽车的登记证书就是汽车的唯一合法身份证。和我们自己的身份证一样，任何个人、组织、单位都无权予以更改。

而我们常见的越野车对于发动机的改装，都是改变的进气形式或者是对发动机动力提升的一类改装，或通过升高底盘，而改变其通过性；或改变空气进口位置，而改变其涉水的能力……唯独没有改变发动机的燃油形式。改装就是为了四处游玩，没见过谁不怕车辆被扣而改变发动机的类型。

二，更换发动机并不经济汽油发动机和柴油发动机的工作原理是完全不一样的，汽油发动机的运行需要一整套的控制系统，尤其是电子信息控制系统。而柴油发动机的运行使用的是压燃工作方式，在电控方面，要比汽油发动机简单的多。所以，发动机的更改将涉及所有的控制系统的更改。而这一整套改装下来，费用可能都在五位数，主要是，即使费工费钱可以改装成功，那么没有上路的权力，一切不还是惘然。

所以，有些想法只能想想，不能太过认真。越野车耗油量大，也仅仅是在野外使用的情况下，平时如果养成良好的驾驶习惯，不急不燥，温和行驶，再注重对汽车的及时维护保养，那么，越野车的油耗可能就会降下来。