本篇文章给大家谈谈《发动机换正时皮带后抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、为何汽车更换正时皮带后，发动机抖动
• 2、换了正时皮带发动机抖动？
• 3、换完正时皮带怠速轻微抖动
• 4、换了正是皮带后车怠速抖动点火正常三千转以上声音有点不对！
• 5、换了正时皮带以后发动机震动什么原因？
• 6、雪铁龙爱丽舍，正时皮带跳齿，换过正时皮带，发动机怠速抖动严重

为何汽车更换正时皮带后，发动机抖动

首先异响和正时皮带可能没有关系的.

空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。

如果有的话

1 可能错的齿``如果你的发动机`有平衡轴的话``可能是平衡轴记号没对到``比如三菱发动机``就带平衡轴的`.

2 皮带没有对好

三点一线

两点一线

别紧的过紧

3 点火正时，未调对好

若能给你带来帮助，请采纳，谢谢

换了正时皮带发动机抖动？

如果换完正时皮带，发动机抖动，很大的可能性就是正时错齿导致配气相位不正确，建议你把偏盖拆掉，用棘轮手动转一下曲轴，检查一下正时是否正确，希望我的回答对你有帮助，望采纳

换完正时皮带怠速轻微抖动

1.正时皮带通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小,自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短,因此要定期更换皮带。很多时候换了...

2.如果确认是因为换皮带后引起的抖动,在配件型号正确的情况下,可能需要坚持正时点有没有对准了。偏差会造成抖动无力的,重新检查一下...

3.正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时

换了正是皮带后车怠速抖动点火正常三千转以上声音有点不对！

一、节气门

当我们踩下油门时，车辆有一些抖动，多数情况都是节气门的问题了。一般都是节气门脏了才会导致车身抖动，当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时，会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足，从而出现车身抖动的情况。遇到这种情况去修理厂清洗节气门就可以了。

二、火花塞

火花塞作为发动机内的点火装置，如果火花塞出现问题，那么就无发对气缸内的混合气体进行点火，气缸就无法工作，从而是车辆动力下降，也就是我们所说的缺缸。如果经常开车的话，当车辆感觉到车辆强烈抖动并且车辆没有动力，而且这个抖动是从车辆启动开始一直到熄火都存在的话，那么多数就是火花塞出问题了。这个时候就要检查看是不是某个缸内的火花塞坏了。火花塞是一个消耗品，对于车主来说在定期保养时要对火花塞进行检查，如果火花塞的撞芯已经快消耗完时要及时更换火花塞

三、橡胶球头套

这个橡胶球头套本身就是一个消耗件，在车身的主要作用也是起到减震防尘的作用，一般都是安装在发动机与其他部件的连接处，当橡胶套损坏后，在踩刹车时会感到车辆有抖动，松开刹车抖动又消失，遇到这种情况就要对球头套进行检查了。

四、刹车片

刹车片作为车辆制动的重要部件，对车辆行驶的安全起到至关重要的作用。只要开车就会使用到刹车，那么时间长了，刹车片磨损也是原来越多。当刹车片磨损较多时在踩刹车时就会感到制动效果下降，车身抖动，而且刹车时车轮处会有一些滋滋的刺耳声音。那么这个时候就该对刹车片进行检查并及时更换了。

开车遇见车身抖动那说明肯定是车辆的某个部件出问题了，为了我们的驾驶安全，一定要及时对车辆进行检查，并对损坏的部件进行更换。

换了正时皮带以后发动机震动什么原因？

1、皮带调的太紧

2、有平衡轴的发动机，平衡轴齿轮标记没有按照要求安装，

3、更换皮带时有可能造成其他零部件损坏。

雪铁龙爱丽舍，正时皮带跳齿，换过正时皮带，发动机怠速抖动严重

只要不是大幅抖动就是燃烧不好导致的，清洗油路就会好的。抖动明显严重就是配件故障。有轻微抖动连续的这样都是油路需要清洁。燃烧不好传感器检测排放不达标就会这样轻微抖动，是很烦人的。你可以尝试用用司有普加油箱，清洁下油路，大部分燃烧油路脏导致的问题都会搞定 如果出现了怠速抖动现象，可能是节气门太脏了需要清洗，可能是发动机机脚垫出现了损坏。发动机与车架连接的地方都是有机脚垫的，机脚垫可以吸收发动机在运行时产生的震动。机脚垫是橡胶的，橡胶机脚垫长时间使用会出现老化变硬现象。如果机脚垫老化变硬了，那发动机在运行时就会出现抖动现象，并且车内的乘客也会感受到一些 根据描述，建议检查气缸压力，确定发动机气门是否存在弯曲变形。 @2019

关于《发动机换正时皮带后抖动》的介绍到此就结束了。