本篇文章给大家谈谈《宝来发动机问题》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众宝来发动机故障灯亮的原因有哪些
• 2、老宝来1.8发动机5V油门加不起放泡什么原因
• 3、老宝来1.8T后痒传感器短路发动机抖动厉害
• 4、新宝来车发动机故障灯亮是怎么回事
• 5、老宝来1.8力量正常,但怠速不稳是怎么回事

大众宝来发动机故障灯亮的原因有哪些

大众宝来发动机故障灯亮的原因如下:1。发动机燃烧状态不好；2.燃料质量差；3.发动机气缸内有积碳；4.恒温器不正常。发动机故障灯点亮。通常情况下，如果没有明显的故障，谨慎低速行驶就可以了。

宝来发动机故障灯点亮的原因:

1.如果发动机燃烧状态不好，起动故障灯将点亮。为了保证汽车发动机处于良好的工作状态，保持其正常的使用寿命，在发动机内部安装了一个氧传感器，用于检测设计时的燃烧状态。如果发动机燃烧状态不好，会增加油耗和磨损，同时会污染环境。

2.燃料质量差。汽车发动机对燃油质量有一定的要求，现在对燃油质量的要求越来越高。如果您添加的机油质量不好，发动机故障灯当然会亮起。

3.发动机气缸内有积碳。随着运行时间的增加，发动机内部会形成一定的积碳。这些积碳会改变发动机的设计参数。

4.当节温器异常时，发动机故障灯也将点亮。如果车内水温表长时间达不到理想温度(一般为90度)，发动机故障灯就会亮起。

老宝来1.8发动机5V油门加不起放泡什么原因

原因如下：

1.车辆积碳过多。

2.油品质量不过关。

3.进气或排气系统堵塞。

4.火花塞老化。

5.缺缸。

6.轮胎气压不足。

7.发动机动力不足。

8.燃烧室，点火系统，气门出现问题。

8.汽油滤清器过脏，汽油泵损坏，三元催化堵塞。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

老宝来1.8T后痒传感器短路发动机抖动厉害

那就是你的发动机出问题了，一般车子用的时间长了都会有这个毛病，而且老车的技术毕竟不算先进，所以出毛病是很正常的。在出大毛病之前要记得修理。

宝来是一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。[2]结实饱满、简洁时尚的楔形造型，强劲的动力装备，充分满足驾御的快感；长轴距、全尺寸紧凑车身，体现丰富内涵；完美精心的操空系统设计，让驾驭乐趣随心所欲轻松支配；卓越品质与完备、先进的安全保障，更让激情尽性挥洒收放自如。

新宝来车发动机故障灯亮是怎么回事

宝来发动机故障灯亮的原因：

1、发动机燃烧状态不好，发动故障灯就会亮。为了保证汽车发动机所处的工作状态良好，保持正常的使用寿命，在设计时给发动安装了氧传感器用于检测燃烧状态。如果发动机的燃烧状态不好，将会增大油耗和磨损，同时也会污染环境。

2、燃油质量差。汽车发动机对燃油的质量是有一定要求的，而且现在对燃油质量的要求是越来越高。如果你加的油质量不好，发动机故障灯当然会亮了。

3、发动机气缸内有积碳。随着运行时间的增长，发动机内部会形成一定的积碳。这些积碳会导致发动机的设计参数发生变化。

4、恒温器出现异常时，发动机故障灯也会亮。如果在车上长时间看到水温表一直不能上升到理想温度（一般为90度），发动机故障灯就会亮起。

发动机失火。

如果火花塞老化，会造成发动机失火，进而出现发动机故障灯亮起的情况。拆下火花塞，观察电极空隙是否过大以及周围是否有黑色的颗粒物品。如果有上述状况，则可确认火花塞老化，进而导致发动机失火。

解决方案3：更换火花塞，4S店的费用在150-200元左右/个，维修店的费用在100-250元左右。火花塞属于易损件，不在质保范围，建议2万公里更换一下火花塞。

老宝来1.8力量正常,但怠速不稳是怎么回事

一、原因解析

1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。

二、怠速不稳怎么办?

怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

三、怎样判别怠速不良?

工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。

四、怎样调整怠速?

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、怠速熄火怎么办?

发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

六、怠速过高怎么办?

发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

关于《宝来发动机问题》的介绍到此就结束了。