本篇文章给大家谈谈《170汽油机怎么对点火时间》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、谁知道建设雅马哈110弯梁摩托车电路图，我只要点火电路图，谢谢。
• 2、110摩托车怎样对点火时间
• 3、请问宗申卧式110三轮摩托车换完套缸，在哪里可以调打火时间？
• 4、铃木110弯梁摩托车点火时间怎么调整
• 5、卧式110摩托车点火时间怎么调

谁知道建设雅马哈110弯梁摩托车电路图，我只要点火电路图，谢谢。

如图所示：

建设雅马哈110弯梁摩托车采用的是负压式油箱开关，这种油箱开关普遍用在各种踏板摩托车上，弯梁摩托车也有使用的。

负压油箱开关上有一条接到进气管（发动机与化油器之间的进气管）上的管子，当发动机转动时，会产生负压（也可以理解为吸力），通过负压管，克服油箱开关内弹簧压力。

打开油箱开关内的膜片，使油箱开关的出油口打开，油箱内的汽油流出进入化油器。当发动机停止转动时，负压消失，油箱开关内弹簧伸长使膜片堵住油箱开关的出油孔，油箱开关即关闭停止出油了。参考下图的动画演示。

扩展资料：

由于混合气在气缸内燃烧占用一定的时间，所以混合气不应在压缩行程上止点处点火，而应适当提前，使活塞达到上止点时，混合气已得到充分燃烧，从而使发动机获得较大功率。点火时刻一般用点火提前角来表示，即从发出电火花开始到活塞到达上止点为止的一段时间内曲轴转过的角度。

如果点火过迟，当活塞到达上止点时才点火，则混合气的燃烧主要在活塞下行过程中完成，即燃烧过程在容积增大的情况下进行，使炽热的气体与气缸壁接触的面积增大，因而转变为有效功的热量相对减少。

气缸内最高燃烧压力降低，导致发动机过热，功率下降。如果点火过早，由于混合气的燃烧完全在压缩过程进行，气缸内的燃烧压力急剧升高，当活塞到达上止点之前即达最大，使活塞受到反冲，发动机作负功，不仅使发动机的功率降低，并有可能引起爆燃和运转不平稳现象，加速运动部件和轴承的损坏。

参考资料来源：百度百科-点火系统

110摩托车怎样对点火时间

110的摩托车对点火时间，首先逆时针转动磁电机，把磁电机T点刻线对正发动机左箱体盖的检视孔，这时把正时链轮O点朝前（如果是立缸机则朝上）装在凸轮轴上，并且这时检查气门摇臂处于松弛状态即可。然后再转动磁电机并重新对正T点，检查无误即可。

请问宗申卧式110三轮摩托车换完套缸，在哪里可以调打火时间？

点火时间无法调整，只能对正。宗申卧式110三轮摩托车的发动机，安装点火时间（配气正时）是在气缸头左盖内，先转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与发动机盖上检查孔对正。

然后把正时链轮的标记（一般是个小圆点）朝前，并且这时气门摇臂处于松弛状态，轻轻晃动磁电机时气门摇臂不会动，这时装好正时链轮和凸轮轴就行了。安装好之后要把磁电机转几圈并重新对好正时，检查无误后再起动发动机。

扩展资料：

四冲程发动机的使用范围很广，四冲发动机也就是说活塞每做四次往复运动汽缸点一次火。具体工作原理如下：

1、进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。

2、压缩：此时进气门和排气门同时关闭，活塞上行，混合气被压缩。

3、燃烧：当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气，燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4、排气：当活塞下行到最低点时排气门打开，废气排出，活塞继续上行把多余的废气排出。

参考资料来源：百度百科-摩托车

铃木110弯梁摩托车点火时间怎么调整

点火时间只能对正，不能调整，哪怕只差一个齿（不管是早还是晚）都不行。铃木110弯梁摩托车对点火时间（配气正时），先卸下发动机左侧磁电机盖上的两个大螺塞，拆下气缸头左缸，用套筒扳手逆时针转动曲轴，把磁电机转子上T点旁的刻线与磁电机盖左上方的检视孔对正，这时凸轮轴正时链轮上的一个小“·”对正发动机最前方，并且气门摇臂处于松弛状态，这时就是正时了。

卧式110摩托车点火时间怎么调

摩托车的点火时间只能对正，不能人为调早或调晚，否则都会出问题。卧式110摩托车的点火时间（配气正时）调整或安装，要先把磁电机T点刻线与发动机箱体对志对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮的标记（一般是一个O点，也有的可能是一个竖线）对正发动机缸头的正前方，凸轮轴的两个凸轮向后，这时把正时链轮安装在凸轮轴上，并且在对正磁电机标志的情况下，轻轻晃动磁电机时气门摇臂不会动，这时就是正时了。

关于《170汽油机怎么对点火时间》的介绍到此就结束了。