本篇文章给大家谈谈《》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、新款rav42，0压缩比是多少
• 2、RAV4 2.4升发动机压缩比9.8:1为什么厂家建议加93#汽油?
• 3、解析RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版，售价22.68万，家用值得选吗？
• 4、丰田RAV4省油，2.0L10速CVT，工信部油耗5.8L，车主实测很意外
• 5、rav4荣放发动机压缩比高，只能加95吗

新款rav42，0压缩比是多少

压缩比10：1 93号无压力的。刚查的。之前看文章说日本的发动机都只需要93的油。又不增压。没必要97.。。而且啊，现在车都有电子防爆震，顶多动力没有97好而已。我家的瑞虎1.6DVVT，压缩比11.7:1.。。。让烧97的话有人听吗？

RAV4 2.4升发动机压缩比9.8:1为什么厂家建议加93#汽油?

一般压缩比在8以下的车辆可用90号汽油；压缩比在8—9的车辆可选用93号汽油；压缩比在9—9.5的车辆可选用95号汽油；压缩比在9.5以上的车辆可选用97号汽油。

毫无疑问，高压缩比发动机对于气缸内油气混合物的压缩能力比较大，发动机工作效率以及动力性能更高。但是，提升压缩比也会增加爆震的可能性，因此很多人直观地认为高压缩比设计的发动机需要使用抗爆性更好的汽油，也就是如同97号这样的高标号汽油。从原理上说，这种说法并不为错，不过汽车工程师总有变通的办法来降低消费者日常的用车成本。

混合气浓度是影响燃烧的一大重要因素。如果被压缩的可燃油气混合气密度很小变得不易燃，抗自燃能力自然会比较强，这同时也是采用稀薄燃烧技术的发动机的理论根据。这就如同打火机一样，如果只按短暂的按一下打火按钮，虽然有可燃气体喷出，但是火花却不能将其引燃，缘由便是可燃气体太少达不到燃烧条件,工程师降低了燃油喷射浓度，进而降低气缸内油气混合物浓度，从而降低了发动机使用较低标号汽油的爆燃机率。

如果将这一物理现象引入高压缩比发动机会是什么结果呢？即便是使用抗爆性较低的汽油也不容易在高压高温下产生爆震了。随着更精密的顺序多点电喷系统的普及，精确控制混合气浓度对于新一代发动机已经不是难事。而这也正是高压缩比发动机可以使用93号汽油的秘密所在。

那么降低混合气浓度后，动力性会打折扣吗？其实所受影响并不明显。由于高压缩比发动机出现爆震情况较多的是在低转速区域，因此在低转速区降低燃油喷射浓度对于发动机动力输出并没有太大的影响，只是低转速区动力有一定缩水（毕竟每次燃烧时产生的热值降低了），然而高转速区则影响甚微。

单纯通过压缩比来判断应该使用何种标号的汽油的旧经验在化油器时代还有一定的指导意义，但是在电喷系统普及多年的今天，（甚至顺序多点电喷系统已经开始大量用于新款发动机）再以旧经验来判断新问题就显得片面了。因此在决定使用何种标号汽油之前，还是应该遵循厂家说明书中建议的汽油标号。

解析RAV4荣放2.0L CVT四驱尊贵版，售价22.68万，家用值得选吗？

在通过TNGA架构平台进入到新一代之后，丰田旗下的紧凑型SUV——RAV4荣放就完成了一次更新。信息娱乐与辅助驾驶安全得到了一定的升级。现款RAV4荣放提供两套动力与三套四驱系统可选，目前市场指导价为17.58万-25.98万，共10款配置可选。这里我们所要看的2021款丰田RAV4荣放 2.0L CVT四驱尊贵版，就是一台搭载DCT动态矢量四四驱系统的2.0L顶配型号，售价22.68万，那么它的综合产品力到底如何呢？家用值得选吗？

外观部分，RAV4荣放采用家族式的设计风格，双梯形结构的进气格栅实现了视觉上的重叠，包括它的边框包围、两端的导流孔等等结构以及对应车身面板都是见棱见角的，多变的车体起伏看上去足够个性。同时，多边形轮眉以及围绕在整个底盘中的宽幅包围，也可以在增强视觉的同时，实现一定程度的通过性优化效果。

从侧后方向我们可以看到，这台RAV4荣放在大幅提高底盘离地高度与后保险杠倾斜角的同时，也加入了高位金属运动护板。而整体上翘的后风挡与尾门，则会让尾端的视觉上提得比较明显。另外，L型尾灯在熏黑的同时形成了双色对撞，向外缘的明显隆起可以让警示照明效果得到一定幅度的提升。

内饰布局上，驾驶舱中控台明显带有实用性理念，规整的悬浮式触控屏与下方集合式的HVAC+多媒体+换挡控制台，带给了驾驶人更合适的操作距离设计，而保留大尺寸物理旋钮与带阻尼按键则会让行车过程中的盲操作变得准确。当然，在中控挡板上也不乏立体的分层与隔断，它们可以让内饰看上去显得比较丰富，也保有一定辨识度。

安全配置上，RAV4荣放除了覆盖多个SRS安全气囊外，也得到了TSS智行安全套件的加持，它带来的车道偏离辅助、车道偏离预警、预碰撞等系统，会让车辆在人工驾驶或进行全速自适应巡航时更为安全可靠。

乘坐反馈上，4600/1855/1680mm的长宽高与2690mm的轴距数据，并不算特别出彩，但TNGA架构带来的车舱空间转化率是比较高的，身高177cm的体验者在前后排均可获得1拳的头部空间，而后座还会因为后掏空设计而扩张近3指，同时腿部余量也可保持在2拳。

同时，座椅根据不同的接触面与支撑角度同时提供了仿皮与真皮的覆盖，其中，主驾驶座椅提供了10向电动调节功能，并可实现前排加热，而后排则能完成多级靠背调节，皮革内饱满的软填充材料会让RAV4荣放保持日系的舒适属性。

DVT动态扭矩矢量控制四驱系统能够完成更灵活扭矩矢量控制与分配，它能够实现后桥左右轮0:100-100:0的比例分配，这在野外环境驾驶中，单侧车轮失去附着力的情况下是比较好用的，这也是RAV4荣放能够具备一定独立脱困能力的关键。其实想要体验这种脱困能力的方式很简单，只需要将驾驶模式切入到MUDSAND泥泞/沙地、ROCKDIRT岩地/泥地即可。

动力部分，Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机拥有40%的热效率和13.0的压缩比，126kW(171Ps)的最大功率与209N·m的峰值扭矩在可模拟10挡CVT无级变速箱的支持下，动力表现变得较为平顺。而NEDC综合油耗为6.4L/100km，能够满足家用情况下的燃油经济性。

当然，底盘之中除了前桥的麦弗逊式独立悬架外，后桥当中同级少有的双叉臂式独立悬架结构会成为帮助车辆实现多路况驾驶的关键硬件。相比于传统多连杆，A型结构的双叉臂能在车身发生偏转、车尾遭遇重心变化时带来更高的横向支撑力，从而让车辆交出更好的动态车身控制表现。

最后总结：通过我们的解析不难看出，丰田RAV4荣放在保持了日系SUV舒适大空间特性的同时，也让丰田在多路况驾驶环节的优势在城市SUV市场里得到了继承。当然了，RAV4荣放通过主被动安全系统达成的辅助驾驶能力也有着不错的表现，加上动力上的高效，用以家庭出行还是比较出色的。

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丰田RAV4省油，2.0L10速CVT，工信部油耗5.8L，车主实测很意外

国内最流行的车型是SUV，车友们对SUV车型非常喜欢，但是每一个国家地区喜欢的车型不太一样，按理说，SUV空间大，底盘高，高配车型带四驱功能，行车稳定性更好，但是北美地区却喜欢皮卡，日本喜欢K咖小型汽车，欧洲喜欢两厢轿车和旅行车，这就能看出来，每一个地区用车文化和理念是不一样的。

国内SUV车型的热度有增无减，在国内合资品牌SUV车型，销量较好的除了大众就属日系品牌了，日系主销SUV车型是丰田RAV4、本田CRV、日产奇骏，这三款车，丰田RAV4热度比较高，它是日系三个品牌中，率先换代的紧凑型SUV，发动机的热效率达到了40%，变速箱匹配了目前世界上最先进的模拟10速的CVT，这套动力系统，使得丰田RAV4在自吸发动机中最省油。

不过换代RAV4也有缺点，车身稳定系统不是很好，麋鹿测试不是很理想，内饰做工以及用料也不算慷慨，即便这样，也没有挡住车友们对这款车的热爱，说到RAV4最省油，工信部实测的油耗是每百公里5.8L，这个油耗与混动车型的油耗差不多，本田CRV混动SUV，工信部实测，每百公里4.8L，RAV4燃油车型百公里油耗仅比混动本田CRV多了一升油。

目前RAV4全系受到关注度比较高的车型是：2020款2.0L两驱都市版，这款车最大输出171匹马力，压缩比达到了13，最大功率是126千瓦，峰值扭矩209牛米，最大扭矩转速是4400-5000转。

身边一位车友就提了这款入门车型，城市代步，两驱版本够用，动力输出相比上一代的2.0L最大150匹马力强悍多了，这位车友，目前新车行驶了820公里，还没有过磨合期，但是车主实测结果很意外，综合路况油耗是8.8L，比工信部实测的5.8L油耗多了3L，新车提回来刚上路的油耗是10L，跑了820公里之后，油耗开始下降，最低的油耗达到了5.4L，比工信部实测的5.8L油耗还低了0.4L，感觉表显不准确。

对于这样的油耗，这位车友比较满意，即便这是最低配车型，配置比较低，也降低了车身重量，但车身自重也达到了1.54吨，平均油耗8.8L，与同排量风阻系数更低的轿车油耗相当。

现在同级别同排量车型，日产奇骏入门级车型工信部实测油耗是每百公里6.2升，马自达CX-5工信部实测油耗每百公里6.7升。看来科技会改变很多观念的，首先都是同排量发动机，RAV4马力最大，能输出171匹马力，日产奇骏2.0L车型，最大输出154匹马力，马自达CX-5最大输出155匹马力，RAV4马力最大，油耗是最低的。

以前大家对CVT变速箱还存在着偏见，现在日系除了马自达之外，都在使用CVT，并且耐用性还不错，丰田的模拟10速的CVT带两个齿轮，相当于两速AT加8速CVT，先进的发动机加先进的变速箱，才能使得油耗更经济。

不过，RAV4既然这么好，为什么没有成为街车，相比日产奇骏和本田CRV，奇骏平台技术老旧，本田CRV混动车型，有很多车友不感兴趣，但在终端销量上，都取得了不错的成绩，这就说明了，车是没有十全十美的，只有哪个更适合你，RAV4除了麋鹿测试，内饰做工用料廉价，中控没有科技感，后排坐垫比较短。

精致的内饰本田做得好，但不是丰田的强项，丰田卖的就是耐用性，本田以前卖发动机送车，现在发动机不是卖点了，但外观确实要比RAV4更中性，适合大多数车友，中控内饰和设计，一直都是CRV的强项，奇骏卖的就是舒适性，从来都没有改变过。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

rav4荣放发动机压缩比高，只能加95吗

你好

燃油标号和发动机压缩比是成比列的。

燃油标号太低，容易产生积碳，加速无力。

燃油标号太高，发动机容易产生爆震，容易损坏发动机。所以最好添加厂家规定的燃油标号。

关于《》的介绍到此就结束了。