本篇文章给大家谈谈《直喷发动机抖动大的原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机抖动是什么原因 发动机抖动七大原因
• 2、发动机抖动厉害是什么原因，发动机抖动有几大原因
• 3、奥迪发动机抖动怎么回事?
• 4、日产直喷发动机噪音大
• 5、发动机抖动明显可能是什么故障？该如何进行排查？

发动机抖动是什么原因 发动机抖动七大原因

抖动？在车内能感觉的很明显吗？如果是打开发动机仓看到的，那不算什么，如果说能看到车身抖动了，那说明你的发动机运行不正常，比如，它缺缸了，比如它供油不畅等等。

发动机抖动厉害是什么原因，发动机抖动有几大原因

;正常情况下，汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律。如果能明显感觉到汽车最近的抖动厉害或有持续症状，那就要注意检修了，一般引起发动机抖动有以下四大原因。

原因一：发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。

原因二：机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。

原因三：积碳问题

汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。

原因四：燃油系统故障

添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号)，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。

奥迪发动机抖动怎么回事?

最近一年，奥迪怠速抖动越来越明显，已经到了不能忍受的阶段。奥迪直喷发动机的积碳都说生成的快，不好清洁，会影响到发动机怠速抖动，开始的时候我并不相信积碳可以影响到发动机抖动，而且并不相信油耗的增加也和积碳有关系。我一直认为发动机的积碳不算什么都是正常的现象，之前开电喷车的时候并不在乎这些东西。以为积碳或者油路这些东西清洁不清洁都无所谓，也感觉不出来差异。自从接手这辆奥迪后，就发生了完全不样的观念。

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刚接手这两二手奥迪是在7W公里，当时就感觉车辆和之前的电喷车不一样，有一点点的轻微的间歇性的怠速抖动，原车主告诉我这车就这样，反正开起来也没有其他问题，也就这样了，但是随后的一年就发现有点不太一样为了，虽然这车目前不烧机油，但是会发现怠速抖动一点点变的严重，从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高，加速不像之前那么迅速，有点无力车沉重的感觉。

期间经过几次检测，都没有任何故障码也没有任何故障的数据流，这是修理厂告诉我的，简单讲，就是没有任何的故障，配件是没有任何问题的。之前有朋友提示是废气阀，进气道积碳和点火配件等等，经过多方检测，都不是这些问题，但是车就是，怠速抖动一点点变的严重，从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高，加速不像之前那么迅速，有点无力车沉重的感觉。

6月底，借着陪同事去修车的机会，咨询了一个老师傅，他自己开的修理厂，对大众车有30年的维修经验，最后，他帮我确定是油箱到油路到燃烧室再到喷油嘴这些地方是有堵塞或者是积碳，导致的喷油雾化不好，燃烧不良导致的燃烧抖动和加速无力。活塞在运行的时候不能完整的运行导致的怠速震动引发的怠速抖动。与油路长期不清洁有直接的关系。

考虑到他说的原理似乎有道理，也找不到其他的办法，就按照他的方式尝试了一次。为了能给我做的比较清晰的养护对比，他用店里的内窥镜为我的车做了前后养护记录，至于效果和车辆的养护后的感受，在后面再详细说。

车型：奥迪

第一次检测时间：2021.6.26

第一次检测里程:106039km

第二次检测时间: 2021.7.18

第二次检测里程：106178km

清洁行驶里程：139km

清洁工具：司有普燃油添加剂

观测工具：高清内窥镜

清洁前的喷油嘴都是积碳覆盖

清洁后的喷油嘴积碳消失雾化变好动力恢

最后，说一下清洁过程中的感受吧，伴随清洁的，感觉车明显比之前动力要好，噪音能稍微有点降低，这个可能是我个人的感受没有依据。之前红灯明显的震动，现在要好很多，虽然还是有，不过不是那么的明显，至少感觉上不是那么抖了。因为还没有用完一箱油，所以等跑完再做最后小结。

按照这个老师傅的建议，这个10W公里最好是连续清洁5次到6次会比较彻底，因为这台车上个车主跑的就很少，我也跑的不多，他的意思是，跑的很少油路变质很快，生成更多胶质和杂质，水分会明显超标，所以清洁需要更多一些。不然这个公里数4次清洁就会比较彻底。言外之意，就是告诉我，在清洁期间要多跑跑。不要跑那么少，通过连续的燃烧排出去效果会提升很多，大家也看到了， 6.26开始清洁到7.18日我才跑了190公里。已经看到了明显的效果和感受明显，打算后面一定多跑跑，彻底养护好我的爱车。

另外说一下，在清洁后老师傅建议再用一些极压抗磨剂养护一下发动机，会很好的预防早燃，让车动力更好，开起来更顺畅。能弥补之前积碳对发动机的损害。

最后补充一下：怠速抖动的原因很多的，有些时候也有配件的故障，比如说机脚胶，点火配件，滤芯，油品质量，碳罐电磁阀等等因素。我这车是以上问题全部排除，找不到故障的的处理方式。仅供参考不作为怠速抖动维修依据哈。

日产直喷发动机噪音大

发动机噪音大的原因有以下几种：

1、汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可

2、在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可

3、若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽，及时填补即可

4、若果发动机的声音随最大功率转速改变而改变，则有可能是发动机的轴承损坏，更换即可

5、若是发动机声音类似金属碰撞，则有可能是发动机气缸阀门出现问题，需专业维修人员修理

6、若出现的声音是一种轰鸣，类似爆发的声音，请检查发动机消音器是否损坏，更换即可

拓展资料：

发动机舱清洁

1、打开发动机罩，然后把分电器、蓄电池和制动油壶用塑料布遮盖

2、打开水枪喷洗发动机舱内，对发动机上的灰尘泥土进行冲刷。此时一定要小心，不要用水枪直接冲到发动机内

3、用水枪冲洗前挡风玻璃下面的导风口

4、用绒布蘸水清洁水箱和散热片以及冷气冷凝器上的灰尘、树叶等杂物。清洗时注意由内到外

5、用水枪小心清洗发动机舱内侧的支撑条和其上的污物

6、用空气喷枪或者气吹喷除发动机舱火花塞内的灰粒。最后擦干各部位即可

发动机抖动明显可能是什么故障？该如何进行排查？

开车时只要车一抖，大家就会说发动机抖动了，并且下意识觉得问题很严重。其实发动机在正常工作时也是会抖动的，只是正常情况下发动机的抖动应该很平稳、有规律，你坐在车里是感觉不到的，同时车抖动的原因并不完全都是发动机造成的，也有可能是其他因素导致车辆抖动。

1.导致车辆抖动的其他因素：

轮胎鼓包、钢圈变形

如果在行车过程中发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。极有可能是轮胎鼓包，或是漏气导致胎压不稳。应第一时间去量一下四个轮的胎压，不放心还可再做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

另外还有一种可能就是钢圈变形所致，这个问题就比较严重了，需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。在更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

刹车盘不平

平日里车主的驾驶习惯不太好，经常重刹车、急刹车，这就有可能导致刹车盘消耗不均变形等问题。在平时驾驶时你不会有察觉，但每当你踩刹车就会伴随着车身抖动以及刹车弹脚等情况。去修理厂维修时一般情会选择打磨修复，如果磨损严重也有可能进行更换。

转向机故障

转向机出现问题也会造成汽车抖动，尤其是采用液压传动系统的汽车，如果转向助力油出现了亏损，转向装置出现故障时，汽车在驾驶的时候就极有可能出现抖动。并且因转向机构而导致的汽车抖动，大概率会引起方向盘抖动，所以一旦发现方向盘、车同时抖动，赶紧去4S店或修理厂。

驱动半轴不同心

如果半轴出现变形、弯曲等故障时，会导致两根驱动半轴不在同一轴心。这种情况一般表现在车子怠速情况下无问题，一开起来就抖动，再次回到怠速时又没问题的情况。如果你的车符合这样的抖动规律，那就可以去检查一下半轴了。

2.发动机抖动的原因：

进气系统故障

进气系统的东西很多，主要几个例如节气门、进气管、空气滤清器等都是汽修店的老板常挂在嘴边说要洗或换的。实际上你的节气门除非脏到没眼看，否则基本不可能造成车辆抖动，而且进气系统出问题，洗洗换换这些零部件是无法解决的，还要经过检查才能知道到底是哪一环节出问题。

供油系统故障

一旦供油系统出现故障，车辆就很容易发生抖动，现在很多车的抖动原因都是供油系统不正常造成的。现在的车基本都是采用电控燃油喷射，(缸内直喷也属于电喷的一种)，这种喷油系统的精度很高，结构也很复杂，所以比较容易出现问题。例如油品不好，喷油嘴就容易堵塞，造成喷油不正常。而且整个油路中只要有堵塞或者不通的地方就会造成喷油不正确，所以对油路的检查十分关键，一定要找到具体堵塞的位置才能解决问题。

点火系统故障

点火系统故障的原因可能来自火花塞，也可能来自点火模块或点火线圈等，而你如果因为发动机抖动去4S店，师傅通常会给你换点火线圈和缸线，但其实你的抖动问题并不是点火线圈引起的，结果就是收了钱换了，车该抖还是继续抖。

电子控制系统故障

电子控制系统主要是根据发动机工况和车辆运行状况确定汽油的最佳喷射量和点火提前角。该系统主要由传感器、执行器和ECU组成，传感器采集发动机运行中的各种数据，并送入到ECU进行处理，ECU则通过这些数据来控制发动机工作。所以如果这些传感器工作不正常，ECU就无法了解发动机的真实工况，这就导致不能正确控制发动机的喷油和点火，发动机也就会产生抖动了。

机械结构故障

机械结构包含了曲柄连杆机构和配气结构的故障，常见的曲柄连杆机构故障有活塞环损坏或失去弹性、活塞环槽内有积碳、气缸内有积碳等；常见的配气机构故障则有正时皮带安装错误导致配气相位失准、气门工作面积碳过多导致气门关闭不严等；这些都会导致气缸功率下降，各缸功率出现不平衡，从而引起发动机抖动。

3.其它原因：

另外空调系统、自动变速器等会增加发动机怠速负荷，引起发动机抖动。三元催化器堵塞、曲轴、飞轮等转动部件不平衡也会引起发动机抖动。

发现车辆抖动时别着急判断这就是发动机抖动或其它抖动，然后听大神的建议换了一堆有的没得，结果车子照抖不误。正确的处理方法是把买那些东西的钱拿去修理厂好好检查一番，找出抖动的真实原因。

关于《直喷发动机抖动大的原因》的介绍到此就结束了。