本篇文章给大家谈谈《本田车型召回》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件
• 2、本田召回22万辆雅阁，地球梦变噩梦
• 3、发动机存熄火隐患 本田中国召回77万辆
• 4、燃油泵问题致熄火隐患 本田召回1088025辆相应车型
• 5、本田召回近78.9万辆汽车，此举的原因是什么？

本田召回车型有哪些2020年？2020年本田汽车召回事件

;【 行业动态】2020年12月25日，本田连发两则召回信息，一则是针对此前的燃油泵缺陷进行扩大召回，另一则是部分混合动力车型的电压转换器存在缺陷进行召回。

一、因燃油泵存在缺陷扩大召回1088025辆车型

因燃油泵故障而召回的车型包括了2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆；2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

本站“”提供召回查询服务，车主可通过车辆识别代号(VIN)查询您的车辆是否在召回范围之内，目前您可查询2014年以后(含2014年)的车辆召回信息(查询框见下方)。

二、混合动力电压转换器缺陷召回

召回原因

由于动力控制单元(PCU)内部的电压转换器中，用于控制12V蓄电池供电电路上元件的电压波动，在低温条件下，PCU可能误动作，停止向12V蓄电池供电。此时车辆仪表故障灯将会点亮，若继续使用车辆，极端情况下驱动电机停止工作，车辆将无法正常行驶，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2019年9月15日至2020年5月19日期间生产的部分混动版雅阁、奥德赛、凌派、皓影系列汽车，共计40737辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2019年9月1日至2020年5月12日期间生产的部分INSPIRE、艾力绅(ELYSION)牌混合动力汽车，共计26174辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费升级对策后的PCU软件，以消除安全隐患。

2020年本田汽车其他召回事件

本田中国(汽车)2020年第一起召回终于在5月29日发生，因为供应商电装公司提供的燃油泵存在缺陷，广汽本田和东风本田从6月1日起在国内召回部分2018年7月1日至2018年12月31日生产的车型，数量共计774774辆。

召回原因

由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

召回范围

(一)广汽本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

(二)东风本田汽车有限公司

召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、思铂睿(SPIRIOR)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计378625辆。

召回查询：

解决方案

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。

除了国内，本田预计还会在全球范围内召回超过137万辆汽车，其中77万辆在中国、日本2万辆、中日以外的亚洲地区共36万辆、美国16万辆，召回数量的比例也从侧面反映了中国就是本田在全球范围内最大的地区市场，占比超过了一半。

召回查询方式

电话查询

广汽Acura：致电服务热线400-930-8999或800-830-5999(仅限固话用户)；

广汽本田：致电服务热线400-830-8999或800-830-8999(仅限固话用户)；

东风本田：致电服务热线400-880-6622或800-880-9899(仅限固话用户)；

网络查询

1、登录国家市场监督局官网()；

2、在下方输入VIN码以及验证码进行查询。

本田召回22万辆雅阁，地球梦变噩梦

上一秒在天堂，下一秒在地狱。这句话形容此时本田的心情，再适合不过了。

8月初，刚刚宣布7月在华销量超过11万辆，同比增长9.4%，为历年7月最好成绩的本田，但随后不久，本田便迎来新的质量门事件——"失速门"。

"机油门"后，又现"失速门"

近日，有多名消费者投诉反映，不久前他们购买的广汽本田雅阁 汽车 ，相继出现高速失速现象。一位以视频记录下失速过程的雅阁车主表示："现在基本不敢上高速"。

这位雅阁车主表示，7月11日提新车，7月13日雨天高速正常行驶中，出现4次发动机失速、故障，整车直接失去动力，猛踩油门无反应，只能依靠惯性速度，滑行到应急车道。车主还称，随即熄火重启后车辆恢复正常，所幸当时并未在隧道内，否则车毁人亡！该车主还表示，4S店方面已对车辆进行过检测，但没有发现故障码。

该名雅阁车主在论坛发帖曝光问题后，迅速引起网友关注，并有众多雅阁车主投诉高速失速故障。

网上反馈的信息来看，其他十代雅阁车主碰到的故障也都大同小异。有雅阁车主称，"两次都是在高速上，发动机故障灯亮起，车速慢慢降下来，踩油门提不了速，熄火后重新启动就正常。在高速上这样太危险，4S店也检查不出问题所在。"

不过，正所谓吃一堑长一智，由于去年东本CR-V"机油门"事件，东风本田没有及时道歉，并且作出相应的解决举措，到最后不仅引起轩然大波，由此发酵成为全国性事件，同时在国家质检总局介入调查下，被强制召回，品牌口碑收到严重影响。所以这一次，广汽本田显然意识到了问题的严重性，并很快作出回应。

广汽本田宣布召回22万辆雅阁

日前，广汽本田 汽车 有限公司根据《缺陷 汽车 产品召回管理条例》和《缺陷 汽车 产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年8月30日起，召回部分装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁 汽车 ，共计222674辆。

具体详情如下：

召回范围：2017年7月25日至2019年8月7日期间生产的装备1.5T涡轮增压发动机的部分国产雅阁 汽车 ，共计222674辆。

召回原因：本次召回范围内车辆由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因，车辆在大雨等高温高湿环境下行驶时，可能导致少量冷凝水在中冷器出口处聚集，在这种情况下急加速时有冷凝水滴被吸入燃烧室造成发动机缺火，极端情况下可能使发动机进入保护模式，从而导致车辆出现行驶中加速受限等情况，存在安全隐患。

解决办法：广汽本田 汽车 有限公司将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

综合以上信息来看，我们总结以下几个重点：

首先，对于此次十代雅阁的事件相信很多人都有所了解了，因高速行驶突然丧失动力，部分雅阁车主开始向各大媒体及投诉平台维权，据维权车主透露，发动机失去动力的情况通常发生在雨天高速行驶情况下，车主只能依靠滑行的方式并向应急车道。而导致此次故障的原因，是由于发动机中冷器出口处空气流速设计的原因。而目前，广汽本田将为召回范围内的车辆免费安装优化中冷器出口空气流速的装置，以消除安全隐患。

曾经的"技术本田"去哪了？

发动机技术一直以来都是整车企业的核心技术，对于技术本田而言更是意义非同一般，早年本田主要是靠动力强劲的大马力发动机打响了技术本田的名声。而2013年以来本田在华大力推广的地球梦 科技 ，同样是以发动机技术为核心。

"本田大法好，买发动机送车"，虽然是一句业界玩笑，但也充分说明了大家对于本田发动机技术实力的认可。

然而，近几年来，本田在中国市场经过全面更新的动力总成，1.5T地球梦发动机却总是频频陷入质量风波。2018年初，本田雅阁深陷"机油门"旋涡，彼时雅阁出现的机油乳化，以及雅阁混动版抖动、变速箱异响严重的问题给十代雅阁的上市造成了不小的压力。

十代雅阁上市之后，凭借1.5T同款核心机型发动机，雅阁的成本得以控制，其价格优势更加明显，因此，自十代雅阁上市以来，便以绝对的性价比优势搅动了B级车市场。然而，如今广汽本田的1.5T发动机却再生事端。这不禁让人想质疑，技术本田究竟怎么了？

此次问题的原因可能也与本田技术上的激进有关。为了摆脱2010-2011年左右日系车发展的低谷期，与欧美车企相抗衡，本田不仅在市场策略上采取了一车两投等更为大胆的措施，在技术研发上也有些激进，从以前坚守自然吸气发动机技术到全面拥抱涡轮增压发动机技术，作为涡轮增压技术的后来者还把技术标杆拉得更高。

比如：大众2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。丰田2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩达350牛米。本田2.0T发动机最大功率200千瓦，最大扭矩370牛米。

可以看到，虽然本田把发动机性能压榨到极致了。但如今看来，显然是过犹不及，性能上更优越了，但安全可靠性却未必有足够保障。不过，这两年来连续爆发发动机质量问题，对于本田来说其实也并不是一件坏事，因为爆发的这些问题更有利于本田技术的发展，这可以让它更清晰的认清自己的不足，从而提升自身的产品竞争力，在错误中到进一步升华。当然，这个过程中是痛苦的，特别是苦了本田车主。

写在最后

诚如我们前面所言，日系品牌近年来呈现出较强的发展趋势。数据显示，上半年广汽本田销量累计为38.06万辆，同比增长12.7%。东风本田销量为36.48万辆，同比增长34.4%。但如今，上一次的"机油门"负面影响正在逐步消除，本田又再次陷入"失速门"。在"失速门"的影响下，本田下半年销量是否会受此影响，雅阁是否还能登上B级车销量榜首，都将取决于广汽本田能否最终把问题妥善解决好。

发动机存熄火隐患 本田中国召回77万辆

继丰田、雷克萨斯召回25万辆车型后，丰田中国再次因为燃油泵引发的发动机熄火问题召回77万辆。

几乎覆盖本田在华全系车型

5月29日，广汽本田、东风本田均向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2020年6月1日起召回部分国产汽车，共计77.47万辆。据悉，此次在华召回只是本田全球召回事件中的一部分，据外媒报道，本田汽车预计会在全球召回137万辆汽车，其中亚洲地区约113万辆，美国约16万辆。

根据消息来看，此次召回的原因为，燃油泵叶轮在制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并于燃油泵体发生干涉，导致燃油泵工作不良，可能会出现车辆行驶中发生发动机熄火的情况，存在安全隐患。

本次涉及召回的车型也几乎覆盖了本田在华的全系车型。广汽本田方面，将召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产讴歌TLX-L、讴歌CDX、讴歌RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计396149辆。

东风本田方面，将召回2018年7月1日至2018年12月31日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计378625辆。

燃油泵供应商再引问题

今年4月中旬，丰田、雷克萨斯因燃油泵问题召回25万辆，在这之前，广汽三菱欧蓝德、奕歌、劲炫和长安马自达CX-5车型也因燃油泵召回。根据查证，这几家车企所使用的均是DENSO电装所生产的燃油泵。

日本DENSO电装公司是世界汽车零部件的顶级供应商，除服务于丰田、雷克萨斯、马自达、三菱等日系品牌外，福特、通用和现代等也是其客户，根据公开信息显示，北京现代未采用其燃油泵，中车网联系另外两家企业，福特产品传播经理陈加对中车网表示：“相关信息正在和有关部门核实中”，通用汽车方面至截稿时，对方并回复。

“车企大批量购买同一品牌零部件能实现成本的降低，但同时也需要承担批次性产品质量带来的隐患；当遇到某一零部件设计缺陷时，大范围的召回就不可避免。反过来对于零配件生厂商来说，在获得大批量定单时，一旦出现质量问题，就需承担更大的赔偿责任。”中国法学会消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰表示。

在针对汽车零部件安全隐患问题，整车企业如何保障消费者对品牌的信任感，汽车分析师张翔认为，在产品研发阶段，整车企要提高零部件测试标准，提高技术要求，增加多方维度的测试，测试时间也要加长，最好在产品设计之初就把问题解决。

对此本田中国新闻发言人朱林杰向中车网表示：“目前暂未停止和供应商的合作，此次召回的动作主要是优先解决消费者这方面的问题”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

燃油泵问题致熄火隐患 本田召回1088025辆相应车型

易车讯 日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月31日起召回以下部分汽车，共计1088025辆。

（一） 广汽本田汽车有限公司

TLX-L

奥德赛

缤智

雅阁

召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。

（二） 东风本田汽车有限公司

思域

CR-V

XR-V

UR-V

召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、享域（ENVIX）、INSPIRE、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计552026辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良的燃油泵，以消除安全隐患。车主在召回活动开始实施后请联系经销商预约进行维修。

本次召回活动属于2020年5月29日发布的《广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司召回部分国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。广汽本田Acura品牌汽车用户可致电服务热线：400-930-8999或800-830-5999（仅限固话用户）、广汽本田品牌汽车用户可致电服务热线：400-830-8999或800-830-8999（仅限固话用户）咨询；东风本田用户可致电东本客服热线：800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、，关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息，反映缺陷线索。

本田召回近78.9万辆汽车，此举的原因是什么？

引言:据媒体报道，本田公司在全球召回近七十多万辆汽车。这一个举动，引起了很多用户的关注。这已经不是本田第一次大规模的召回汽车了，这一次召回汽车的原因是什么？

一、这一次召回汽车的原因是什么

本田公司解释道，召回这些汽车的原因是因为汽车在设计方面有一些缺陷。导致汽车在行驶的过程中可能会出现打开发动机盖的情况，这样可能会增加一些碰撞的风险。据统计在全球可能将要召回78.9万辆汽车，这个庞大的数量在汽车市场并不多见。本田公司已经收到了很多份保修索赔，因为汽车缺陷的问题导致本田汽车的销售业绩出现了明显的下降。

二、召回的汽车有哪些车型

召回的车型有一部分是中型越野车还有中型跨界车和中型皮卡，因为在检测报告中显示发动机盖和进气格栅之间的密封圈有空隙，可能会导致空气的进入。因此汽车在高速行驶下机盖会出现震动，严重时可能会导致发动机盖形成断裂使发动机盖锁撞针和发动机盖分离。这样可能会导致发动机盖出现噪音或者是松动，如果在驾驶员高速行驶的时候发动机盖打开可能会导致车祸的发生。但是目前该公司没有透露这个配件来自哪个供应商，幸运的是目前没有收到因为该缺陷导致的撞车或者是受伤报告。

三、对此事我们怎么看

本田公司之前也召回过汽车，因为汽车的高田气囊可能有一些安全隐患。汽车现在已经成了每家每户都必不可缺少的代步工具，因此汽车的性能问题也至关重要。汽车的安全性同时也关乎用户的生命安全，不管是什么品牌的汽车，只有坚守产品安全以及品质保障才能够得到用户的信赖。如今我们国产汽车也受到了越来越多用户的欢迎，在11月各个品牌的国产汽车都有很好的销售业绩。

关于《本田车型召回》的介绍到此就结束了。