本篇文章给大家谈谈《k12a发动机正时图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北斗星K14发动机正时链条怎么对
• 2、昌河北斗星K14的正时怎对
• 3、北斗星1.4发动机正时怎么对

北斗星K14发动机正时链条怎么对

飞轮上的正时记号，是用来保证发动机机械正时的－－当然，它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时。

其实我们平时所说的“正时”有两种含义：点火正时，配气正时（其实应该叫配气相位）。过去传统的发动机，点火正时和配气相位均是由机械传递特性来保证的；现在的电控发动机，虽然喷油时刻和点火时间都是由电子控制，但是配气相位（也就是进、排气门开闭时间）却还是由发动机的机械传递特性来保证，所以，在曲轴、凸轮轴上仍然要存在正时标记，以保证安装正时皮带或链条的时候绝对保证发动机配气相位的机械位置不能变化。－－－当然，现在很多先进的发动机技术同样可以在一定范围内进行配气相位和气门升程等的变化，但是，即便如此，基础的机械位置依然需要保证。

昌河北斗星K14的正时怎对

汽车的点火正时，会因发动机不同而有所差别。也会因燃油采用的不同而有一定差别。调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”，从而为获得最佳的发动机效能。

定义：

在车辆发动机“压缩行程”终了时间，当活塞到达行程“上止点”时，火花塞通过点火系统提供的高压能量（高压火花）点燃气缸内的压缩混合气，这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻，也即“正时”。

为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化，一般要提前一定的“量”，故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功。而这个时刻并非绝对的位置（顶部），而是有一定位置或角度差异（量）的，常称之为“点火提前角”。

北斗星1.4发动机正时怎么对

对北斗星1.4正时链条，将进气凸轮轴记号对准链条黑色记号，排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号，转动曲轴的正时齿轮；对北斗星1.4正时链条具体的操作步骤如下：

1、将北斗星进气凸轮轴记号对准链条黑色记号。

2、北斗星排气凸轮轴记号对准另一个黑色链条记号。

3、转动北斗星曲轴的正时齿轮。

4、让北斗星曲轴的正时记号点对准黄色的链条记号。

5、这样就完成了对北斗星正时的操作。

关于《k12a发动机正时图解》的介绍到此就结束了。