本篇文章给大家谈谈《老普桑凸轮轴正时怎么对》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、简述普桑汽车点火正时的校对过程
• 2、大众07年桑塔纳正时图片，07款桑塔纳正时怎么对
• 3、普桑车正时怎么对，还有分电器该怎么插，是分火头朝那个缸？
• 4、大众13年桑塔纳正时图片，13年桑塔纳正时怎么对
• 5、14年桑塔纳1v211发动机正时怎么对

简述普桑汽车点火正时的校对过程

　1、一般检查

起动发动机，使冷却液温度上升到80℃，急加速，如转速不能随之立即增高，感到发闷，或在排气管中有突突声，说明点火过迟；如出现类似金属敲击声，说明点火过早。

2、使用点火正时仪V.A.G1367检查

1）查找并验证飞轮或曲轴前端皮带盘上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记，擦拭使之清晰可见，如标记不清晰，最好用粉笔或油漆将标记描白。

2）将点火正时仪按图正确连接到汽车发动机上，拔下真空调节装置的真空软管，起动发动机，使机油温度升至60℃以上。

3）将化油器阻风门保持全开，观察仪器显示的发动机转速，使其保持怠速，此时仪器显示的点火提前角即为初始点火提前角，应为6±1°，若不符要求，应进行调整。

大众07年桑塔纳正时图片，07款桑塔纳正时怎么对

;大众07款桑塔纳的对正时的方法如下

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

普桑车正时怎么对，还有分电器该怎么插，是分火头朝那个缸？

普桑车对正时的步骤具体如下：

一、将分电器的分火头朝向1缸，锁止工具条插入机油泵驱动轴链轮的调节孔内，将齿轮锁止。

二、将曲轴键置于左侧水平位置，转动驱动轴，使缺口朝上。

三、将标记连杆与各齿轮的正时标记对准。

四、用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮，将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板。

五、按顺时针方向转动曲轴90度，并将曲轴键朝上。（操作完毕）

大众13年桑塔纳正时图片，13年桑塔纳正时怎么对

;大众13年桑塔纳的对正时的方法如下

1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置;

2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置;

3、安装好正时皮带/链条即可。

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

14年桑塔纳1v211发动机正时怎么对

对于大众桑塔纳正时机构来讲，校对正时主要是凸轮轴和曲轴标记，而对于飞轮上的正时记号也是正时校对的依据。而在变速器上有一个密封盖，是不需要进行变速器拆卸的。只要校对好凸轮轴和曲轴就可以了，从现场经验来讲，在凸轮轴和曲轴位置记号正确的情况下，此时这两个链轮的花键都是向上的，对于曲轴飞轮上的记号则是上止点的标记。

大众桑塔纳的对正时的方法如下1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；3、安装好正时皮带/链条即可。发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。

关于《老普桑凸轮轴正时怎么对》的介绍到此就结束了。