本篇文章给大家谈谈《雷诺16T发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、威马新车专利图曝光；雷诺新款梅甘娜官图发布
• 2、菲亚特的柴油发动机1.3t怎么样
• 3、雷诺全新卡缤，颜值更时尚国产后价格降低，但为何依旧很难翻身？
• 4、颜值与乐趣同在 试驾雷诺科雷缤
• 5、采用Multi-Sense技术 新款雷诺梅甘娜三厢版官图发布
• 6、新车东风天龙雷诺发动车转速最高只能达到2100转吗

威马新车专利图曝光；雷诺新款梅甘娜官图发布

威马新车专利图曝光

Hello大家好，我是Geek枫云，日前有消息曝出疑似威马EVOLVE概念车量产版车型的专利图，该车是威马汽车在2019年上海车展期间亮相的一款概念车，从新车专利图来看，其前脸全新造型的日行灯带、尾灯与概念车基本相同，与威马汽车现有的EX5、EX6Plus做出了区分。

此外，专利图中的车型还采用了造型独特的摄像头后视镜、隐藏式门把手。据此前消息称，新车或与EX5出自同平台，并有望搭载5G技术。此外，威马汽车将在2020年发布下一代芯片平台，新平台的CPU和GPU的理论性能分别可达现有平台的8.5倍和20倍，不知道此次曝光的新车是否能搭载全新芯片。

还有消息表示，新车或将于2020年底量产上市。威马旗下首款5G智能新能源汽车，还是非常值得期待的。

斯柯达VisionIn概念车官图发布

在印度举办的新德里汽车博览会上，斯柯达VISIONIN概念车正式亮相。外观来看，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，前脸采用直瀑式进气格栅造型，看上去更加立体。前大灯采用了分离式设计，内部为LED光源，并在前大灯罩上印有VISIONIN的标识。此外，车辆前包围贯穿式镀铬装饰条和日间行车灯组进一步拉宽了整车的视觉效果，也使得前脸看上去更加凌厉。

车身侧面线条更为流畅，硬朗的腰线搭配熏黑轮圈更显精致。相比于前脸，车尾造型更加前卫，经典的C型尾灯采用了断开式设计，下方搭配的贯穿式尾灯拉宽了整车的视觉宽度。该车下包围采用了镀铬装饰的后保险杠下沿，更加时尚立体。此外，该车采用了隐藏式排气设计。内部来看，采用橙黄色与灰黑色的撞色设计，为内饰增添了不少活力。新车有两块液晶显示屏，其中方向盘后的仪表盘周围还增加了花纹装饰。

此外，方向盘采用三辐式设计，镀铬的装饰使其看起来较为精致。由于该车专门为印度设计，因此内部为右舵车设计。动力方面，该车搭载了1.5T发动机，配备7速DSG变速箱。最大功率为152马力（150hp），峰值扭矩为250牛·米，0-100km/h加速为8.7秒。据悉，该车型的量产版将会在2020年底推出，未来还将针对亚洲不同地区的需求对车辆进行调整。不知道这车会不会引入国内呢？

雷诺新款梅甘娜官图发布

雷诺官方发布了新款梅甘娜官图，作为中期改款车型，新车在老款基础上针对前后包围、格栅细节等多处都进行了调整。同时配置进一步提升，包括标配的LED灯组、10.2英寸全液晶仪表盘以及L2等级的驾驶辅助系统。动力上，新款梅甘娜推出了搭载E-TechPHEV系统的插电式混动版本。

其由一台1.6L发动机+两台电机组成，综合最大功率可达160马力。它的电池容量为9.8kWh，该车纯电动模式下续航里程为65km。此外，常规汽油版车型搭载1.3T发动机，柴油版搭载1.5T发动机。而高性能版的梅甘娜R.S.配备了300马力的1.8T发动机，与梅甘娜R.S.Trophy达到同样的标准。对该车而感兴趣的可以关注下

大众Taigun小型跨界车官图发布

在新德里汽车博览会前夕，大众旗下的小型SUV——Taigun正式发布，该车即国内已经上市的上汽大众途铠的海外版车型。外观方面，新车车头采用与上汽大众途铠基本相同的设计，进气格栅与两侧大灯连接为一体，使得车头的视觉效果更宽。同时下方一条镀铬饰条将两侧雾灯区域相连，再搭配黑色蜂窝状造型的前保险杠以及下方的银色饰板，使得车头的层次感得到了很好的提升。

新车在后视镜、车顶处还采用了不同于车身颜色的黑色处理，同时还在C柱使用三角形涂装，使得其看上去更加活力十足。尺寸方面，Taigun的轴距达到了2651mm，同时其还提供了205mm的离地间隙。尾部方面，与国内的途铠不同的是，新车尾灯采用了贯穿式尾灯设计，内部构造也稍有所差别。同时下方的贯穿式镀铬饰条整体上移，并且尺寸也进行了增加，看上去更加有质感。

内饰采用了更加贴近年轻的设计语言，内部装饰板采用了与车身颜色同色的设计，看上去十分个性。座椅则采用黑色、白色撞色加上黄色缝线的设计，活力十足。配置方面，新车将搭载全液晶仪表、8英寸中央多媒体屏幕等配置。动力方面，搭载1.5升四缸涡轮增压发动机，其最大功率为130马力。传动系统方面，匹配六速手动变速箱和七速双离合变速箱，并且采用前轮驱动形式。同时面对印度市场，大众还将考虑使其配备使用CNG作为燃料的发动机。这车对比上汽大众途凯你跟喜欢那个呢？

福特方盒子TrollerTX4发布

福特旗下巴西汽车品牌Troller发布了最新车型TrollerTX4。相比在售的基础车型，此次发布的新车可以看作是该车的越野升级版。在延续T4车型硬朗外观设计的同时，TX4采用了更大面积的双色车身搭配，车头/尾主体部分漆色为海军蓝，车侧部分则可选择棕/绿/银色车漆。

配置上进一步标配了涉水喉、侧踏板、带绞盘架的钢制越野保险杠、LED大灯，以及245/70R17规格的倍耐力ScorpionMTR轮胎等。车内延续了T4粗犷而实用的布局，并在其基础上增加了更多配置。挡把左前方的按钮为后桥差速器锁止键，而前后双天窗、自动大灯、双区自动空调、支持苹果CarPlay/AndroidAuto手机互联的6.75英寸中控屏在新车上也有所配备。

细节方面，加入了橙色元素，包括空调出风口、门板及座椅缝线等，一定程度上提升了视觉效果。动力方面，新车搭载来自福特的3.2T直列五缸柴油发动机，最大功率203马力，峰值扭矩470牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱、双速分动箱和四驱系统。售价方面，TrollerTX4自动挡车型的起售价为167530巴西雷亚尔（约合人民币27.69万元）。这车你觉得如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲亚特的柴油发动机1.3t怎么样

原本是属于微型车的发动机至少在微型车发动机里属于优秀的，但是现在用来带动东风360MPV就小了点。五十几千瓦的功率......而且技术已经落后。你用雷诺1.5T的柴油发动机对比一下你就知道这款发动机落后不少了，甚至比不上同排量的国产汽油机。

雷诺全新卡缤，颜值更时尚国产后价格降低，但为何依旧很难翻身？

作为一个拥有120年历史的法系品牌，雷诺在造车方面的底蕴是毋庸置疑的，但由于旗下车型定价比较“固执”并且在配置方面的区分也比较“较真”，所以其销量表现普遍低迷。除此之外，雷诺在产品更新方面也比较迟缓，就卡缤而言，到明年全新一代车型上市，足足有5年之久。

目前，雷诺官方正式发布了全新卡缤官图，采用了雷诺最新的家族设计语言，颜值看上去更加时尚年轻。前脸部分，中网格栅与大灯相连，看上去整体性很强，日间行车灯采用C型设计，点亮后极具辨识度。雾灯区域则采用了上下排列布局，搭配黑色的进气格栅和银色的前唇，为新车增添了运动气息。

车身侧面采用了双色车身以及悬浮式车顶设计，融合了很多时尚元素，较为平直的车窗线条在C柱又向上眼神，搭配下沉的车顶线条，同时又营造出了一种轿跑SUV的既视感。轮毂采用五辐花瓣造型，看起来也是十分的动感。

尾部方面，新车的尾灯设计和前大灯如出一辙，C字形灯带点亮后效果出众，配合凹凸有致的线条，整个背部造型看上去十分立体，下方大面积的银色护板还融合了单边单出的排气设计。

内饰方面很好地呼应了外观，同样采用了黑橙双色设计，为驾驶舱注入了活力。同时，还配备了全液晶仪表以及悬浮式中控屏，提升了内饰的科技感。除此之外，比较吸引人的还有新车悬浮式的档把区域设计，这在同级车型中是非常罕见的。

而在动力方面，海外版车型搭载了1.0T和1.3T两款汽油发动机，其中1.0T最大输出功率101马力，最大扭矩160牛米，传动部分匹配5速手动变速箱。而1.3T发动机又分为高低功率两个版本，最大输出分别对应132马力和157马力，峰值扭矩分别为240牛米和270牛米，传动部分匹配6速手动或7速双离合变速箱。

此外，海外版车型还将推出1.5TDI柴油发动机，高低功率版本最大输出分别为97马力和116马力。而在2020年的时候还将推出插电式混合动力版本。

作为雷诺旗下一款小型SUV，卡缤目前是以进口的身份引进国内市场销售，但由于价格较高，该车的销量十分惨淡。不过根据最新消息，全新卡缤将会进行国产，如此一来新车在价格上将会获得一定优势。可即便如此，雷诺近几年在国内市场的口碑却并不是很好，所以尽管新车换了颜值降低了售价，但要想在销量上取得突破还需在品牌营销以及中国消费者心理上再下功夫，否则很难翻身！

颜值与乐趣同在 试驾雷诺科雷缤

在科雷傲和科雷嘉之后，东风雷诺又向国内引入了第三款SUV产品。这一次是面向年轻人的小型SUV科雷缤。在法系车整体销量大幅下滑的情况下，科雷缤显然被给予了提振销量的重任。

▲科雷缤没有摆脱家族化的设计，但也拥有自己的个性

▲C型的LED日行灯已成为品牌特征，大灯采用LED光源

▲雾灯处的处理，给科雷缤带来足够高的辨识度

雷诺也没有摆脱家族化设计的套路，科雷缤也有着与科雷傲科雷嘉相似的前脸设计。C型LED日间行车灯，也作为家族元素出现在科雷缤之上。作为一台小型车，雷诺给了科雷缤更多的动感，包括造型颇为夸张的保险杠，肌肉感十足的引擎盖以及后轮拱。

▲科雷缤2638mm的轴距，在同级车中并不小

▲悬浮式车顶以及双色车身，都是目前流行的元

科雷缤的轴距达到了2638mm，在小型SUV当中，尺寸并不算小。雷诺为了突出科雷缤的个性，为其配备了18寸的铝合金轮毂。好在肌肉感十足的轮拱设计，与如此硕大的轮毂搭配恰到好处。双色车身，悬浮式车顶，这些流行的装备，在科雷缤之上一样不少。

▲尾灯也采用了与日行灯类似的C形设计

▲双侧单出排气装饰的作用更大一些

尾灯采用了与日行灯相似的C形设计，拥有较高的辨识度。虽然排量不大，但是雷诺给了科雷缤双侧单出排气，显然是为了突出性能味。小巧的一体式扰流板，以及车辆底部的银色扩散器，也都是科雷缤讨好年轻人的装备之一。

▲科雷缤的内饰设计在法系车中算得上简洁

▲皮革与金属拉丝的搭配，视觉效果和触感都不错

按照法系车的传统印象来看，科雷缤的内饰算的上相当简洁了。虽然是一台小型SUV，但内饰处理的相当精致。皮革与拉丝饰板的搭配，质感和触感都很考究。科雷缤配备了7英寸的彩色液晶仪表，界面简洁，提供的信息相当丰富。

▲娱乐系统触屏面积够大，竖屏设计相当个性

▲空调部分的显示处理相当有新意

▲作为面向年轻人的车型，USB和无线充电都不少

娱乐系统延续雷诺一贯的特立独行，采用纵置布局。9.3英寸的显示面积，在同级车中排名绝对靠前。雷诺的EASYLINK的功能，与自主品牌的车机基本相当，但是对中文的识别能力依然赶不上本土车型。高德导航、4GWIFI以及无线充电，都是相当实用的配置。另外值得一提的是，科雷缤提供了CLEANAIRPM2.5空气净化系统，对健康的考虑也十分周到。

▲驾驶席为电动调节，座椅的包裹性和舒适度都不错

在这一级别车型之上，配备手动调节座椅无可厚非。科雷缤为高配车型提供了皮革座椅以及驾驶席电动调节，配置可以和自主品牌掰掰手腕了。座椅的舒适度方面，科雷缤没有过分的强调运动，包裹感和舒适性都挑不出毛病，冬天穿的较厚的情况下也没有任何虚浮的问题。

▲后排空间并不宽敞但足够用了

▲后排的空调出风口和USB都不少，只是缺了中央扶手

▲能起到换气作用的天窗，感觉比全景天幕有用

科雷缤的后排并不局促，在试驾过程中，三个老爷们外加一辆自行，科雷缤也能够轻松应对。车顶的凹槽设计，充分照顾了后排乘客的头部空间。后排乘客拥有空调出风口以及USB接口，美中不足之处是中间乘客的头枕有所缩水，另外也缺少中央扶手。在这一级别之上，标准尺寸的天窗，实用性比不能打开的全景天幕更好一些。

?▲1.3T与7速双离合的组合，输出相当直接顺畅

▲小巧的车身加上精准的转向，满满的都是欢乐

科雷缤的动力相当出彩，这台1.3T涡轮增压发动机，是与戴姆勒共同研发的。其最大功率达到117kW，峰值扭矩270Nm，数据表现甚至优于大部分国产的1.5T发动机。传动部分也没有像其同盟品牌日产一样，一水的CVT，而选择了7速湿式双离合变速箱。这样的组合换来了更直接的动力响应，油门的阻尼颇为稳健，响应相当线性。变速箱针对减档的顿挫做了优化，至少在笔者驾驶期间表现出了良好的平顺性。这台变速箱也没有过分强调油耗表现，而过于积极的升档，换挡逻辑比较均衡，在性能和经济性之间做了比较适当的取舍。

▲雷诺对于扭力梁的把控，炉火纯青，底盘干净且有韧性

▲科雷缤不同于多数同级车，不仅仅是看起来运动

驾驶过程非常让人愉悦，动力响应非常顺畅，几乎没有迟滞。小巧的车身加上精准的方向调校，让科雷缤在城市中非常灵活。虽然采用了扭力梁后悬挂，但对雷诺的工程师来说，有着更多的发挥空间。悬挂系统对细碎震动的处理很到位，给人的感觉非常干净。底盘在弯道中的支撑颇为到位，能够让你放心的去挑战任弯道。在应对较大颠簸时，科雷缤也没有因为车重轻产生弹跳感，稳定性相当出色。

总体而言，科雷缤是一台非常适合年轻人的小车。它虽然是一台SUV，但操控性优于多数竞争对手。所以充满肌肉感和动感的车身设计，不仅仅是做做样子。车内的设计没有太夸张的地方，精致度能够满足越来越挑剔的消费者的需要。至于空间，约上好友短途出行是没有问题的。雷诺给它的定位也相当准确，各方面都很潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

采用Multi-Sense技术 新款雷诺梅甘娜三厢版官图发布

日前，我们从官方获取到新款雷诺梅甘娜三厢版的官图。搭载全新的1.0TCe发动机，采用新型驾驶辅助系统。

外观方面，新车前脸采用全新的镀铬格栅设计，搭配“C”字大灯造型，凸显出法系车的精致优雅感。前脸底部配备了空气导流板，看上去更加运动，还将改善新车的空气动力学。

车身侧面，新车整体线条平滑简约，车窗边沿采用镀铬饰条设计，简单而不失大气。轮圈方面，新车采用五辐式设计，整体设计风格进一步突出了新车精致的一面。

车身尾部，新车尾灯造型较为新颖，两侧大灯尾部向车标处延伸，视觉效果突出。车尾采用多种线条将各部分分隔开来，搭配着黑色下包围双边两出的排气装饰增加整车的层次感。

配图为梅甘娜2020款两厢版

内饰方面，新车配备10.2英寸数字仪表盘和9.3英寸多媒体显示屏，加上三辐式多功能方向盘，增强整车科技感。此外还采用Multi-Sense技术使新车拥有四种驾驶模式--节能、舒适、运动和标准模式。

动力方面，新车将提供汽油和柴油共三款发动机。其中汽油版1.0TCe发动机，最大功率115马力，匹配6速手动变速箱；1.3TCe发动机，最大功率140马力；柴油版1.5BluedCi发动机，最大功率115马力，两款发动机均匹配6速手动变速箱和7速EDC双离合自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车东风天龙雷诺发动车转速最高只能达到2100转吗

东风天龙雷诺发动机是柴油机，和汽油机有着本质的区别。

汽油机的转速可以达到6000转以上，而柴油机最高也就2000多一点。

东风天龙雷诺发动机额定功率转速1900转。最大扭矩转速只有1100-1300转。

关于《雷诺16T发动机》的介绍到此就结束了。