本篇文章给大家谈谈《发动机配气系统》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机的配气机构
• 2、发动机的配气机构的主要组成部分，以及它的作用？
• 3、汽车发动机的两大组成机构之中的配气机构它的作用和组成是什么？
• 4、发动机的配气机构是啥？

发动机的配气机构

按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜充量吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置。

四冲程发动机配气机构一般由气门组和气门传动组组成，按凸轮轴在发动机上的布置，常见的配气机构可以分为顶置凸轮轴和下置凸轮轴（包括中置凸轮轴）两大类。

下置凸轮轴配气机构

凸轮轴位于曲轴箱的中部，这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动，一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮，必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳，减少噪声，正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好，但噪声较大。

顶置凸轮轴配气机构

一般采用齿形带或链条传动方式，齿形带的优点是无须润滑，工作噪声小，和链条相比，寿命略差。与齿形带相比，链传动的缺点是需要润滑，传动噪声较大，优点是使用可靠，可以和发动机同等寿命。

按照发动机各个汽缸所进行的工作循环和点火次序的要求，按时开启和关闭各缸的进排气门，将新鲜充量吸入汽缸，并将燃烧后的废气从汽缸内排出的装置。

发动机的配气机构的主要组成部分，以及它的作用？

配气机构是汽车发动机，一个重要的机构，该机构主要由气门组和气门传动组两部分组成。其作用是按照发动机点火顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸进排气门，使可燃混合气进入气缸燃烧后的废气排出气缸之外，配气机构工作的好坏直接影响发动机的工作性能，而配气机构的可靠性也直接影响到发动机工作的可靠性。

汽车发动机的两大组成机构之中的配气机构它的作用和组成是什么？

配气机构的作用是根据发动机的工作需要，实时的打开进气通道和排气通道，以便使可燃混合气及时的进入气缸或是废弃及时从气缸内排出，还在发动机，不需要进气和排气时，咋利用气门将进气通道和排气通道关闭，以保持气缸的密封。配气机构主要由气门、气门弹簧、凸轮轴、挺杆、凸轮轴传动机构等零部件组成。

发动机的配气机构是啥？

发动机配气机构可分为气门组和气门传动组两大部分。以下是详细说明：1、气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。2、气门传动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。3、根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。

关于《发动机配气系统》的介绍到此就结束了。