本篇文章给大家谈谈《江铃柴油发动机正时怎么对》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、江铃凯锐国三发动机正时皮带的安装
• 2、江玲全顺国三发动机凸轮轴正时怎么对记号
• 3、江铃JX4D30A4H发动机正时怎么对？
• 4、请问谁知道江铃自产国三柴油发动机飞轮信号盘怎样对正时

江铃凯锐国三发动机正时皮带的安装

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前

10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0.

35～0.

40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

江玲全顺国三发动机凸轮轴正时怎么对记号

正时皮带上没有记号，记号应该在缸体、缸盖上，或者在正时齿轮的罩上，如果那里没有记号，那就麻烦了。给你一个简单的办法，把活塞置于上止点位置，凸轮轴四缸的两个凸轮置于一缸进气开始，排气终了的位置，此时一缸正是爆发的位置，你就可以装正时皮带了。注意，凸轮轴的角度位置的安装应该严格按照配气相位的要求。

江铃JX4D30A4H发动机正时怎么对？

不同类型的发动机正时方法也不一样,主要分以下几种:

1.如果是皮带连接的,分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记,和汽缸盖、气缸上的正时标记对齐;

2.如果是链条连接的,将链条上的三个不同颜色链条瓣分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记,有些是单凸轮轴的,就只需要对齐两个点;

3.如果是凸轮轴中置的,没有链条和皮带的,那一定有一个介轮也叫“惰轮”,上面分别有标记齿轮正时点,分别对上凸轮轴、曲轴。如果您的车是...

请问谁知道江铃自产国三柴油发动机飞轮信号盘怎样对正时

一般在飞轮壳上有盖板，盖板下有凹槽或指针，拆下盖板后转动飞轮直到出现刻度，如果喷油泵是直立的那么飞轮应该对到18度（左右1度），凸轮轴按记号安装，喷油泵如果没记号就给他泵满油，转至一缸柱塞口油满，基本就可以了，这是斯太尔的安装方法，你试试！~

关于《江铃柴油发动机正时怎么对》的介绍到此就结束了。