本篇文章给大家谈谈《8a发动机曲轴正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、8a发动机正时对法
• 2、8a发动机正时传动机构安装时应对正哪3个正时点
• 3、丰田8A发动机双凸轮轴上的4个点怎么对？
• 4、丰田8A发动机凸轮轴正时齿轮怎麽对
• 5、夏利8A发动机点火时间 正时怎么对？
• 6、8A发动机正时怎么调校

8a发动机正时对法

摘了缸线、空气滤清器总成、PVC强制通风阀、小回压孔 卸了气门室盖。

更换时凸轮轴皮带轮K孔 对准凸轮轴轴承盖中间的切口。

曲轴正时齿带轮缺口对准缸体上的缺口或者装上下防尘罩，用大皮带盘缺口对准正时盖0的刻度上。直接用手顶紧涨紧轮 用板子上紧就行了。弹簧记得挂上。

8a发动机正时传动机构安装时应对正哪3个正时点

当正时皮带轮出现此现象时可以根据曲轴位置判断，皮带轮好曲轴是花键连接的，将一缸火花塞拆掉，利用螺丝刀或铁丝，判断一缸上止点。当判定一缸上止点后观察正时壳上的记号和皮带轮上的那个近，近的就是标准的正时记号。

凸轮轴也可以判断一缸的上止点位置，一缸的两个凸桃都离开气门，气门完全关闭，而4缸的气门是两个都打开，即1缸凸轮上“八”字，4缸凸轮下“八‘字。此时观察记号。

正时安装可细分为：凸轮轴正时、曲轴正时、平衡轴正时（仅部分发动机有），三者既有关联又相互独立。

正时匹配标记可细分为：凸轮轴链轮记号、曲轴皮带轮记号、平衡轴齿轮记号、正时链条记号、平衡轴驱动链轮记号、正时壳体记号。

正时涨紧器可细分为：链条式（自动调节型）和皮带式（手动调节型）。

其次，在进行正时的拆装作业时，应注意以下几点：

拆卸前应确认正时匹配标记，若是人为标记，必须保证标记的可靠性（不可被轻易擦除）。正时相关螺丝应按照规定力矩进行拧紧。正时涨紧器、链条导轨/惰轮安装要到位、准确。正时装复后，手动旋转曲轴（请勿逆时针旋转）若干圈后，检查正时匹配标记是否对正。

丰田8A发动机双凸轮轴上的4个点怎么对？

正时对法，曲轴位置第一缸活塞摇到上止点，上面双独轮轴有个三角形记号，与时规盖上的正时记号对齐，都是垂直向上的。

丰田8A发动机凸轮轴正时齿轮怎麽对

要注意的是，在主凸轮轴带轮上有两个孔，还有两个点，一个是A，一个是K，从K孔看过去，对准后面那个正时点，

在安装正副凸轮轴齿轮的时候要对准正时和安装标记，因为在正副齿轮上都有两个点，在副凸轮轴上还有三个空，一个通孔，两个沉孔，通孔主要是要是负凸轮轴的主齿轮和副齿轮对准定位用。不论你采用那种，最后都要检查1缸是不是在上止点（压缩行程），各正时点是否对准。

夏利8A发动机点火时间 正时怎么对？

先对曲轴，飞轮和前端的皮带轮都有正时标记，丰田的机器一般是一道杠，将飞轮或皮带轮的杠和发动机上的杠对齐就可以了，另一种办法是把一缸的火花塞拆下来，插入一根杆，手工转动曲轴，等到杆被顶起到最高位置就是一缸上止点，而后再对凸轮轴，把凸轮轴皮带轮上的标记和发动机上的标记对齐，就可以了

8A发动机正时怎么调校

方法/步骤：

1，打开风扇后正时皮带外亮。

2，拿掉有问题的皮带。

3，确认正时皮带轮标记，一般都很清晰，让标记对准发动机外亮上的缺口，主动轮和被动轮都一样对好。

4，上正时皮带，上好张紧轮，上好外亮、风扇。

5，再检查一下有无工具遗漏，外亮是否上紧安全，确认无误后可以点火了。

关于《8a发动机曲轴正时图》的介绍到此就结束了。