本篇文章给大家谈谈《摩托发动机总成》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车轴瓦发动机和滚针发动机的区别
• 2、摩托车发动机抱死如何解决
• 3、赛科龙RG3发动机到底好不好？

摩托车轴瓦发动机和滚针发动机的区别

中型或大排量一般都是轴瓦的，耐用，高负荷，高转速，持续使用时间长尤其适合超长距离行驶，小排量滚针式曲轴无法到达这样的要求，

摩托车发动机抱死如何解决

摩托车发动机正常情况下因停放时间过长抱死引起发动机曲轴不能正常旋转工作是由活塞环与缸筒生锈粘连引起的。

解决办法，去掉火花塞从火花塞孔注入50亳升的润滑油浸泡10分钟左右，然后打开磁电机侧盖中间螺丝，用套筒左右愰动曲轴强迫使曲轴转动，之后更换润滑油可解决。

扩展资料：

活塞环一旦发生抱死，活塞表面也会有严重的划伤，即使更换活塞环活塞也不能继续使用了，不如直接换一套新的算了，更经济。

如果非要弄出来，泡点机油用千斤顶，小心慢慢顶一下。如果出来不了了，也就说明损坏严重了，就可以采取破坏性修复方式了。

赛科龙RG3发动机到底好不好？

赛科龙RG3发动机的质量和性能都比较好，也是目前国内400cc级别摩托车发动机中的佼佼者之一。它出自于宗申最新的TC401发动机平台，并列双缸水冷电喷DOHC双顶置凸轮轴八气门发动机，最大功率31.5千瓦，最大扭矩34牛米，设计最高车速155公里/小时。采用锻造活塞和加宽连杆轴瓦设计，明显的提高了发动机的耐用性和稳定性，匹配博世电喷系统，油耗和动力表现也都比较好。

赛科龙RG3是一款运动休旅摩托车，设计思想就有一车多用的考虑，它融合了一些公路旅行摩托车和运动车型及ADV车型的特点，外观又有一点摩托跑车的特征，采用大包围整流罩设计，整车造型线条饱满，比较适合年轻人的审美喜好。

赛科龙RG3摩托车的前大灯组合设计风格有些与川崎H2相似，中心的远近一体圆形透镜分层头灯，辅以两侧的长条形日间行车灯，被称之为“吐孔珠”。打开灯开关后的自动功能后，还可以根据环境光线亮度，自动开启大灯和手把开关背光功能，并且还可以自动调节仪表的日间和夜间模式。

该仪表的高配版本，不但可以查看各种行车数据，还具有投屏、胎压和胎温监测、前后双摄行车记录仪等功能，投屏的导航功能实用性非常好，6.75英寸的全彩TFT仪表显示功能一应俱全，在导航的同时也不影响查看车速、发动机转速、档位、油量、水温和时间等信息。仪表两侧还分别有一个USB接口和12V接口，非常实用。

RG3作为一款运动旅行摩托车，考虑到长途旅行的舒适性，对车把的高度进行了加高，不过由于车把与坐垫之间的距离稍远，驾姿还是有一点要俯身的。这款车在行驶中振动控制的比较好，操控性能也不错，比较适合旅行车的要求。

关于《摩托发动机总成》的介绍到此就结束了。