本篇文章给大家谈谈《奥迪q7发动机正时图》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪q73.0正时链条安装注意事项
• 2、长安之星发动机jl473q发动机正时连条图片
• 3、奥迪q73.0t正时怎么对
• 4、09年Q74.2发动机点火正时是多少角度
• 5、长安473Q正时安装图

奥迪q73.0正时链条安装注意事项

1、第三代共轨直喷柴油机的燃油压力可高达1632kg每cm2，因此必须先排掉高压，以免伤害到身体。

2、高压喷射系统的零部件价格昂贵，很多需要拆解后丢弃，更换成新产品。提前评估并告知业主很重要。

3、拆卸正时链条后，切勿转动曲轴或凸轮轴，否则，阀门会干扰与活塞的碰撞。

长安之星发动机jl473q发动机正时连条图片

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

奥迪q73.0t正时怎么对

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。

二、点火正时调整

1、调整分电器断电触点间隙

触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。

2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。

慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。

3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。

4、确定断电器触点刚张开的位置

旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

5、按点火顺序接好高压线：

装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。

6、发动检查：

起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。

09年Q74.2发动机点火正时是多少角度

点火正时一般在8-10°之间最为正确，点火正时的调整方法如下：

1、首先检查损坏电器的接触间隙，必要时进行调整，触点正常间隙为0.35～0.45mm。2、用手转动发动机，使第一缸活塞在压缩行程的上止点位置，方法是取下第一个气缸的火花塞，用手指堵住气缸盖上的火花塞孔，摇动曲轴，当感觉有大气压时，慢慢转动曲轴，使正时记号或指针与规定的符号对准。3、松开电外壳上的夹板固定螺钉，拔下中央高压线上的子电盖，使其端头离气缸体3～4mm，打开点火开关，然后将断开的电外壳沿其轴的正常旋转方向转动，使触点闭合，再反转R，旋转的外壳应到总的高压点。4、用固定螺钉将电器外壳紧固在夹板上，套上分电器盖，放回火花塞。5、按正常旋转方向点火，按点火顺序连接高压线的气缸，高压线的第一个气缸应插入点火侧电极的插孔内；调整完毕，再次检查点火提前角是否符合要求，否则再调整、再检查，直至符合为止。

长安473Q正时安装图

1、首先使用卡扣将正时轮盘轴卡住，防止安装正时链条的过程中将轮盘卡死，导致链条无法安装。

2、之后将正时轮盘的盘顶打开，方便正时校对。

3、之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。

4、转动链齿，使带颜色的链齿对准轮轴上的小圆点。

5、之后使用扳手将正时轮轴上的螺丝拧紧。

6、之后将正时轮轴上的卡子松开，这样正时就安装好了。

关于《奥迪q7发动机正时图》的介绍到此就结束了。