本篇文章给大家谈谈《现在转子发动机在哪几种车型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、转子发动机是什么？发动机还有哪几种？
• 2、转子发动机最多有几个转子？大神们帮帮忙
• 3、转子发动机目前配备的车型有马自达（）？
• 4、现在有哪几款汽车是转子发动机？
• 5、转子发动机的车有哪些？
• 6、什么是汽车转子发动机？？？

转子发动机是什么？发动机还有哪几种？

活塞转子发动机是活塞发动机和转子发动机相互组合而成的，它能充分利用活塞和连杆运动的惯力，又能保持活塞密封性能的优点，本发动机就是把多台活塞发动机分成相同AB两组转子排列在同一轴心转子上，每组转子气缸排数必须是4的倍数（4、8、12等），是为了在固定位置完成各个行程。每只缸头上都安装连杆座，A组转子每支活塞都套在相对应的B组转子气缸内，B组转子每支活塞都套在相对应的A组转子气缸内，并用连杆把活塞与连杆座相互连接，形成一个整体，它是用转子代替曲轴，它的工作原理基本与活塞发动机相同，现以八排气缸为例，A组转子分别为A1、A2、A3、A4四排气缸，B组转子分别为B1、B2、B3、B4四排气缸，当A1、A3两排气缸做功时就冲击B组转子四排气缸体加速运转，而A组四排气缸体的惯力行成反做用力，这就迫使A1B1、A2B2、A3B3、A4B4四排气缸之间之间分别加大距离，A1B2、A2B3、A3B4、A4B1之间缩小距离，那么B1B3排气缸排气，A2、A4排气缸进气，B2、B4排气缸压缩，直到在差速齿轮控制下使各排活塞到上下止点为止，在做功的动力做用下使两组转子产生差速运转，迫使活塞在气缸内往返运动，来完成进气，压缩，做功，排气，四个行程，再通过特殊的行星齿轮组，把转子差速运转变成发动机均速运转，并输出动力，同时又控制发动机按设定的规律运转。就这样往复循环工作，但惯力可变成强大的反冲力，使做功的活塞加速运动，但本发动机结构精确度高。

转子发动机最多有几个转子？大神们帮帮忙

现在使用转子发动机的车厂只有日本的马自达。RX8是最新款的转子发动机跑车，搭载双转子发动机，所以暂时最多是两个转子吧，相信未来会有更多。就像以前的往复试发动机，原来只有1缸，现在可以有16缸一样。

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转子发动机目前配备的车型有马自达（）？

是马自达RX-8。现在只有马自达还在坚持开发双转子发动机，但迫于技术原因，以及转子发动机的弊病，马自达也只在量产的 RX-8 上装载有双转子发动机。但现在的研究表明，转子发动机在氢动力方面有着优异的表现，许多大车厂也对此表现出了兴趣，所以转子发动机的潜力还是很大的。

扩展资料：1964年雪铁龙汽车也用过转子发动机，但是由于当时的种种社会原因和技术原因，配备转子发动机的厂家，纷纷退出了。只有马自达从1967年开始使用转子发动机，并一直坚持了下去，为此马自达付出了相当大的代价。70年代后期推出了RX-7型跑车，而且进入了美国市场，到现在推出了RX-8型跑车，所以到现在为止，转子发动机的汽车还是只有马自达配备了。

马自达RX-8

转子发动机

现在有哪几款汽车是转子发动机？

现在只有 马自达 还在坚持开发双转子发动机 但迫于技术原因，以及转子发动机的弊病 马自达 也只在量产的 RX-8 上装载有双转子发动机 但现在的研究表明 转子发动机在氢动力方面有着优异的表现 许多大车厂也对此表现出了兴趣 所以转子发动机的潜力也是很大的！ 答案补充 1964年雪铁龙汽车用过，但是处于当时的种种社会原因和技术原因，配备转子发动机的厂家，纷纷退出了。但是马自达从1967年开始在车里使用，并一直坚持了下去，为此马自达付出了相当大的代价，70年代后期推出了RX-7型跑车，而且进入了美国市场，到现在推出了RX-8型跑车，所以到现在为止，转子发动机的汽车还是只有马自达配备了， 哈哈哈，都是汽车杂志上看来的，所以只能供你参考了，如果有更新的情况我们都可以互相交流一下的。

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转子发动机的车有哪些？

转子发动机一般为专业赛车使用，因为转子发动机的机械运作方式和以往不同，转子发动机可以为赛车带来强劲的动力。

壳体的内部空间（或旋轮线室）总是被分成三个工作室。　在转子的运动过程中，这三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每个过程都是在摆线形缸体中的不同位置进行，这明显区别于往复式发动机。

转子发动机的运动特点：

三角转子的中心绕输出轴中心公转的同时，三角转子本身又绕其中心自转。在三角转子转动时，以三角转子中心为中心的内齿圈与以输出轴中心为中心的齿轮啮合，齿轮固定在缸体上不转动。

三角转子把汽缸分成三个独立空间，三个空间各自先后完成进气、压缩、做功和排气，三角转子自转一周，发动机点火做功三次。由于以上运动关系，输出轴的转速是转子自转速度的3倍，这与往复运动式发动机的活塞与曲轴1：1的运动关系完全不同。

以上内容参考百度百科-转子发动机

什么是汽车转子发动机？？？

转子发动机

它采用三角转子旋转运动来控制气体的压缩和排放，直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动力。三角活塞旋转式发动机也就是转子发动机。

转子发动机原理

在转子发动机中燃烧产生的压力保存在壳体和三角形转子构成的密封室中。

转子的行进路径与呼吸测量仪产生的轨迹类似。

转子的顶点与壳体接触，从而形成三个独立的气室。

转子不停地围绕燃烧室运动，三种体积的气体交替膨胀和收缩。

正是这种膨胀和收缩将空气和燃料吸入发动机，然后对此混合气体进行压缩，并在气体膨胀时生成有用的动力，最后排出废气。

转子发动机优缺点

转子发动机有几个优点，其中最重要的一点是减小了体积和减轻了重量。

转子发动机组成所需要的部件也很少。

但是转子发动机的缺点也是显而易见的:1.耗油量比较大。

2.不能用压燃式，也就是不能采用柴油。

3.功率输出轴位置比较高，令整车布置安排不便。

3.转子发动机的加工制造技术高，成本比较贵，推广困难。

关于《现在转子发动机在哪几种车型》的介绍到此就结束了。